Geräusch in der Tür

[Monika]

Hallo zusammen,

kennt das jemand (?):
in meiner Fahrertür gibt es irgendein Geräusch, hinten, so um das Türschloss herum, wenn ich über Unebenheiten fahre.

Ein von mir befragter Händler meinte, der eFH sei defekt, das würde teuer.

Ich hab aber keine Lust auf ne teure Reparatur, wenn es sich unter Umständen nur um ne Kleinigkeit handelt.

Danke, Grüße und A B S, Monika

[raveblue]

Das Geräusch kenne ich zwar nicht aber teuer sollte es eigentlich nicht werden, da nur ein paar Dinge in der Tür klappern können:

- gelöster Türgriff
- gelockertes Türschloß
- gelockerte Verbindungsstangen
- gelockerte Schrauben bei der Scheibenbefestigung

Alles in allem ein Aufwand von einer halben Stunde.

Kannst Du ausschließen, daß das Geräusch aus der Mitte der Tür kommt? Dort sitzt nämlich die Mechanik und der Motor des EFH...

[Monika]

... ja, das kann ich ausschließen. Es kommt eindeutig aus der Türschlossumgebung ...

[Markus_W]

Frag mal Klaus_MX5 der hatte das auch.

[raveblue]

Dann kann es eigentlich nicht teuer werden. Es sei denn, es ist etwas gebrochen (im Schloß) - ansonsten kann man alles irgendwie wieder festziehen.

Hatte gerade am Samstag meine Tür geöffnet (zwecks Einbau einer neuen Seitenscheibe) und habe deshalb noch so ziemlich alles vor Augen

Bevor Du zum Freundlichen fährst, mach Dir doch mal den Spaß und schau Dich selber in der Tür ein wenig um - vorausgesetzt, Du traust es Dir zu und Du hast Zeit und Lust dazu. Das einzig Lästige ist die Folie, die hinter der Innenverkleidung sitzt - die ist mit dem ekelhaftesten Kleber befestigt, den man sich vorstellen kann

[Klaus_MX5]

>Frag mal Klaus_MX5 der hatte das auch.

Jo, genauso isses. Bei meinem wurde mehrfach die Fensterschachtleiste getauscht. Die Leiste verläuft auf der kompletten Oberseite außen an der Tür und ist von oben auf die Tür geclipst. In Höhe des allerletzten Clips der Leiste (ungefähr linke Schulter des Fahrers) kann die Leiste bei Unebenheiten klappern. Das war es bei meinem aber nicht. Letzten Endes stellte sich heraus, dass irgendwelche federbelastete Teile der Schlossfalle für das Klappern verantwortlich waren. Die Schlossfalle wurde ausgebaut und teilweise auseinandergenommen (so weit das überhaupt möglich ist), alles wurde ordentlich geschmiert und wieder zusammengebaut. Danach war dann Ruhe. Wie ja die meisten wissen, gab es mit dem Wagen aber wesentlich größere Probleme und daher habe ich seit letztem Dienstag einen Neuen.