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  1. #1

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    Bremskraftverstärker beim NA unterdimensioniert oder doch kaputt?

    Bremskraftverstärker beim NA unterdimensioniert oder doch kaputt?

    Hi an alle!

    Ich habe seit gestern meinen 1990er NA Miata in Weiß mit schönen 195ern drauf, und bin richtig stolz.
    Für einen Schüler ist das doch ein eher aussergewöhnliches Auto. Dafür musste ich aber auch lang arbeiten...

    Nun zu meiner Frage:
    Sind die Bremskraftverstärker prinzipiell beim NA etwas unterdimensioniert? Mir kommt es so vor, als ob überhaupt kein Bremskraftverstärker mit an Bord ist, weil der Pedalweg echt extrem kurz ist und das Pedal auch ziemlich hart ist. Die Bremsleistung ist ok, zum Blockieren bring ich die Reifen schon, nur der dafür benötigte Kraftaufwand ist eben sehr groß!?
    Oder ist das ein Einzelfall? Ist mein Bremskraftverstärker vielleicht auch nur einfach kaputt? Wie bremsen so eure NAs?



    Vielen Dank,
    und allzeit gute Fahrt!


    Greetz Tambo

  2. #2
    Avatar von Oggy
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    RE: Bremskraftverstärker beim NA unterdimensioniert oder doch kaputt?

    Moin,
    Motor abstellen und ein paar mal Pumpen, wird das Pedal härter hast du einen BKV
    Den Unterdruckschlauch kannst ja auch mal prüfen und das Rückschagventil.


    Andreas

    NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5

  3. #3

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    RE: Bremskraftverstärker beim NA unterdimensioniert oder doch kaputt?

    Wie alt bist Du ?
    Was hast du vorher gefahren ?
    Auf welchen Wagen hast du deinen Führerschein gemacht ?

    Bedenke das die Kiste 15 Jahre alt ist ! Ich merke das immer dann wenn ich von meinem Dienstwagen, max. 2 Jahre alt, in den 92er Miata steige. Hier ist noch Arbeit angesagt !

    Ich würde einfach mal sagen, wenn kein technischer Defekt vorliegt, ist das Normal !


  4. #4

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    RE: Bremskraftverstärker beim NA unterdimensioniert oder doch kaputt?

    hi,
    und nach dem Pumpen Pedal gedrückt halten und Motor starten (ohne eingelegten Gang). Wenn das Pedal jetzt merklich nach vorne wegzieht, ist der BKV ok.
    Gruß, Eckhard
    ps: Glückwunsch zur guten Wahl!

  5. #5
    Rally
    Guest

    RE: Bremskraftverstärker beim NA unterdimensioniert oder doch kaputt?

    Ich finde die Bremse auch ein bißchen Schwach, also nicht schwach von der Bremsleistung her, sondern das man etwas mehr Kraft aufwenden muß als bei anderen Autos. Ich merke das immer wenn ich vom Twingo auf den MX umsteige und umgekehrt , beim Twiggi beißen die Bremsen leichter und schneller zu

  6. #6

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    RE: Bremskraftverstärker beim NA unterdimensioniert oder doch kaputt?

    Supi, vielen Dank für Eure Antworten!
    Ich bin 18 Jahe alt, hab meinen FS auf nem Alfa 149 JTD gemacht. Kann aber -ohne angeben zu wollen- schon seit ich 11 bin Auto fahren, da ich immer mit dem Jeep meines Vaters bei sogenannten Trophys teilgenommen hab
    Davor hatte ich einen Subaru Justy als Winterübergangsauto. Den hab ich jetzt auch immer noch. Fahre den Miata nur von APril bis Oktober, aber November bis März dann den Subaru. Bin kein so ein Fan von Cabrios im Winter zu fahren...

    Wo sitzt denn das Rückschlagventil und der Unterdruckschlauch?



    Viele Grüße

  7. #7

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    RE: Bremskraftverstärker beim NA unterdimensioniert oder doch kaputt?

    Hi,

    ich denke mir, dass es ein rein subjektiver Eidnruck ist.
    Als ich meinen NA (92) gekauft habe, habe ich gedacht, die Bremsen sind schlicht defekt oder sowas.
    Dann einmal kurz einen anderen NA gefahren und festgestellt, dass sie einfach mit mehr Kraft zu bremsen sind.
    Wenn Du die Möglichkeit hast, fahr mal einen anderen.

    Gruß,

    Michael

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