Zündschloss Problem

[wengli]

Hallo Leute,

ich habe mir vor kurzem einen 90er Miata zugelegt und habe u.a. folgendes Problem:

Sämtliche Schlosser sind entweder defekt, haken oder haben einen anderen Schlüssel.
Nun hat mir ein freundlicher MX Fahrer, der einen MX geschlachtet hat, einen kompletten Satz Schlösser mit Schlüssel vermacht.
Leider paßt das Zündschloss vom MX 5 nicht auf die Lenksäule vom Miata, die ist nämlich dicker.
Nun meine Frage an Euch Spezies: Ist es möglich, nur den Schließzylinder zu tauschen, wie z.B. bei meinem Mercedes? Der Schließzylinder beim Mazda wird durch kl. Metallstifte gehalten. Wie ist es, wenn ich diese ausbohre, das Schloß ziehe und im meinem Miata wieder verschraube, z.B. mit Gewindestiften?
Hat sich da schon mal jemand mit beschätigt?

Ich hoffe, mir kann geholfen werden.

Gruß
Andre

[wengli]

Moin,

Problem gelöst!
Es ist so wie ich vermutet habe: die Stifte ausbohren und den Schließzylinder ziehen. Paßt so in das Schloss vom Miata, lediglich der Schalter vom Summer für den Zündschlüssel ist weg. Aber wer braucht das nervige Teil schon.

Allzeit Gute Fahrt
und hoffentlich bald schönes Wetter
Gruß
Andre

[derAlteHase]

Und wo sind die Bilder und
der detailierte Technikbeitrag ??

Merke: wieder was dazugelernt

[wengli]

Ok, hier sind die Bilder:

http://www.andrewengler.de/bilder/schloss1.gif
http://www.andrewengler.de/bilder/schloss2.gif

Die Stifte sitzen da, wo die Pfeile sind. Das MX 5 Schloss hat 4 Stifte und das Miata Schloss 2 Hohlstifte.

Gruß
Andre

[derAlteHase]

Jetzt wird es für mich interessant und nun sind die Bilder weg :'(

Erbitte Informationen wie man den Zylinder raus bekommt. Die Hohl/Spannstifte habe ich eigentlich raus, eine PN an den Andre gibt es auch, aber es kann sich auch gerne jemand anderes melden.

[derAlteHase]

Jetzt wird es für mich interessant und nun sind die Bilder weg :'(

Erbitte Informationen wie man den Zylinder raus bekommt. Die Hohl/Spannstifte habe ich eigentlich raus, eine PN an den Andre gibt es auch, aber es kann sich auch gerne jemand anderes melden.

[HansHansen]

Hmm, beim MX-5 fehlt mir die Erfahrung.

Aber von anderen Schlössern kenne ich es, dass der Schlüssel stecken muss und der Zylinder in eine bestimmte Stellung gedreht werden muss, in der er sich entnehmen lässt.

Schon versucht?

[HansHansen]

Hmm, beim MX-5 fehlt mir die Erfahrung.

Aber von anderen Schlössern kenne ich es, dass der Schlüssel stecken muss und der Zylinder in eine bestimmte Stellung gedreht werden muss, in der er sich entnehmen lässt.

Schon versucht?

[wengli]

Allseits Hallo,

Nach über 10 Jahren bin ich mal wieder hier gelandet.
Mein Fuhrpark hat sich im Laufe der Zeit geändert und ich bin, wenn überhaupt, in anderen Foren unterwegs.

@ Alter Hase: Wo liegt denn genau das Problem, ich hatte eigentlich damals alles genau beschrieben. Meine Seite mit den Bildern gibt es leider nicht mehr.
Ich kann höchstens mal die alten Dateien durchforsten, ob ich noch etwas finde.
Habe aber keine große Hoffnung etwas nach so langer Zeit zu finden.

Gruß
Aus dem schönem Ammerland
Andi

[wengli]

Allseits Hallo,

Nach über 10 Jahren bin ich mal wieder hier gelandet.
Mein Fuhrpark hat sich im Laufe der Zeit geändert und ich bin, wenn überhaupt, in anderen Foren unterwegs.

@ Alter Hase: Wo liegt denn genau das Problem, ich hatte eigentlich damals alles genau beschrieben. Meine Seite mit den Bildern gibt es leider nicht mehr.
Ich kann höchstens mal die alten Dateien durchforsten, ob ich noch etwas finde.
Habe aber keine große Hoffnung etwas nach so langer Zeit zu finden.

