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projekt-mx5.de

Ergebnis 1 bis 43 von 43
  1. #1

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    ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata

    [Update:Zuletzt bearbeitet am 24-Okt-02 um 20:25Uhr (GMT)]Hi zusammen,

    das Interesse an einem NA keimt bei mir schon länger. So langsam wächst der Keimling, und meine Wünsche formulieren sich im Detail. Was ich augenscheinlich suche, ist ein NA, möglichst Miata, und vor 1994/96 (noch mit dem alten Seitenspiegel also. Er sollte diese Eigenschaften besitzen:
    - keine Klima
    - ABS
    - elektrische Fensterheber
    - 115 oder 131 PS

    Wie groß ist die Wahrscheinlichkeit, daß ein deutsches oder noch besser ein US/CAN-Modell das erfüllt? Und, zweite große Frage - welche EURO-Abgasnorm erfüllt so ein NA oder Miata aus den früheren Jahren? Bzw. kann man da einen "grüneren" Kat nachrüsten?

    Fragen über Fragen ...
    Quer ist mehr.

  2. #2
    Avatar von Harald
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    RE: ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata

    Hi,

    >und vor 1994/96 (noch mit dem alten Blinker
    >also.

    was verstehst du darunter?

    >- keine Klima

    sollte kein Problem sein.

    >- ABS

    In Deutschland erst ab 1995 wimre (schau mal im Technikteil nach).

    >- elektrische Fensterheber

    Haben alle deutschen von Anfang an und auch die meisten Miatas.

    >- 115 oder 131 PS

    115 PS bis 1994, 131 PS seitdem.

    >Wie groß ist die Wahrscheinlichkeit, daß ein deutsches oder
    >noch besser ein US/CAN-Modell das erfüllt?

    Wie gesagt, ABS gabs in D erst spät, dafür kannst du aber einen Miata ohne E-Fenster erwischen (kann man aber nachrüsten).
    >Und, zweite
    >große Frage - welche EURO-Abgasnorm erfüllt so ein NA oder
    >Miata aus den früheren Jahren? Bzw. kann man da einen
    >"grüneren" Kat nachrüsten?

    Man kann einen frühen NA mittels Kaltlaufregler auf die Abgasnorm der späten NA bringen (die selbe wie dein NB).



    http://www.eifelhof.de/sig3.gif

  3. #3

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    RE: ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata

    Meinest du die weissen Blinker vorne, die kann man ganz einfach im Backofen selbermnachen.
    ABS Botte
    http://home.t-online.de/home/Stefan.Simbeck/mazda3.JPG
    Lass die Sonne rein


  4. #4

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    RE: ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata

    Hi Harald,

    >>und vor 1994/96 (noch mit dem alten Blinker
    >>also.
    >
    >was verstehst du darunter?

    Ich mein "Spiegel", nicht "Blinker".
    Quer ist mehr.

  5. #5

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    RE: ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata

    >Meinest du die weissen Blinker vorne, die kann man ganz
    >einfach im Backofen selbermnachen.

    Siehe oben - nein, meine ich nicht. Ich meine die Spiegel
    Quer ist mehr.

  6. #6
    Avatar von Harald
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    RE: ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata

    >Ich mein "Spiegel", nicht "Blinker".

    Hätt' ich ja auch drauf kommen können.....


    Achso, Spiegel!
    Das sind die elektrisch verstellbaren Spiegel.
    Die alten =manuellen gab es bei uns bis Bj. 1997 in allen 1,6l-NA.


    http://www.eifelhof.de/sig3.gif

  7. #7

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    RE: ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata

    Ach so.
    Die manuellen Spiegel hab ich auch die sind einfach nur cool.
    ABS Botte
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  8. #8

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    RE: ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata

    >Und, zweite
    >große Frage - welche EURO-Abgasnorm erfüllt so ein NA oder
    >Miata aus den früheren Jahren? Bzw. kann man da einen
    >"grüneren" Kat nachrüsten?

    schau mal hier rein: www.beckmannundwinter.de
    da findest Du das:
    EURO 2 für Mazda MX-5 NA (1,6 l / 115 PS)
    http://www.beckmannundwinter.de/na_euro2_1.jpg
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  9. #9

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    RE: ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata

    >Unser Angebot
    >nur 150,-

    Naja, hoffentlich gilt das Angebot dann nächstes Jahr auch noch

    >Preis gilt ohne Montage, zzgl. Porto und Verpackung.
    >Selbstverständlich ist die Montage optional möglich.

