Probleme beim Einbau HJS Euro1>2

[Worktaste]

Hi @ll,

komme zwar langsam zum Ende der Einbauarbeiten.
Es war aber ein steiniger Weg.

Hatte damit zu kämpfen, daß die beiden Anleitungen sich ergänzen
und wenn eine nicht vorliegt wird es holprig.

Kaufte mir dadurch vorschnell einen längeren Luftschlauch von Pierburg-Pumpe zum Luftfilter und wußte bis heute Morgen nicht wo ich genau die blaue/schwarze Steckerverbindung anlege bzw. welche Kabel ich exakt für die Spannungsversorgung anzapfe.

Hoffe es funktioniert morgen Früh zur AU


Gruß
Thomas

[dave hd]

>Hoffe es funktioniert morgen Früh zur AU


.......................................

die au hat damit garnichts zu tun..., da sie bei betriebswarmen motor durchgeführt wird!

das euro2-kit funktioniert nur beim kaltstart!

also, spar dir das geld...

ggf. mal die "suche" anwerfen...da gibt es zig beiträge...

bei mir wurde alles ohne au-test eingetragen...

[biose]

zur reihenfolge.

1. kat-test
2. (selbst-) einbau
3. beides bestätigen lassen (für 5er in die kaffeekasse)
4. zulassungstelle

über den sinn und unsinn dieser reihenfolge läßt sich sicherlich streiten.....

[Worktaste]

>zur reihenfolge.
>
>1. kat-test
>2. (selbst-) einbau
>3. beides bestätigen lassen (für 5er in die kaffeekasse)
>4. zulassungstelle
>
>über den sinn und unsinn dieser reihenfolge läßt sich
>sicherlich streiten.....

Habe morgen Früh AU und TÜV-Termin.

Somit tangieren sich doch irgendwie Abhängigkeiten.
Zumindestens was die Funktionen des Kat und HJS betreffen.

Wird in einer Mazda-Werkstatt durchgeführt, die können ja zur Not eingreifen