Probleme mit der Elektrik - evtl Lichtmaschine? **ERLEDIGT***

[ron]

Hi,

heute auf der Autobahn hat bei voller Fahrt die Batteriewarnleuchte angefangen zu flackern, mehrmals ging sie wieder aus nachdem ich auskuppelte und somit die Drehzahl reduzierte. So ging das vielleicht 10km bis die Lampe dann stänig brannte. Also fuhr Ronald auf einen Parkplatz und nahm sich die MX-5 Bedienungsanleitung zur Hand. Fluks wurden die Keilriemen, Sicherungen und die Batterieanschlüsse geprüft - alles scheinbar ok.

Hm also bleibt wohl nur noch die Lichtmaschine als Übeltäter übrig. Bin dann die restlichen 20km noch mithilfe einer neuwertigen Batterie und einem mulmigen Gefühl heimgefahren. Puhh angekommen!

Also meine Frage: Kann ich die Lichtmaschine als Übeltäter festmachen oder wo kann man noch nach einem Defekt suchen der die Spannungswarnleute zum leuchten bringen kann?

Ausserdem ist mir aufgefallen das aus dem Bereich der WaPu so säuselnde Geräusche -wohl der Hinweis das sie bald gewechselt werden möchte- kommen. Besonders wenn ich Verbraucher wie z.B. Licht einschalte oder der Motor kalt ist. Wäre es sinnvoll diese zusammen mit der LM zu tauschen oder soll ich mit der WaPu noch warten bis ich den Zahnriemen ein weiteres mal tausche (ca. noch 40.000km oder 3 Jahre )??

Daten: NA ´91, 150Tkm

Danke für jeden Tipp!

[wengli]

Hi,

kontrolliere mal den Regler der Lichtmaschine, evtl. liegt da der Fehler.

Gruß
Andi

[MX511]

Die säuselnden Geräusche würde ich nicht der WaPu sondern eher der Lichtmaschine zuschreiben. Könnten die Lager ausgelaufen und/oder die Kohlen runter sein. Der Regler könnte auch der Übeltäter sein, allerdings würde ich dem die beschriebenen Geräusche nicht zuschreiben.

Interessant wäre halt, die Bord-Netzspannung zu messen und zu beobachten.

[nicS]

>
>Interessant wäre halt, die Bord-Netzspannung zu messen und zu
>beobachten.

genau, bei mir war es so, dass ab ca. 3000U/min die Spannung eingebrochen ist
dadurch wurde auf der Autobahn die Batterie immer schön entladen,
als ich das dann wußte (ADAC sei dank) bin ich dann schön gemütlich immer unter 3000U/min und mit angeschlossenem Messgerät noch 3 Tage
rumgefahren, bis die neue LiMa da war.

Gruß
Nico

[barbara]

bei wieviel kilometer war das bei deinem NB?
meiner war mit 140.000 dran,

[joschlichter]

Sprüh mal eine bisschen Wasser auf den Rippenriemen und horch ob das säuselnde Geräusch weggeht - das wars bei mir , der Riemen war verschlissen .

Jo

[ron]

Hallo!

Danke für die Antworten! Es war tatsächlich die Lichtmaschine. Diese wurde mithilfe eines wirklich sehr hilfsbereiten MX-5 Fahrers sehr zügig und problemlos gegen eine gebrauchte ausgetauscht!

Die "Säuselgeräusche" sind mir seit dem Austausch auch nicht mehr aufgefallen.

Der Defekt lässt sich übrigens auch daran zu erkennen das die Instrumente wie Temperaturanzeiger etwas weniger als normal anzeigen -aufgrund der geringeren Batteriespannung (ca 12V Batteriespannung zu ca. 14V Lichtmaschinenspannung).

Ich konnte mit etwas Geschick und ohne Licht die insgesamt 60km vom ersten Erleuchten der Kontrollampe bis zum Ort der Reparatur mühelos nur mithilfe des Batteriestroms erreichen. (Batterie ist allerdings noch recht neu!).

Selbsteinbau ist mit etwas Mut, Geschick, Standartwerkzeug und evtl. Lektüre locker selbst zu schaffen. (ca. 45 Minuten)

So das wars soweit mal.

Vielen Dank Micha!

[nicS]

ist noch nicht so lange her, daher muss es
so bei 150T-155Tkm gewesen sein
ich muss mal nachsehen, zuhause, dann kann ichs genau sagen.

Gruß
Nico

[ron]

Oha, also meine LiMa war auch bei fast genau 150Tkm defekt. Scheint wohl die übliche MX-5 LiMa Lebensdauer zu sein BTW. da wir ja völlig unterschiedliche Baujahre fahren finde ich das schon komisch. Ist das Teil bei allen Baujahren immer das gleiche oder ist das nur ein Zufall?

[barbara]

hmmmm würde irgendwie zu meiner "Einschätzung" passen daß
die Limas zu den nciht unbedingt langlebisgten Teilen gehören...
statischtisch wäre es in 70.000 km also bei mir iweder so weit

danke

[nicS]

also, habe jetzt mal genau nachgesehen,
auf der Rechnung steht 144442km und das Datum ist fast auf den
Tag 5 Jahre nach der Erstzulassung.

Gruß
Nico

[Schrotti]

Kein Thema,
gern geschehen