Gruß
Aus dem schönem Ammerland
Andi

[derAlteHase]

Hallo Andi

Vielleicht erinnerst du dich noch daran, wie du den Zylinder heraus gezogen hast. Ich hab die Spannstifte wie gesagt raus, bzw. denke ich das sie komplett ausgebohrt sind, aber der Einsatz kommt nicht raus.

Muss ich noch irgendwo drücken, ziehen? Kann was abbrechen?

Ich hatte die 2 Spannstifte für die Lenkradfalle ausgebohrt, einen leider nicht tief genug, sodass die Platte nun leider gebrochen ist.

Das darf mir beim Schließzylinder nicht nochmal passieren, den brauche ich auf jeden Fall noch, ich will ja keine komplette neue Schließanlage kaufen.

https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net...aa&oe=5851ED3E

https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net...6b&oe=584FD1A3

https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net...9a&oe=58536C37


(die Bilder liegen beim Frazebook, ich hoffe die Links gehen auch so)

[derAlteHase]

Hallo Andi

Vielleicht erinnerst du dich noch daran, wie du den Zylinder heraus gezogen hast. Ich hab die Spannstifte wie gesagt raus, bzw. denke ich das sie komplett ausgebohrt sind, aber der Einsatz kommt nicht raus.

Muss ich noch irgendwo drücken, ziehen? Kann was abbrechen?

Ich hatte die 2 Spannstifte für die Lenkradfalle ausgebohrt, einen leider nicht tief genug, sodass die Platte nun leider gebrochen ist.

Das darf mir beim Schließzylinder nicht nochmal passieren, den brauche ich auf jeden Fall noch, ich will ja keine komplette neue Schließanlage kaufen.

https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net...aa&oe=5851ED3E

https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net...6b&oe=584FD1A3

https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net...9a&oe=58536C37


(die Bilder liegen beim Frazebook, ich hoffe die Links gehen auch so)

[wengli]

Den Schlüssel gedreht und gezogen?

[wengli]

Den Schlüssel gedreht und gezogen?

[derAlteHase]

Im Prinzip ja ....

Mein Problem war, dass ich den Schlüssel nicht mehr heraus bekam.
Er blieb auch gelegentlich in der Starten-Position hängen.

Bei VW Lichtschaltern z.B. kann man den Schalter über einen bestimmten Punkt hinausdrehen, dann entrastet der Schalter.

Muss man sowas auch mit dem Schlüssel machen ?

Jedenfalls, nachdem ich die Splinte ausgebohrt hatte, war ich in der Lage den Schlüssel wieder zu ziehen.
Ich denke ich könnte theoretisch neue Splinte einsetzten und dann läuft wieder alles, aber wenn ich schonmal so weit bin, möchte ich lieber nachsehen bevor es nochmal passiert.

[derAlteHase]

Im Prinzip ja ....

Mein Problem war, dass ich den Schlüssel nicht mehr heraus bekam.
Er blieb auch gelegentlich in der Starten-Position hängen.

Bei VW Lichtschaltern z.B. kann man den Schalter über einen bestimmten Punkt hinausdrehen, dann entrastet der Schalter.

Muss man sowas auch mit dem Schlüssel machen ?

Jedenfalls, nachdem ich die Splinte ausgebohrt hatte, war ich in der Lage den Schlüssel wieder zu ziehen.
Ich denke ich könnte theoretisch neue Splinte einsetzten und dann läuft wieder alles, aber wenn ich schonmal so weit bin, möchte ich lieber nachsehen bevor es nochmal passiert.

[wengli]

Wenn die Stifte raus sind, muß man das Schloss ziehen können

[wengli]

Wenn die Stifte raus sind, muß man das Schloss ziehen können

[derAlteHase]

Ohne irgendwelchen Widerstand also?

Dann werde ich das am Wochenende probieren.
Vielen Dank schonmal bis hierher, ich melde mich mit dem Ergebnis

[derAlteHase]

Ohne irgendwelchen Widerstand also?

Dann werde ich das am Wochenende probieren.
Vielen Dank schonmal bis hierher, ich melde mich mit dem Ergebnis

[derAlteHase]

Kleines Zwischen Update nachdem ich nun länger krank war:

ich hatte nicht tief genug ausgebohrt.
Man hat 7,9mm Platz in der Tiefe. Man nehme einen 2,5mm Bohrer.

Einen genauen Bericht liefere ich, wenn ich die Ursache des eigentlichen Problems gefunden habe. Seit der Schließzylinder locker ist, ist der nämlich nicht wieder aufgetreten.