Ölaustritt am Motor - wird das ein größeres Problem?

[RedMX]

Tach Gemeinde!

Meine Boxen pfeifen derzeit drehzahlabhängig und auf der Suche nach einem losen Masseband hab ich heute etwas im Motorraum rumgesucht und bin dabei auf dieses ganz andere Problem hier gestoßen:

http://www.arcor.de/palb/alben/41/84...6461356330.jpg
in groß: http://www.arcor.de/palb/alben/41/84...6461356330.jp*

http://www.arcor.de/palb/alben/41/84...3836623363.jpg
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http://www.arcor.de/palb/alben/41/84...3338366539.jpg
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Der Bereich ist ziemlich verschmiert, auch der Kabelstrang der unterhalb verläuft. Im Stand hab ich aber nie Ölflecken unterm Wagen. Ich weiß, daß mein Kleiner beim beschleunigen und vor allem beim schalten in den unteren Gängen blaue Wolken rauswirft. Auch der Ölverbrauch ist erhöht. Bisher hab ich aber nie ne feuchte Stelle am Motor gefunden - bis heute.

Nu die Fragen:
Was ist das für ne Stelle, die da ölt? Ist das nur ne Dichtung oder könnte da mehr auf mich zukommen? Kann das ein "fast to do"-Problem sein/werden? Ist das mit Deckel abschrauben, neue Dichtung reinlegen und zuschrauben vielleicht getan - oder soll ich schon mal mein Sparbuch plündern?

NA, Bj. 1991
1,6 l 115 PS
ca. 167000 km gelaufen

Was braucht Ihr Experten ggf. noch an Infos?

Gruß, Markus

[Harald]

Ist bei mir grad genau so.
Ich denke, wenn du die letzte Zündkerze rausschraubst, ist sie am Sechskant und darüber ölig.
Das ist die Ventildeckeldichtung. Das Öl kann leichte Kurzschlüsse an der Zündkerze verursachen (sag ich jetzt mal so laienhaft), deshalb die Geräusche.
Und das Öl bahnt sich seinen Weg an der Motorrückseite nach unten. Vermutlich ist die Kupplungsglocke unten auch ölig.
Was noch gern undicht wird, ist die Dichtung am Drehwinkelgeber, das ist das Bauteil auf dem ersten Bild.

Ist vergleichsweise günstig zu reparieren.
Der Ölverbrauch ist auf andere Ursachen zurückzuführen (ich vermute (hoffe) auf defekte Ventilschaftdichtungen).

[dave hd]

>Tach Gemeinde!


.................................................. .......

tach auch...

also...
soo schlimm sieht das doch nicht aus...

ich denke, das ist das übliche "schwitzen "...

solange unten nix tropft, würde ich mir keine grossen gedanken machen... ...beobachten ist natürlich nie verkehrt...

und mit den "blauen wolken" beim fahren/beschleunigen/gaswegnehmen hat es auch nix zu tun, das sind eher die schaftdichtungen...

bei meinem war es mal die dichtung am drehwinkelgeber...

da lief aber etwas mehr öl runter (sah immer frisch aus) und wenn man dann den wagen nach schneller fahrt abstellte, hats ordentlich gestunken...

war einfach zu richten und hat nur 3€ und ca. 1 std. arbeit gekostet... in eigenregie... (da weiss man was gemacht wurde... )

[RedMX]

WOW! Das ging ja mal wieder fix hier.
Und die Bilder konntest Du anscheinend auch sehen. Da war ich mir nämlich grad nicht so ganz sichen, ob das Album als "öffentlich" markiert war.

Außerdem macht mir das ein wenig Hoffnung, daß das ganze nicht ganz so teuer wird. Da ich morgen eh noch zum Freundlichen muß, kann ich ja mal nachfragen was mich der Spaß dann kosten soll.

Oh jeh, dabei wollte ich doch endlich den Hagelschaden in Angriff nehmen. Mist, muß der wieder etwas warten.

