moin moin
hätte da mal ne bescheidene frage undzwar Kann man den Fehlerspeicher auch selber löschen oder muss man dazu umbedingt in die werkstatt???Danke im vorraus
MfG Schnaubi
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0moin moin
hätte da mal ne bescheidene frage undzwar Kann man den Fehlerspeicher auch selber löschen oder muss man dazu umbedingt in die werkstatt???Danke im vorraus
MfG Schnaubi
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0Hi Schnaubi,
was für ein Baujahr NA oder NB?
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0Sorry
ist ne Anni also Nb
MfG Schnaubi
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in 95 Posts 21Hi,
>ist ne Anni also Nb
dann mußt Du in die Werkstatt...
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0jo danke dachte nur weil man es ja hier jetzt schon des öfteren gelesen hat aber nun gut trotzdem danke
MfG Schnaubi
278
in 95 Posts 21Hi,
>jo danke dachte nur weil man es ja hier jetzt schon des
>öfteren gelesen hat aber nun gut trotzdem danke
Fehlerspeicher löschen geht mit einem kleinen Modul (um die 80 Euro) ab NB-FL, also 2001. Beim NA gehts per Batterie abklemmen, beim NB nur beim Händler.
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Also ich habe das anders in Erinnerung, und zwar so :
1. Batterie abklemmen.
2. Min. 1 Minute die Bremse treten
3. Fertig !
Sollte auch für den NB-FL gelten...
WeKoe
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in 95 Posts 21Hi,
>Also ich habe das anders in Erinnerung, und zwar so :
>1. Batterie abklemmen.
>2. Min. 1 Minute die Bremse treten
>3. Fertig !
>Sollte auch für den NB-FL gelten...
nein, die Motorelektronik vom NB und NBFL hat einen nicht flüchtigen Flash-Speicher für die Fehler. Aber glaubt, was Ihr wollt, nochmal schreib ichs nicht.
Geht doch nichts über fundiertes Halbwissen...
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0Jo nochmal danke dann muss ich wohl in den Sauren apfel beisen und doch mal zum Freundlichen fahre
MfG Schnaubi
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0erledigt
278
in 95 Posts 21Hi,
>Und wie ist das beim NA ? Geht das ohne Händler ? Ist es vom
>Baujahr abhängig ?
das geht wie oben beschrieben:
1. Batterie abklemmen.
2. Min. 1 Minute die Bremse treten
3. Fertig !
Es ist unabhängig vom Baujahr. Der Fehlerspeicher vom NA ist flüchtig; sprich, wenn er keinen Strom mehr bekommt, vergißt er seine Fehler auch im Gegensatz zu allen späteren Modellen.
Durch das Bremse-Treten bei abgeklemmter Batterie schließt Du den Stromkreis zu den Bremsleuchten und verbrauchst also auch noch den letzten Rest Strom, der noch irgendwo vorhanden sein könnte.
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65
in 48 Posts 135Bin mir nicht sicher ob es hier hin gehört:
beim FL Sportive (2002) sollte / musste ich jetzt 2x den (gesprochen) "Kamm"-Speicher durch Abklemmen der Batterie löschen.
Hatte das Problem, dass nach längerer Heizerei die Lehrlaufdrehzahl nicht mehr unter 1.700 rpm ging, solange das Fahreug sich noch bewegte (also auch im Schrittempo ohne Gang an die Ampel rollen). Die Drehzahl ging erst runter, wenn ich mind. 3-4 sek. komplett gestanden hatte. Im Stau / stockenden Verkehr war das sehr nervig. Dort wurde man dann immer zu stark angetrieben.
Batterie 1h ab, und schon war das Problem beseitigt.
Der Lösungsvorschlag kam nach Rückruf des Meisters im Service-Center Leverkusen. Einen Eintrag im Fehlerspeicher hinterlies das ganze nicht.
Hat schon jemand was vergleichbares erlebt?
CU Oliver
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0Hallo zusammen,
Habe einen NB-FL BJ: 12/2002 mit 1.9L.
Es funktioniert, mittels abklemmen der Batterie und treten der Bremse, den Fehlerspeicher zu löschen.
Gerade selbst probiert.
Hoffen wir mal, das das Lämpchen aus bleibt
Grüsse Tommy
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0>Also ich habe das anders in Erinnerung, und zwar so :
>1. Batterie abklemmen.
>2. Min. 1 Minute die Bremse treten
>3. Fertig !
>
>Sollte auch für den NB-FL gelten...
>
>WeKoe
>
Ich habe einen NB-FL aus 2004 und es hat genau so bei dem funktioniert - danke!
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