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0Hallo Leute,
ich hab den NA Bj. 96 1,6 Cosmo. Mein Werkstatt Typ sagt bei meinem MX5 wäre der Drehwinkelsensor (oder auch Kurbelwellensensor genannt) defekt. Der will stolze 350 für das Teil.
Nun die Frage: kennt Ihr jemand wo ich das Ding für weniger bekomme?
Bin für alle Tipps dankbar
Gruß Smarty
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0Moin Smarty,
meiner ölt ein wenig, soll wohl auch besagter Sensor sein.
Ich denke, das teure an der Reparatur ist die Arbeitszeit, bin mir aber nicht sicher. Ich weiß nur, dass die Dichtung mitgemacht werden soll, wenn der Zahnriemen gewechselt wird. Vielleicht ist der bei dir ja demnächst fällig (100tkm) und du kannst es kombinieren? Dann würden sich die Kosten relativieren/ verteilen...
Viel Glück, Eckhard (92er OrigiNAl)
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in 2 Posts 0nur kurze Frage: Fährt Dein Auto noch?
Falls ja, wirst Du über den Tisch gezogen, die leckende Dichtung, die er Dir möglw. als Beweis liefert, kostet um die 4 Euro, der Wechsel ist in 10min erledigt.
Lies doch mal Deinen Fehlercode aus:
http://www.mx5club.org.nz/maintenanc...e_diagnostics/
Mein Mx5:
Grün - tief - breit - laut - und auseinandergebaut
Mein Haus-Blog: http://unser-altbau.blogspot.de
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in 2 Posts 0nur kurze Frage: Fährt Dein Auto noch?
Falls ja, wirst Du über den Tisch gezogen, die leckende Dichtung, die er Dir möglw. als Beweis liefert, kostet um die 4 Euro, der Wechsel ist in 10min erledigt.
Lies doch mal Deinen Fehlercode aus:
http://www.mx5club.org.nz/maintenanc...e_diagnostics/
Mein Mx5:
Grün - tief - breit - laut - und auseinandergebaut
Mein Haus-Blog: http://unser-altbau.blogspot.de
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0>Ich denke, das teure an der Reparatur ist die Arbeitszeit, bin
>mir aber nicht sicher.
Ist leider falsch.
>Ich weiß nur, dass die Dichtung
>mitgemacht werden soll, wenn der Zahnriemen gewechselt wird.
Das sind völlig unterschiedliche Sachen.
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0>Ich denke, das teure an der Reparatur ist die Arbeitszeit, bin
>mir aber nicht sicher.
Ist leider falsch.
>Ich weiß nur, dass die Dichtung
>mitgemacht werden soll, wenn der Zahnriemen gewechselt wird.
Das sind völlig unterschiedliche Sachen.
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0Hi,
Jain, er fährt jedoch geht er ur plötzlich aus. Dann rüttel ich an den Kabel welche vom Motorraum ins Cokpit gehen. Meis springt er dann auch wieder an.
Der Fehlercode wurde ausgelesen. Drehwinkelsensor.
Ich glauge aber dass ich ein Marderbiss habe. Nur ich kann sowas nicht machen und ich habe auch kein Leitfaden zum ausfindig machen des richtigen Kabels.
Da an einem neuen DS auch ein neues Kabel drann ist wäre der Fehler warscheinlich auch behoben. Nur 350 ist mir ein neuse Kabel nicht wert.
Gruß Smarty
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0Hi,
Jain, er fährt jedoch geht er ur plötzlich aus. Dann rüttel ich an den Kabel welche vom Motorraum ins Cokpit gehen. Meis springt er dann auch wieder an.
Der Fehlercode wurde ausgelesen. Drehwinkelsensor.
Ich glauge aber dass ich ein Marderbiss habe. Nur ich kann sowas nicht machen und ich habe auch kein Leitfaden zum ausfindig machen des richtigen Kabels.
Da an einem neuen DS auch ein neues Kabel drann ist wäre der Fehler warscheinlich auch behoben. Nur 350 ist mir ein neuse Kabel nicht wert.
Gruß Smarty
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in 2 Posts 0hört sich wirklich eher nach einem Wackelkontakt oder Marderbiss an...
neues Kabel gibts übrigends nicht beim Drehwinkelsensor...
Ich würde deinen defekten? Drehwinkelsensor mal ausbauen und bei einem Bekannten mit Mx5 einbauen...wenn dessen Mx5 dann diesselben Symptome zeigt, weißt Du, dass der Dws kaputt ist...
Mein Mx5:
Grün - tief - breit - laut - und auseinandergebaut
Mein Haus-Blog: http://unser-altbau.blogspot.de
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in 2 Posts 0hört sich wirklich eher nach einem Wackelkontakt oder Marderbiss an...
neues Kabel gibts übrigends nicht beim Drehwinkelsensor...
Ich würde deinen defekten? Drehwinkelsensor mal ausbauen und bei einem Bekannten mit Mx5 einbauen...wenn dessen Mx5 dann diesselben Symptome zeigt, weißt Du, dass der Dws kaputt ist...
Mein Mx5:
Grün - tief - breit - laut - und auseinandergebaut
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