Fenster lässt sich nicht runterkurbeln

[thomasbeyen]

Hallo,

vor einem halben Jahr war bei meinem 93er Miata aus Canada die Fensterkurbel auf der Beifahrerseite kaputt. Das Fenster ließ sich nur noch einen Spalt runterkurbeln, dann kam ein Wiederstand. Da damals eh eine Inspektion anstand, habe ich das meinen Händler machen lassen. Hat allerdings 130DM gekostet!

Jetzt, ein halbes Jahr später (!), habe ich die gleiche Scheiße auf der Fahrerseite. Das kann doch nicht sein, daß der gleiche Fehler zweimal auftritt, oder gab es da vielleicht einen Produktionsfehler? Ich habe keine Lust wieder 130DM beim Händler zu lassen um dann womöglich nächstes Jahr wieder mit der Beifahrerseite anzufangen. Selber habe ich aber leider keine Ahnung. Weiß von euch vielleicht jemand woran das liegen könnte, daß das gleich auf beiden Seiten passiert und ob man das vielleicht auch einfach selber reparieren kann?

Vielen Dank
Thomas

[Marc70 (Gast)]

Hi ,


genau das problem habe ich auch an meinem 90er NA. Das Fenster läßt sich bis zur hälfte runterkurbeln , dann geht es sauschwer. Ich habe das gefühl das die Kurbel bricht bald ab. Warscheinlich liegt es and dem Browdenzug...

Gruß

marc

[Crockett]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 09-Mar-2001 UM 13:06Uhr (GMT)[/font][p]Hi Thomas,

das hatte ich auch mal. Ist sicher nur der Bowdenzug, der an mehereren Stellen eingeclipst ist, lose und hat sich in die Fensterführung gelegt. Also im Prinzip einfach nur die Türverkleidung ab und das Ding wieder einclipsen. Am besten so, dass es sich nicht nochmal löst.

Türverkleidung entfernen:

Zuerst muss die Kurbel entfernt werden. Dazu die Verkleidung an der Kurbel etwas nach hinten drücken und mit einem flachen Gegenstand die Klammer, die die Türkurbel hält herunterbugsieren. Aufpassen, dass das Teil nicht verloren geht. Jetzt kann die Kurbel abgenommen werden.

Nun die drei Schrauben (eine oben unter einer Kunstoffabdeckung) des Türinnengriffes lösen und den Türgriff abnehmen. Aussderem noch die Schraube der Türöffnermulde lösen und diese herauswursteln.

Nun mit einem kräftigen Ruck die Lautsprecherabdeckung herausziehen und anschließend ebenfalls mit kräftigem Ruck aussen entlang der Verkleidung diese Clipse lösen. Jetzt kann die Verkleidung nach oben (ist oben eingehakt) weggezogen werden.

Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge. Beim Wiederanbringen der Türkurbel das Beifahrerfenster in die selbe Position bringen und die Türkurbel parallel dazu befestigen.

Den Ganzen Vorgang schaff ich mittlerweile in weniger als 5 Min. Zusammen mit Rückbau und Problembeseitung also bestimmt keine 15 Min. So schnell möcht ich auch mal DM 130,-- verdienen!

ABS

Rüdiger "Crockett"


PS: Ich hab gerade gesehen im Technikteil gibt es eine neue Anleitung für den Einbau einer Alarmanlage. Da gibt's sogar schöne Bilderchen dazu.


>Hallo,
>
>vor einem halben Jahr war bei
>meinem 93er Miata aus Canada
>die Fensterkurbel auf der Beifahrerseite
>kaputt. Das Fenster ließ sich
>nur noch einen Spalt runterkurbeln,
>dann kam ein Wiederstand. Da
>damals eh eine Inspektion anstand,
>habe ich das meinen Händler
>machen lassen. Hat allerdings 130DM
>gekostet!
>
>Jetzt, ein halbes Jahr später (!),
>habe ich die gleiche Scheiße
>auf der Fahrerseite. Das kann
>doch nicht sein, daß der
>gleiche Fehler zweimal auftritt, oder
>gab es da vielleicht einen
>Produktionsfehler? Ich habe keine Lust
>wieder 130DM beim Händler zu
>lassen um dann womöglich nächstes
>Jahr wieder mit der Beifahrerseite
>anzufangen. Selber habe ich aber
>leider keine Ahnung. Weiß von
>euch vielleicht jemand woran das
>liegen könnte, daß das gleich
>auf beiden Seiten passiert und
>ob man das vielleicht auch
>einfach selber reparieren kann?
>
>Vielen Dank
>Thomas

[Florian]

Hi!

>Ist sicher nur der Bowdenzug, der
>an mehereren Stellen eingeclipst ist,
>lose und hat sich in
>die Fensterführung gelegt. Also im
>Prinzip einfach nur die Türverkleidung
>ab und das Ding wieder
>einclipsen. Am besten so, dass
>es sich nicht nochmal löst.

Kann ich bestätigen, genau das ist es. Hatte ich auch schonmal. Rüdiger hat ja bereits eine super Beschreibung zur Abhilfe gebracht. Mehr wird der Händler auch nicht gemacht haben, denn das Tauschen der Seilzugmechanik ist viel teurer. Die Seilzüge kann man mit Silikongleitmittel gangbar machen.

>PS: Ich hab gerade gesehen im
>Technikteil gibt es eine neue
>Anleitung für den Einbau einer
>Alarmanlage. Da gibt's sogar schöne
>Bilderchen dazu.

Yep, da hat jemand heftigst cut & paste betrieben. Wenn du Teile des Textes mit Bildern einer schwarzen Miatatür sehen möchtest, mein Techniktip (ZV im NA) ist irgendwo darüber.

Gruß,
http://www.hasibether.de/miata/signatur.gif

[thomasbeyen (Gast)]

Hallo,

euch allen vielen Dank für die Ratschläge! Ich werde jetzt gleich mal anfangen meine Tür auseinanderzunehmen. Bin technisch nicht sehr beschlagen, aber vielleicht klappts ja und ich spare 130 Mark.

Gruß
Thomas