    Was dürfte die Montage von sowas kosten? Ich hab auch keine Ahnung, worum es sich handelt... Kat + Lambda-Sonde? Sowas sollte doch teurer sein, siw.

    Ob das sich dann noch rechnet ...
    Quer ist mehr.

  10. #10
    Avatar von Fabian
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    RE: ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata

    Hi,

    sehr gute Wahl, die NA's vor 1995!

    Die 115PS Version läßt sich per KLR von EURO1 auf EURO2
    aufrüsten, das geht bei der 131PS leider nicht.
    Von den Fahrleistungen liegt der 1,6er auch nur minimal hinter
    dem 1,9er zurück. In erster Linie ist beim 1,9er der Durchzug bei
    niedrigeren Drehzahlen besser, obenrum sind beide ziemlich
    ähnlich. ABS haben die deutschen Modelle vor 1995 in der Regel
    nicht (bis auf ein paar Sondermodelle).

    Grüße und ABS,
    Fabian
    Gründungsmitglied SHG "Fleischmützen" - ND

  11. #11

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    RE: ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata

    >Ich hab auch keine
    >Ahnung, worum es sich handelt... Kat + Lambda-Sonde? Sowas
    >sollte doch teurer sein, siw.

    Nein, ist WIMRE nur ein Steuergerät was dazwischengeschaltet wird. Anfang dieses Jahres gabs hier im Forum mal ne Sammelbestellung, vielleicht kann ja mal einer der das Teil eingebaut hat den Einbauaufwand und die genaue Funktion beschreiben.

    Gruß, Markus
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  12. #12

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    RE: ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata

    Hi Fabian,

    >Die 115PS Version läßt sich per KLR von EURO1 auf EURO2
    >aufrüsten, das geht bei der 131PS leider nicht.
    >Von den Fahrleistungen liegt der 1,6er auch nur minimal
    >hinter dem 1,9er zurück. In erster Linie ist beim 1,9er der
    >Durchzug bei niedrigeren Drehzahlen besser, obenrum sind beide ziemlich
    >ähnlich.

    Moment - versteh ich das jetzt richtig? Den Miata gab es bis 1994 als 1.6l mit 90PS und als 1.8l mit 115PS. 1995 ist der 1.8l/115PS dann auf 131 PS angewachsen? Also sprich - 115 PS ist der Motor mit dem größeren Hubraum? Hmm, dann wären auch 115PS okay. Ich will nämlich den größeren Motor (derzeit fahre ich 1.6l NBFL, ich weiß also, wo es fehlt )

    Quer ist mehr.

  13. #13

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    RE: ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata

    >Moment - versteh ich das jetzt richtig? Den Miata gab es
    >bis 1994 als 1.6l mit 90PS und als 1.8l mit 115PS. 1995 ist
    >der 1.8l/115PS dann auf 131 PS angewachsen? Also sprich -
    >115 PS ist der Motor mit dem größeren Hubraum? Hmm, dann
    >wären auch 115PS okay. Ich will nämlich den größeren Motor
    >(derzeit fahre ich 1.6l NBFL, ich weiß also, wo es fehlt
    >)

    http://www.mx5-germany.de/Ubersicht/..._mx-5_na_.html

    da findest Du wohl alles, was Du zu dem Thema brauchst:
    Motorvarianten des MX-5 NA für den europäischen Markt:
    Modell:--------------Hubraum:------Leistung:
    1.6l 1989-1993-------1.598 ccm-----85 Kw (115 PS)
    1.9l 1994-1997-------1.840 ccm-----96 Kw (131PS)
    1.6l 1995-1997-------1.598 ccm-----66 Kw (90 PS)
    1.6l Turbo 1991------1.598 ccm-----111Kw ( 150 BHP-PS)

