Läuft nach Winterschlaf auf 2 Zylindern

[homeless]

Hallo,
mein Bruder hat seinen Kleinen wieder aus dem Winterschlaf geweckt. Als er ihn eingemottet hat lief er einwandfrei - jetzt nur noch auf 2 Zylindern.

Haben die Zyndkerzen mal rausgedreht und festgestellt, dass der Abstand zur Elektrode sehr groß ist. (Wenns das ist, find ich es komisch, dass er vor dem Winterschlaf keine Anzeichen hatte).

Bei 96er Baujahr und ca. 70.000 km kämen auch die Zündkabel in Betracht. Ich denke er sollte beides (Zündkabel und- kerzen) wechseln. Muss da jetzt Überzeugungsarbeit leisten, weil der kleine Zivi wahrscheinlich am Geld sparen will und nur Zündkerzen tauscht.


Meine Frage lautet eigentlich nur:
Wieso lief er vor dem Winter einwandfrei und zeigt diese Symptome erst jetzt??
(Er war in einer trockenen Garage gestanden).


Danke und Gruß,
Chris

[homeless]

Hallo,
mein Bruder hat seinen Kleinen wieder aus dem Winterschlaf geweckt. Als er ihn eingemottet hat lief er einwandfrei - jetzt nur noch auf 2 Zylindern.

Haben die Zyndkerzen mal rausgedreht und festgestellt, dass der Abstand zur Elektrode sehr groß ist. (Wenns das ist, find ich es komisch, dass er vor dem Winterschlaf keine Anzeichen hatte).

Bei 96er Baujahr und ca. 70.000 km kämen auch die Zündkabel in Betracht. Ich denke er sollte beides (Zündkabel und- kerzen) wechseln. Muss da jetzt Überzeugungsarbeit leisten, weil der kleine Zivi wahrscheinlich am Geld sparen will und nur Zündkerzen tauscht.


Meine Frage lautet eigentlich nur:
Wieso lief er vor dem Winter einwandfrei und zeigt diese Symptome erst jetzt??
(Er war in einer trockenen Garage gestanden).


Danke und Gruß,
Chris

[Harald]

Das kann schon mal vorkommen, wenn sich über Winter leichte Korrosion an den Kontaktstellen bildet.
Habt ihr mal versucht, die Kontakte zu säubern, auch zündspulenseitig?

[Harald]

Das kann schon mal vorkommen, wenn sich über Winter leichte Korrosion an den Kontaktstellen bildet.
Habt ihr mal versucht, die Kontakte zu säubern, auch zündspulenseitig?

[homeless]

Meinst du die Kontakte an den Zündkabeln und Zündkerzen? Nein, aber du hast recht. Wäre wahrscheinlich auch sinnvoll das mal mit Kontaktspray einzusprühen (oder?).

[homeless]

Meinst du die Kontakte an den Zündkabeln und Zündkerzen? Nein, aber du hast recht. Wäre wahrscheinlich auch sinnvoll das mal mit Kontaktspray einzusprühen (oder?).

[generalhoebel]

Zum Thema überzeugen: Sag ihm den Neupreis für Zündspulen.
Mach dieses Dilemma schon seit 6 Monaten durch. 3x Zündkerzen 1x gebrauchte Zündspulen (150 EUR) 2x Zündkabel und 1x Ventildeckeldichtung Ergebnis: Im Leerlauf immernoch Zündaussetzer. Es ist zum auswachsen! Und nimmt einem echt die Freude am fahren. Da sollten falls es die Kontakte nicht sind bei 70000 50 EUR für NGK blau nicht an den A**** gebacken sein.

[generalhoebel]

Zum Thema überzeugen: Sag ihm den Neupreis für Zündspulen.
Mach dieses Dilemma schon seit 6 Monaten durch. 3x Zündkerzen 1x gebrauchte Zündspulen (150 EUR) 2x Zündkabel und 1x Ventildeckeldichtung Ergebnis: Im Leerlauf immernoch Zündaussetzer. Es ist zum auswachsen! Und nimmt einem echt die Freude am fahren. Da sollten falls es die Kontakte nicht sind bei 70000 50 EUR für NGK blau nicht an den A**** gebacken sein.