Hohe Verbrauchswerte, welche Ölqualität

[Worktaste]

Hi @ll,


kämpfe seit dem Umbau auf ATH-ESD mit verschiedenen Problemen.

Der Wagen 1.6 NA hat spürbaren Leistungsverlust und säuft, meiner Meinung nach, zuviel Sprit.
Mit absolut gemäßigtem Gasfuß gehen 10-11 Liter auf 100 km durch.
Ist das noch normal?
Muß dazu sagen fahre 2/3 Stadtverkehr.

Mit meinem 1.9er NB reichten immer 8 Liter, waren zwar mehr Landstraßen-km, fuhr aber auch zügiger damit.


Hätte noch eine Frage zur Qualität des Motoröls.
Bisher wurde immer Mineralöl der Vikosität 10W40 eingefüllt.
Kann jetzt supergünstig eine größere Menge vollsynthetisches Öl 5W50 erwerben.
Kann ich ohne Probleme wechseln?

Mir sind aus Biker-Zeiten so Dinge bekannt von wegen Unverträglichkeiten des Synthetik-Öl in älteren Motoren,
würden Dichtungen angreifen usw.


Gruß
Thomas

[Mirakulix]

Moin Thomas,

also was den plötzlichen Mehrverbrauch und Leistungsverlust betrifft, so kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, daß das durch deinen neuen ESD ausgelöst wird.
Bei den Verbrauchswerten des MX-5 ist eigentlich auch innerhalb einer Baureihe / Motorversion eine breite Spanne drin.
Der eine 1.6 verbraucht 10L, der andere nur 8 oder 9L!
Beim NB 1.9 liegt der Verbrauch im drittel bei ca. 8,5 L (zumindest bei meinem )

Im Zweifel aber mal beim Händler der den ESD verkauft hat das Problem ansprechen.

Was die Umstellung auf vollsynthetisches Öl angeht, so ist das völlig Problemlos.
Einfach kompletten Wechsel mit Filter machen und gut ist

Hab das bei meinem 1.9 NB auch gemacht und er läuft mit dem neuen Öl ( o-W40 !) einfach super.
Ich hab diesbezüglich sogar vorher bei Mazda-Deutschland per Mail angefragt.
Die sagten mir das man möglichst die von Mazda vorgeschlagenen Viskositäten, oder höherwertige(also Vollsynthetik) nehmen solle.

Also beim nächsten Wechsel einfach umstellen

[Holger]

5W50 klingt nach Mobil 1?

ich fahre in meinem 93er NA auch Mobil1 5W50. Alles bestens. Keine Probleme.

Durchschnittsverbrauch seit 11 Jahren 9 - 9,5 l Normal

[Worktaste]

..... danke für die Infos.

Mit dem ESD werde ich mich doch noch Etwas intensiver befassen müssen.

Der Spritverbrauch von 10 Liter scheint bei Stadtbetrieb realistisch zu sein, beruhigt mich zwar was die technische Seite betrifft, aber tendiere nun doch wieder öfters in Richtung Bus/Bahn.
Zumindestens beim Ölwechsel kann ich die nächsten Jahre kräftig Euros sparen.


Gruß aus dem Saarland
Thomas

[Markus_W]

>Zumindestens beim Ölwechsel kann ich die nächsten Jahre
>kräftig Euros sparen.

Dir ist aber bewußt das Öl altern ohne benutzt zu werden.

[smily]

>Kann ich ohne Probleme wechseln?
>
>Mir sind aus Biker-Zeiten so Dinge bekannt von wegen
>Unverträglichkeiten des Synthetik-Öl in älteren Motoren,
>würden Dichtungen angreifen usw.

das bezog sich nicht auf dichtungen sondern auf die mehrscheiben ölbad-kupplungen, diese haben beim wechsel auf syntetiköl gerne angefangen zu rutschen
kannst also problemlos wechseln

[Joker Man]

Hi Thomas

....ich mach ja zur Zeit meinen Öl-Additiv Versuchstest.
Fahren tu ich 10/40 von Vavoline + (auf Ölmenge) 20% Öl-Additiv (für sportliche Motoren).

Der Test begann am 23.08.04 - dazu erste Erkenntnisse:
Ölverbrauch = keinen (vorher ohne Addt. 1/4L auf 1000 KM)
Benzinverbrauch = 8L/100KM (vorher 10-11L)
Öldruck - gleichbleibend
Öltemperatur - 10° weniger als vorher (bei Fahrweise schnell und/oder langsam)
Ventilklackern im Warmzustand - weg.

Der Testverlauf endet am 23.02.05 also nach gesamt 6 Monaten.
Danach gibt es, von mir, hier im Forum einen ausführlichen Technikbericht zu dem Öl-Additiv.

[AnTi]

Das klingt ja seeeehr interessant - vorher verrätst du nicht, welches Additiv du benutzt, oder ?
Viele Grüße
Andreas