Dank Dir schon mal!

Gruß, Markus

[dave hd]

upps..was vergessen:

ich würde lieber mal die zündkabel tauschen... ...sind die noch original...

[RedMX]

3 € und 1h Arbeit klingt gut. Kann man das mit Hilfe von "jetzt helfe ich mir selbst" als Anfänger selber machen? Dann muß ich mir dieses Buch nämlich auch endlich mal zulegen (zumal ich zumindest den Gegenwert schon vor einem Jahr zum Geburtstag bekommen hab )

Gruß, Markus

[RedMX]

>upps..was vergessen:
>
>ich würde lieber mal die zündkabe tauschen... ...sind die
>noch original...
Das sind zwar die Originalen - aber längst nicht mehr die ersten. Die hier sind jetzt ca. 1-1,5 Jahre drin.

Gruß, Markus

[dave hd]

>3 € und 1h Arbeit klingt gut. Kann man das mit Hilfe von
>"jetzt helfe ich mir selbst" als Anfänger selber machen? Dann
>muß ich mir dieses Buch nämlich auch endlich mal zulegen
>(zumal ich zumindest den Gegenwert schon vor einem Jahr zum
>Geburtstag bekommen hab )
>
>Gruß, Markus
.................................................. ...................

das buch solltest du dir zulegen, ist nicht verkehrt...

aber für die drehwinkelgeschichte hilft es nicht so viel...

entweder suchen, oder hier lesen...

1. dwg mit einem ritz markieren

2. eine schraube losschrauben

3. kabel nach hinten wegdrücken/abnehmen

4. dwg abziehen (etwa fummlelig)

5. dichtung alt/neu tauschen (leicht einölen)

6. dwg wieder draufstecken und markierung ausrichten

7. festschrauben (und auf die kabel achten)

8. fertig...

freuen und n bier aufmachen...(heute ein könig... )

[Harald]

Die Deckeldichtung ist sicher etwas teurer als 3€, außerdem sollte man an den Ecken noch zusätzlich mit Dichtmasse abdichten.
Hab ich noch nie gemacht, sollte aber zu schaffen sein.
Das Buch lohnt sich übrigens auch nur zum Nachlesen, wenn man nicht viel selbst machen möchte oder kann. Sollte jeder haben!

[RedMX]

Ihr seid echt SPITZE! Dank Euch!
Dann weiß ich morgen zumindest schon mal,
a) welches Buch ich nun endlich kaufen muß, zumal es schon seit Jahren angeschafft werden sollte.
b) was ich meinen Händler alles fragen muß - insbesondere nach welchen Teilen.
c) das mir mein Händler morgen keinen vom Pferd erzählen kann - auch wenn er das schon vor Jahren aufgegeben hat.

Gruß, Markus

[joschlichter]

... und geb nicht soviel Geld aus ... Sail MX-5 2005 kommt bestimmt
Jo

[Kiavo]

Hast du kontrolliert, ob der Kurbelwellensensor aka DWG dicht ist?
Das war bei mir die Ursache.

[RedMX]

Ich werd wohl zum Wochenende die Dichtung besorgen und dann ggf. am Sonntag mal basteln. Mal sehen, welche Hiobsbotschaft mich noch so erwartet.


@Jo: Sail MX-5 kommt aber erst nächstes Jahr - oder muß ich noch für nen Herbsttörn mit Glühweinsegeln und Eislaufen sparen?


Gruß, Markus

[NbN_Krischan]

Deckeledichtung bei Mazda (für nen 90PS , die dürfte aber gleich sein) 17+MwSt. Die Drehwinkelgeberdichtung (O-Ring) 2 Euro.. gerade frisch bei meinem Mazdadealer geholt

Edit: Einbau findeste bei http://www.harzer-roadsterseite.de.vu und dann Technik---> Bastelecke--->2tes Thema von oben. Scheint recht simpel zu sein.