    Motorvarianten des MX-5 NA (MIATA) für den nordamerikanischen Markt:
    Modell:---------Hubraum:----------Leistung:
    1.6l 1989-1993--97 cc Inches------116 SAE-PS
    1.6l 1989-1993--97 cc Inches------105 SAE-PS
    1.8l 1994-1995--112,5 cc Inches---128 SAE-PS
    1.8l 1996-1997--112,5 cc Inches---133 SAE-PS

    Gruß, Markus
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  14. #14
    Avatar von Fabian
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    RE: ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata

    Hi Martin,

    ne das war ganz anders:

    1,6 (bis 1994): 115 PS
    1,6 (ab 1995): 90 PS
    1,8 (ab 1994): 131 PS

    Ich habe den 94er 1,8er, also noch mit dem alten Innenraum
    und den manuellen Spiegeln. Wie gesagt, in der Beschleunigung
    bin ich nur minimal besser als die 115PS Version, der Durchzug
    untenrum ist aber wesentlich besser. Dafür muß ich halt mit
    EURO1 leben.

    Grüße und ABS,
    Fabian



    Gründungsmitglied SHG "Fleischmützen" - ND

  15. #15

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    RE: ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata

    Dann Informier doch mal Sunracer über den Fehler auf den "Gelben Seiten", sofern das wirklich ein Fehler ist und ich mich jetzt nicht vertippt habe. www.sunracer.de unter MX-5 / Allgemeines

    Gruß, Markus
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  16. #16
    Avatar von Fabian
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    RE: ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata

    Hi Markus,

    was isn da fürn Fehler auf Sunracer's Seiten?

    Grüße und ABS,
    Fabian


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  17. #17

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    RE: ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata

    [Update:Zuletzt bearbeitet am 25-Okt-02 um 08:07Uhr (GMT)]So, ich fahre wohl fast den Wagen den du haben willst!! Einen 94´er 1,9l mit 131PS!! E-Fensterheber habe ich auch und ABS und natürlich keine Klima !! Außerdem steht bei mir im Fahrzeugschein Schadstoffarm nach E2, d.h. doch sicher nach Euro2, oder?? Achso, hab aber "leider" E-Spiegel!!

    Die ersten 1.9l Modelle tauchten schon Anfang des Jahres 94 auf!! Haben alle 131PS und, glaube ich, auch ABS!! Schau mal hier:http://www.mx-5.de/html/mx-5_na_.html

  18. #18

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    RE: ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata

    >In Deutschland erst ab 1995 wimre (schau mal im Technikteil
    >nach).

    ab 94...

  19. #19

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    RE: ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata

    [Update:Zuletzt bearbeitet am 25-Okt-02 um 08:27Uhr (GMT)]>und ABS und natürlich keine Klima !! Außerdem steht bei
    >mir im Fahrzeugschein Schadstoffarm nach E2, d.h. doch
    >sicher nach Euro2, oder?? Achso, hab aber "leider"
    >E-Spiegel!!

    E2 ist nicht EURO2 sondern "EURO1" (typisches Beamtentum...)

    PS: ich habe einen "frühen" 94er. 1.9er, ABS, el. Fensterheber, el. Antenne, keine Klima (gab's in D niemals Serienmäßig und auch nicht als Aufpreis, sondern nur als Zubehör(Diavia))...

  20. #20

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    RE: ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata

    Sorry, hab Dein "ne das war ganz anders" auf meine geposteten Daten bezogen und nicht auf den Eintrag von Mazze - irgendwie war ich wohl schon ein wenig zu müde um noch richtig zu lesen und zu vergleichen.

