laute Geräusche vom Getriebe

[Gernot6020]

Hallo Leute

Habe mir grad eben diverse Beiträge zum Thema "Röffeln" durchgelesen....
Ich hoff nicht, daß mein Problem dieses Lager ist.... *hmmm*

Ich hab ein kleines Problem mit meinem NA (Bj. 91, 1.6, knapp 200Tkm) ... vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen !

Ich hör bei meinem MX5 laute Schleif bzw. Reibgeräusche, speziell wenn ich runterschalte und die Kupplung langsam loslasse, also bei Motorbremse bzw. beim untertourig Dahinrollen. Besonders laut isses, wenn das Dach geschlossen ist.
Ich kann mir vorstellen, daß das eine oder andere Lager im Getriebe kaputt ist........
Wenn die Kupplung getreten ist bzw. wenn ich ohne Gang rolle, ist nichts zu hören - damit schliesse ich das Differential aus.
Unter Last hör ichs auch nicht - gut...da is der Wagen dann eh schon so laut



Getrieböl und Differentialöl wurden vor ca. 6000 km getauscht

Also Jungs und Mädels - könnt ihr mir da weiterhelfen??

lg Gernot

[Dirty_Harry]

Hallo Gernot,

es soll vorkommen das nach dem Wechsel von Getriebeoel Geräusche auftreten die vorher nicht da gewesen sein sollen. Diese treten dann auf weil das neue Oel flüssiger ist wie das alte und somit halt geräusche die vorher schon da waren jetzt hörbarer werden.
Da Du durch treten der Kupplung nicht die Verbindung zum Differenzial trennst,sondern zum Getriebe, kannst du das Getriebe und das Diff, ausschließen, weil durch den eingelegten Gang das Getriebe über das Diff was über die Räder angetrieben wird noch dreht. Ich würde an deiner stelle mal in Richtung Kupplung suchen.
Wie lange ist die schon verbaut.? Ist es eine Original Mazda oder Zubehör?
Wenn die älter als 100TKM ist kannst Du sie erneuern. Sehr wahrscheinlich sind dann auch die Geräusche weg.

[Gernot6020]

Hi und Hallo

Sowas in der Richtung hab ich mir schon gedacht

Ich denke schon, daß da noch die originale Kupplung verbaut ist - ja, sie ist dann auch älter als 100Tkm
Was für eine Kupplung ist denn zu empfehlen?? die originale oder vielleicht doch eine von Sachs??

lg Gernot

[Dirty_Harry]

wenn das Schwungrad original bleibt kannst Du LuK ( hab ich seit 2 Jahren drin ) Nipparts - Sachs oder vieleicht etwas teurer Mazda Original einbauen.
Auf jeden Fall das Pilotlager mitwechseln.

[AndiMann]

Für mich höhrt sich das nach Ausrücklager an.

[Gernot6020]

na...Ihr liegt aber weit daneben....

mein Differential hat sich zerstört
...hoff nur, daß das Tauschdiff auch wirklich passt

Greets