Im Abblendlicht (hinter den Linsen) sind beim neuen Modell HB4.
HB3 sind im Fernlicht.
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0Im Abblendlicht (hinter den Linsen) sind beim neuen Modell HB4.
HB3 sind im Fernlicht.
Danke!
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0>Im Abblendlicht (hinter den Linsen) sind beim neuen Modell
>HB4.
>
>HB3 sind im Fernlicht.
Danke!
Welche Fassungen sind den im Standlicht verbaut?
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in 11 Posts 75Hi,
HB3 und HB4 gilt für NBFL bis FgNr.: 413680 danach HB3 und H7
Grüße
Geko
Grüße Geko
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0>Hi,
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>HB3 und HB4 gilt für NBFL bis FgNr.: 413680 danach HB3 und
>H7
>
>Grüße
>Geko
Hmmm.... also muss ich mal im Fahrzeugschein gucken, rischtisch?
Bin mal gespannt welche ich brauche... meiner ist BJ 01/2001.
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in 11 Posts 75Hi,
WIMRE ab BJ 09/2004
Grüße
Geko
Grüße Geko
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0wobei dann H7 das Abblendlicht wäre.
HB3 ist zu 99,9 % in allen Autos Fernlicht
( Ausnahme: Ford Puma, der hat HB3 im Fern und auch im Abblendlicht)
Standlicht ist heutzutage auch zu 99% Stecksockel, somit die gängige W5W
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0>wobei dann H7 das Abblendlicht wäre.
>
>HB3 ist zu 99,9 % in allen Autos Fernlicht
>
>( Ausnahme: Ford Puma, der hat HB3 im Fern und auch im
>Abblendlicht)
>
>Standlicht ist heutzutage auch zu 99% Stecksockel, somit die
>gängige W5W
>
>
Irgendwie komme ich hier voll durcheinander.... was brauche ich denn jetzt ?
HB4 oder HB7 ?
Würde gerne +50 Leuchtmittel für das Abblendlicht bestellen.
Bin aber unsicher, welche der beiden Typen für das Abblendlicht
sind? Wer kann es sicher sagen?
Danke für stimmige Tipps! (sonst muß ich im Regen schrauben)
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in 48 Posts 135>Irgendwie komme ich hier voll durcheinander....
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scheint so
>HB4 oder HB7 ?
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denn von HB7 steht hier nichts... gibt es nämlich auch gar nicht.
CU Oliver
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in 51 Posts 14Mit 'nem 2001er definitiv HB4. H7 wie bereits gesagt kam wohl erst Jahre später. Wusste ich bis jetzt auch noch nicht.
Setz' Dich aber, bevor man Dir den Preis für so'n HB4-Lämpchen nennt... ich war letztens beim Bosch-Dienst, weil nach 105.000 km das rechte Abblendlicht sich erdreistete, zu streiken.
Erst mal haben die mich da angesehen wie einen Marsmenschen, als ich nach HB 4 fragte. Ein Mitarbeiter erinnerte sich dunkel, dass da mal was "für die Japaner" bestellt wurde, kramte in irgendeiner Schublade und freute sich richtig, den Ladenhüter loszuwerden...
Notorischer Ex-Schwarzfahrer. Jetzt mit Bienchen.
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0HB4 ist mittlerweile gängig, wird schon 8 Jahre in vielen Japanern verbaut ( z.B. Toyota RAV4 )
HB4 Blue Vision Philips würd ich beim Boschdienst, Bauhaus oder ATU versuchen, gibts dort einzeln.
sonst ebay Blue Vision HB4 eingeben.
wers noch blauer will, schicke mir PM...
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0>wers noch blauer will, schicke mir PM...
Hmm... hätte ich das mal früher gewusst...
Jetzt hab ich ja wie gesagt schon neue HB4 bestellt... die sollten auch ziemlich blau/weiß leuchten, da ich die auch schon in meiner Celi hatte...
Das nächste Mal werde ich dann bei Dir anfragen... in Deiner Signa siehts auf jeden Fall schon mal sehr Xenon-like aus..
Wie ist es eigentlich mit dem Wechseln der HB4 "Birnchen" ?
Ist das kompliziert bzw. fast so unmöglich wie bei vielen neuere Autos?
Oder kann man das beim NBFL noch selber machen?
Ich weiß nur das es damals bei meinem Yaris schon ne ziemliche fummelei war, aber es war immerhin möglich.... bei der Celi war es dann noch ein stück fummeliger und für meine Wurstfinger letztendlich unmöglich... so das ich jedes mal nach Toyota musste, wenn mir ne Birne kaputt ging...
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in 51 Posts 14Beim FL ist das kein Problem. Einfach Motorhaube auf, Viertellinksdrehung an der Fassung und du ziehst die Birne samt Stecker ganz einfach raus.
Die Birne ist allerdings mit dem Stecker integriert... das ganze sieht so aus:
http://www.bulbs.ch/images/bluevision_hb4.jpg
Du trennst also an der Steckerfassung, nicht versuchen, die Birne rauszuziehen.
Wechsel dauert alles in allem eine Minute.
Edit: Der MX ist halt ein Frauenauto - jede Blondine kriegt die Birne gewechseltDas Celica-Forum sollte mal drüber nachdenken
Notorischer Ex-Schwarzfahrer. Jetzt mit Bienchen.
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0>Edit: Der MX ist halt ein Frauenauto - jede Blondine kriegt
>die Birne gewechselt
>nachdenken
Muhahahahaha
Ich wusste das ich mir das jetzt immer anhören kann...
Aber danke für die Tipps !
Dann brauche ich mir ja keine Sorgen über gebrochene Finger zu machen...
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0habe einen Yaris 2
da wechsel ich die H4 in etwa 15 Minuten per Seite ( übel echt )
im NBFL maximal 12 Sekunden Arbeit, wenn man sich ordentlich Zeit nimmt.
also HB4 rausdrehen, dann Stecker abrasten, neue Lampe rein, Stecker dann erst drauf, fertig.
das Öffnen und feststellen der Haube dauert länger.
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0habe einen Yaris 2
da wechsel ich die H4 in etwa 15 Minuten per Seite ( übel echt )
im NBFL maximal 12 Sekunden Arbeit, wenn man sich ordentlich Zeit nimmt.
also HB4 rausdrehen, dann Stecker abrasten, neue Lampe rein, Stecker dann erst drauf, fertig.
das Öffnen und feststellen der Haube dauert länger.
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>Im Abblendlicht (hinter den Linsen) sind beim neuen Modell
>HB4.
>
Und die HB4-Lampen gibt es nun sogar in der Kfz-Abteilung von Bauhaus, und zwar von Osram für 13,50 pro Stück.
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in 51 Posts 14Naja, mein Bosch-Dienst hat sich 15 Euro gefragt... sooo apothekig scheinen die gar nicht zu sein...
Notorischer Ex-Schwarzfahrer. Jetzt mit Bienchen.
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