    Gruß, Markus
    http://mitglied.lycos.de/kubuetow/kai/-sonneklein2.gif
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  21. #21

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    RE: ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata

    >Ach so.
    >Die manuellen Spiegel hab ich auch die sind einfach nur
    >cool.

    Du hast ja diese coolen Chrom-Spiegel *lecker*

  22. #22

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    RE: ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata

    Hhhmh mein 94er NA (Can) hat übrigens weder ABS, noch el. Spiegel, noch el. Fensterheber, noch Klima. Und das trotz 1.9l ;-P. Allerdings ist der Innenraum schon "gefaceliftet"...

    Das einzige was elektrisch is, is die Antenne ) Also alles recht spartanisch

  23. #23
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    RE: ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata

    Ist interessant, was es fuer verschiedene Versionen gibt.

    Mein 94er (deutsche Version) hat auch die 1.8l, aber kein ABS,
    alten Innenraum, alte Spiegel, und eigentlich ueberhaupt
    keine Extras (die el. Fensterheber waren Serie).

    Gruesse und ABS,
    Fabian

    Gründungsmitglied SHG "Fleischmützen" - ND

  24. #24

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    RE: ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata

    >Hhhmh mein 94er NA (Can) hat übrigens weder ABS, noch el.
    >Spiegel, noch el. Fensterheber, noch Klima. Und das trotz
    >1.9l ;-P. Allerdings ist der Innenraum schon
    >"gefaceliftet"...

    Die US & Can-Versionen haben das Innenraum"Facelift" schon 94 bekommen.

  25. #25

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    RE: ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata

    >Ist interessant, was es fuer verschiedene Versionen gibt.
    >
    >Mein 94er (deutsche Version) hat auch die 1.8l, aber kein
    >ABS,
    >alten Innenraum, alte Spiegel, und eigentlich ueberhaupt
    >keine Extras (die el. Fensterheber waren Serie).

    el.Spiegel, Antenne,... war ein E-Paket, welches man zusätzlich erwerben konnte.

    >Gruesse und ABS,
    ... Du hast doch gar kein ABS

  26. #26
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    RE: ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata

    >Hi Fabian,
    >
    >>Die 115PS Version läßt sich per KLR von EURO1 auf EURO2
    >>aufrüsten, das geht bei der 131PS leider nicht.
    >>Von den Fahrleistungen liegt der 1,6er auch nur minimal
    >>hinter dem 1,9er zurück. In erster Linie ist beim 1,9er der
    >>Durchzug bei niedrigeren Drehzahlen besser, obenrum sind beide ziemlich
    >>ähnlich.
    >
    >Moment - versteh ich das jetzt richtig? Den Miata gab es
    >bis 1994 als 1.6l mit 90PS und als 1.8l mit 115PS. 1995 ist
    >der 1.8l/115PS dann auf 131 PS angewachsen? Also sprich -
    >115 PS ist der Motor mit dem größeren Hubraum? Hmm, dann
    >wären auch 115PS okay. Ich will nämlich den größeren Motor
    >(derzeit fahre ich 1.6l NBFL, ich weiß also, wo es fehlt
    >)
    .....
    90-93: 115 PS, 1,6l
    94-97: 131 PS, 1,8l
    95? - 97: 90 PS, 1,6l

    Welchen Motor man nimmt ist natürlich Geschmackssache.
    Für mich ist eindeutig der 1.6er mit 115 PS der beste dieser Motoren.



