Fensterheber tot - Tipps zur Fehlersuche?

[Sailor]

Hallo Gemeinde,

mein elektischer Fensterheber auf der Fahrerseite gibt keinen Mucks mehr von sich. Grad so als ob eine Sicherung durch wäre. Kann es aber nicht sein, da die andere Seite noch funktioniert und beide an einer Sicherung hängen. (Oder?) Zum Glück befindet sich das Fenster in oberster Stellung.

Wo sollte man mit der Fehlersuche anfangen? Schalter? Motor in der Tür? Gibt es andere potentielle Schwachstellen, an denen die Stromzufhr unterbrochen sein kann?

Bin für jede Anregung dankbar!

Gruß

Axel

[homeless]

Habe bei der Überschrift einen gerissenen Seilzug vermutet, aber das fällt dann ja aus...

Mir fällt spontan auch nur ein

- Irgendwelche Kabel lose (Schalter/Motor)
- Motor im Eimer
- Sicherung durch

Ich würde erstmal die Sicherung checken, dann den Schalter. Das ist ja beides kein Hexenwerk. Dann hast du schonmal die 2 Fehlerquellen ausgeschaltet.

[Alder]

Das hatte ich auch mal. Fenster war 80% unten, kein Mucks mehr vom Motor
(93er NA, was fährst Du?). Ich hab'immer wieder den Schalter gedrückt, plötzlich
hat sich das Fenster 1cm bewegt und stand wieder. Wenn mán den Schalter
_ganz langsam_ reingedrückt hat bis zu dem Punkt, an dem sich die Scheibe
in Bewegung setzte und den Schalter in dieser Position hielt (!) ging der
Fensterheber wieder. Der Schalter in der Mittekonsole war defekt, das Teil
hat beim Freundlichen - Achtung, festhalten! - 96 Euro incl. MwSt. gekostet.
Sollte mir sowas noch mal passieren, kauf ich mir bei Conrad zwei Wippschalter
und bau die irgendwie rein.
Ansonsten bleibt noch der Motor als Ursache oder ein Kabelproblem. Tippe
aber auf den Schalter, die Kontakte auf der Rückseite waren etwas angekokelt.
Ich hab' auch versucht, das Ding zu zerlegen und zu reparieren, aber der Kunsstoff
war hinüber (zerbrochen und zerbröselt). Spitzenqualität zum günstigen Preis.
:V

Gruß
Martin

[sunburst]

Du kannst erst mal zwei Kabel von der Batterie an den FH-Motor legen, wenn er funzt kann es nur noch Sicherung, Kabelbruch oder Schalter sein.

[Sailor]

Habe gerade noch mal gecheckt. Es scheint der Schalter zu sein. Der für die Beifahrerseite macht beim Betätigen ein metallisches Geräusch, so als ob die beiden Kontakte sich berühren. Beim defekten linken Schalter scheint nur Plastik auf Plastik zu reiben. Anderes Geräusch und fühlt sich auch anders an.
Gibt es die Schalter einzeln? Wie geht das mit dem Einbau? Habe schon mal alle Schrauben der Mittelkonsole gelöst (5), aber das Teil geht irgendwie nicht ab. Oder muss man den kompletten Schalter hochhebeln? Will ja nichts kaputt machen. (Das kann ich nämlich echt gut. )

Axel

[Alder]

Sorry, beim NB muß ich passen.

Gruß
Martin

[Sailor]

Hallo,

für das Archiv und zukünftige Suchen folgende Infos.

Es war tatsächlich der Schalter. Man konnte beim Betätigen deutlich den Unterschied zwischen beiden Seiten hören. (Zündung aus)
Das Teil hat für den NB €48,16 (+MWSt.) gekostet. Dazu Arbeitslohn €11,02 (+MWSt.) sodass der Endpreis €68,65 betrug.
Achtung: Die Werkstatt hatte den Schalter nur da, weil ich einen Tag vorher angerufen hatte und sie den gleich prophylaktisch bestellt haben.

Möget ihr verschont bleiben.

Axel

[Alder]

>Das Teil hat für den NB €48,16 (+MWSt.) gekostet.

Etwas mehr als die Hälfte, was ich für den NA- Schalter gezahlt habe.
Ist das beim NB ein Doppelschalter oder zwei getrennte?

Mußte damals übrigens auch bestellen.

>>Möget ihr verschont bleiben.

Dito.

Gruß
Martin

[Sailor]

>Ist das beim NB ein Doppelschalter oder zwei getrennte?

Ist ein Doppelschalter, der komplett gewechselt wurde.

Gruß

Axel

[Alder]

>Ist ein Doppelschalter, der komplett gewechselt wurde.

Also wie beim NA. Zwar billiger, aber IMO immer noch unverschämt.

Gruß
Martin