  27. #27
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    RE: ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata

    >>Moment - versteh ich das jetzt richtig? Den Miata gab es
    >>bis 1994 als 1.6l mit 90PS und als 1.8l mit 115PS. 1995 ist
    >>der 1.8l/115PS dann auf 131 PS angewachsen? Also sprich -
    >>115 PS ist der Motor mit dem größeren Hubraum? Hmm, dann
    >>wären auch 115PS okay. Ich will nämlich den größeren Motor
    >>(derzeit fahre ich 1.6l NBFL, ich weiß also, wo es fehlt
    >>)
    >
    >http://www.mx5-germany.de/Ubersicht/..._mx-5_na_.html
    >
    >da findest Du wohl alles, was Du zu dem Thema brauchst:
    >Motorvarianten des MX-5 NA für den europäischen Markt:
    >Modell:--------------Hubraum:------Leistung:
    >1.6l 1989-1993-------1.598 ccm-----85 Kw (115 PS)
    >1.9l 1994-1997-------1.840 ccm-----96 Kw (131PS)
    >1.6l 1995-1997-------1.598 ccm-----66 Kw (90 PS)
    >1.6l Turbo 1991------1.598 ccm-----111Kw ( 150 BHP-PS)
    >
    >Motorvarianten des MX-5 NA (MIATA) für den
    >nordamerikanischen Markt:
    >Modell:---------Hubraum:----------Leistung:
    >1.6l 1989-1993--97 cc Inches------116 SAE-PS
    >1.6l 1989-1993--97 cc Inches------105 SAE-PS
    >1.8l 1994-1995--112,5 cc Inches---128 SAE-PS
    >1.8l 1996-1997--112,5 cc Inches---133 SAE-PS
    .....
    Genau, und der beste Motor ist der 1.6er mit 115 PS (Achtung, subjektives Urteil!).



  28. #28

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    RE: ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata

    Also was Du willst ist ein British Racing Green...
    Schaue auf das Pendel...
    Du wirst müüüüde...
    Also was Du willst ist ein British Racing Green...
    Schaue auf das Pendel...
    Du wirst müüüüde...
    Also was Du willst ist ein British Racing Green...
    Schaue auf das Pendel...
    Du wirst müüüüde...

    ernsthaft, ist das Einzige Prefaceliftmodell mit ABS, Euro2 fähig,
    manuelle Spiegel, kein LkW-airbaglenkrad (ok, dafür gar kein Airbag)
    und sieht am schönsten aus *g*
    ... man muß halt nur grün/beige mögen

    Warum eigentlich Miata? Wg. Airbag?
    Mein Mx5:
    Grün - tief - breit - laut - und auseinandergebaut

    Mein Haus-Blog: http://unser-altbau.blogspot.de

  29. #29
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    RE: ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata


    >
    >schau mal hier rein: www.beckmannundwinter.de
    >da findest Du das:
    >EURO 2 für Mazda MX-5 NA (1,6 l / 115 PS)
    >http://www.beckmannundwinter.de/na_euro2_1.jpg
    >Erfüllen Sie zukünftig statt der EURO 1 die EURO 2 - Norm
    >mit Ihrem Mazda MX-5 NA (1,6 l / 115 PS):
    >mit dem TR2 Umrüst-Satz von HJS.

    ...und warum machen die dann mit einem 90 PS MX Werbung für Euro2, wenn der das doch schon serienmäßig hat..


    ciao Stefan

  30. #30
    Moderator Avatar von sampa
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    Tipp

    Ich würde auf jeden Fall den 115 PS bevorzugen. Hast DU beide mal gefahren? Den 1,8er finde ich ziemlich müde und drehfaul.

    Eine Miata bis 93 mit 115 Ps und ABS wirst Du kaum finden. Wir haben einen, aber in USA ist ABS zwar seit 91 lieferbar aber kaum existent. Ausser unserem Miata habe ich in D noch nie einen 115 Ps mit ABs gesehen.

    Axel &
    Funny, 92er silbern gestreifen Mariner Blauer US Miata
    Scooby, 99er Subaru Impreza GT Sportwagon

    http://www.windmueller.com/homepage/.../funny_art.jpg http://www.windmueller.com/homepage/...scooby_art.jpg

    Bis bald Axel

  31. #31

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    RE: ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata

    >
    >E2 ist nicht EURO2 sondern "EURO1" (typisches Beamtentum...)
    >
    >PS: ich habe einen "frühen" 94er. 1.9er, ABS, el.
    >Fensterheber, el. Antenne, keine Klima (gab's in D niemals
    >Serienmäßig und auch nicht als Aufpreis, sondern nur als
    >Zubehör(Diavia))...

    So selten ist der aber nicht!!!
    Ich habe den gleichen in BRG. Und zwar EZ. 11/94.
    FAhrgestellNr. hab ich gerade nicht dabei.

    Wenn Du mir jetzt noch sagen kannst was daran so selten sein soll???
    Dann müßte ich doch mal ein einen Wechsel denken wenn der so selten sein sollte.

    Meine Vorbesitzerinnen haben da gar nichts dran gebastelt von wegen Zubehör.
    Zahnärtztin und noch ne Rentnerin.
    Mit Zubehör habe ich erst jetzt angefangen.
    Ich kann Dir versichern, meiner ist so Serienmäßig über die Ladenthecke gegangen und steht auch noch so im Computer des hiesigen Dealers.

    Allerdings das mit der E2 nervt mich auch. Beim Familienwagen bin ich gerade dabei TwinTEc einzubauen. Aber die haben einfach kein Bock was am MX-5 zu machen. Scheinbar zu unlukrative. Zumindest nach meiner Anfrage bei TwinTec.

    abs,
    Micha






  32. #32

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    RE: ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata

    [Update:Zuletzt bearbeitet am 28-Okt-02 um 13:24Uhr (GMT)]
    >>PS: ich habe einen "frühen" 94er. 1.9er, ABS, el.
    >>Fensterheber, el. Antenne, keine Klima (gab's in D niemals
    >>Serienmäßig und auch nicht als Aufpreis, sondern nur als
    >>Zubehör(Diavia))...
    >
    >So selten ist der aber nicht!!!
    >Ich habe den gleichen in BRG. Und zwar EZ. 11/94.
    >FAhrgestellNr. hab ich gerade nicht dabei.
    >
    >Wenn Du mir jetzt noch sagen kannst was daran so selten sein
    >soll???
    >Dann müßte ich doch mal ein einen Wechsel denken wenn der so
    >selten sein sollte.


    ??? Wer hat behauptet, dass das selten sei ???
    Ich glaube, Du interpretierst da etwas rein, was da gar nicht steht

  33. #33

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    RE: Tipp

    Kann man sich das ABS eigentlich nachträglich einbauen lassen? Und weiß jemand was sowas kostet?

    Gruß

    M.

  34. #34

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    RE: ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata

    nen MX5 mit integriertem ABS?
    das wäre echt mal schön integriertes Always Blue Sky

    aber ne, meiner hat eigentlich bis auf das ABS alles
    was du suchst, ist doch eigentlich standard oder?

  35. #35

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    Nachhaken Abgasnorm bei NA / Miata

    So, jetzt bin ich um einiges schlauer.

    Ich weiß, daß es ein Aufrüstkit per KLR für den europ. NA mit 115 PS gibt, um diesen EURO-2-fähig werden zu lassen.

    Blöde Frage - was ist mit dem amerikanischen/kanadischen Miata mit 116 PS? Ist das der gleiche Motor bzw. gibt es dafür auch problemlos diesen KLR und damit EURO-2?

    *Fragen über Fragen*

    Danke nochmals für all die vielen Antworten!
    Quer ist mehr.

  36. #36

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    RE: Nachhaken Abgasnorm bei NA / Miata

    Hallo Mazze,

    der Miata-Motor mit 85kW ist "im prinzip" der gleiche Motor
    wie im deutschen Modell (NA 116PS). Motornummer B6 oder so.
    Ich habe das TR2 Kit von Beckmann & Winter verbaut und fahre
    und spare jetzt Euro2. Mein kleiner ist ein 92er CAN-Miata.

    Grüße


  37. #37

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    RE: Nachhaken Abgasnorm bei NA / Miata

    Hi Jö,

    na vielen Dank für die schnelle Antwort!

    Da hast Du tierisch Glück, daß Deiner nicht rot ist, sonst würd ich nämlich rot werden und Dich fragen ob Du ihn behalten willst ... bei mir läuft alles auf Bj 92 raus, so denn die Sternlein günstig stehen.
    Quer ist mehr.

  38. #38

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    RE: Nachhaken Abgasnorm bei NA / Miata

    Hi Mazze,

    Offtopic on:

    Verkaufen ? NIEMALS !
    Das Gelb ist zuerst ekelhaft, dann gewöhnt man sich dran
    und dann macht es süchtig !
    Sind aber nur 1518 Stück gebaut worden.









  39. #39
    Moderator Avatar von sampa
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    Wieso 1519?

    >Sind aber nur 1518 Stück gebaut worden.

    Ich dachte Du hast einen aus CAN?

    Die 1519 beziehen sich nur auf US Miatas in Sunburst Yellow.


    Axel &
    Funny, 92er silbern gestreifen Mariner Blauer US Miata
    Happy, 92er Sunburst Gelber CAN Miata
    Scooby, 99er Subaru Impreza GT Sportwagon

    http://www.windmueller.com/temp/sig_art/funny_art.jpg http://www.windmueller.com/temp/sig_art/scooby_art.jpg http://www.windmueller.com/temp/sig_art/_art.jpg
    Bis bald Axel

  40. #40

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    RE: Wieso 1519?

    Hallo Sampa,

    http://www.my-us.com/tmr/mfg/miata.html

    wenn ich da meine Daten eingebe kommt:

    Your package: A

    Miatas produced with your color Yellow HZ: 1515

    Grüße


  41. #41
    Moderator Avatar von sampa
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    RE: Wieso 1519?

    >Hallo Sampa,
    >
    >http://www.my-us.com/tmr/mfg/miata.html
    >
    >wenn ich da meine Daten eingebe kommt:
    >
    >Your package: A
    >
    >Miatas produced with your color Yellow HZ: 1515

    Die Seite gilt nur für US Miatas! Wenn Du einen aus CAN hast klappt das nicht.

    Wenn Du dort z.B. nur Bj. und Farbe eingibst wird die die Seite auch sagen, dass Du keine E-Fenster und E-Antenne hast. Oder das Du kein Sperrdiff hast, denn das hatte kein US Sunburst Yellow SIW.


    Axel &
    Funny, 92er silbern gestreifen Mariner Blauer US Miata
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    Scooby, 99er Subaru Impreza GT Sportwagon

    http://www.windmueller.com/temp/sig_art/funny_art.jpg http://www.windmueller.com/temp/sig_art/scooby_art.jpg http://www.windmueller.com/temp/sig_art/_art.jpg
    Bis bald Axel

  42. #42
    Avatar von Atlan_2000
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    RE: ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata

    vieleicht könnten wir mal versuchen zu sammeln vieleicht kommen wir ja nochmal auf 30 bestellungen und dadurch auf die prozente für die Euro2 umrüst kits.

    wenn wir alle freunde und bekannte mobilisieren und ich denke das seit anfang des jahres auch ein paar neulinge hinzugekommen sind so wie ich die daran interesse hätten...

  43. #43

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    RE: ABS, Abgasnorm, und mehr bei NA / Miata

    >vieleicht könnten wir mal versuchen zu sammeln vieleicht
    >kommen wir ja nochmal auf 30 bestellungen und dadurch auf
    >die prozente für die Euro2 umrüst kits.

    Tja, da wär ich gerne dabei. Dafür brauch ich aber erst mal einen NA Und eigentlich wollte ich vorher meinen NBFL verkaufen

    Dank' nochmal an alle, die mir hier so geduldig geantwortet haben. Ich weiß jetzt, daß für mich nur ein 92er NA in Frage kommt. Und zwar kein US-Miata, sondern entweder ein deutsches oder - je nach Ausstattung - ein CAN-Miata.

    Quer ist mehr.

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