"Lommeliger" Zahnriemen - was kann passieren?

[streifi]

Hi zusammen,

bei mir steht der Zahnriemenwechsel an. Hab die ganzen "Zutaten" und nen fähigen Schrauber der mir hilft schon da. Nur noch keine Zeit (die Hofeinfahrt - ihr erinnert Euch? )

Jetzt hab ich vorgestern mal nach dem Ölstand geschaut und dabei auch mal den Zahnriemen in die Hand genommen und - oh Schreck - er lässt sich fast zweimal "zwirbeln" (ich hoff´ ihr wisst was ich meine). Also auf gut Deutsch da sind keine 10kg Spannung mehr drauf sondern vielleicht 2,5 oder so.

Nun hätte ich gerne mein technisches Verständnis etwas erweitert: schlimm? wie schlimm? was heisst das? welche Auswirkungen auf das Laufverhalten des Motors kann das haben? ...........

Dank euch schonmal!

[Werner]

>Hi zusammen,
>
>bei mir steht der Zahnriemenwechsel an. Hab die ganzen
>"Zutaten" und nen fähigen Schrauber der mir hilft schon da.
>Nur noch keine Zeit (die Hofeinfahrt - ihr erinnert Euch?
>)
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>Jetzt hab ich vorgestern mal nach dem Ölstand geschaut und
>dabei auch mal den Zahnriemen in die Hand genommen und - oh
>Schreck - er lässt sich fast zweimal "zwirbeln" (ich hoff´ ihr
>wisst was ich meine).
............
Wie hast Du es geschafft, an den Zahnriemen ranzukommen?

[joschlichter]

>Jetzt hab ich vorgestern mal nach dem Ölstand geschaut und
>dabei auch mal den Zahnriemen in die Hand genommen und - oh
>Schreck - er lässt sich fast zweimal "zwirbeln" (ich hoff´ ihr
>wisst was ich meine). Also auf gut Deutsch da sind keine 10kg
>Spannung mehr drauf sondern vielleicht 2,5 oder so.

Du meinst den Keil- oder den Rippenriemen - der Zahnriemen ist unter demVentildeckel und eine weiteren Abdeckung verbaut- da kommst Du so nicht dran , im Übrigen würde Dein Motor mit der von dir beschriebenen Spannung sicher schon nicht mehr laufen...

Provisorisch spannen und dann schnell wechseln .

Jo

[streifi]

ups, ich dachte das Ding was über die Riemenscheibe läuft ist der
Zahnriemen *rotwerd*

ich werde bei dem anstehenden Wechsel übrigens nur die Handlangerdienste machen..........sollte ich vielleicht erwähnen

[streifi]

wie spannt man das provisorisch?

ohje ohje, jetzt hab ich mich mit drei Postings als absoluter
"Nix-Blicker" geoutet

[joschlichter]

Macht ja nix
Hast Du das "Jetzt helfe ich mir selbst ? "

Jo

[streifi]

Jepp, habe ich. Und da steht´s vermutlich drin, stimmts?

Muss ich heute abend gleich mal schmökern! Thanks

[Werner]

>ups, ich dachte das Ding was über die Riemenscheibe läuft ist
>der
>Zahnriemen *rotwerd*
...........
Kein Problem. Ich würde deswegen jetzt gar nichts machen - der Zahnriemenwechsel steht doch bald an, und da werden sie ja mitgewechselt, oder?
.............
>
>ich werde bei dem anstehenden Wechsel übrigens nur die
>Handlangerdienste machen..........sollte ich vielleicht
>erwähnen
...........
Und, Schraube, Keil und Loctite auch schon da?

[joschlichter]

>Jepp, habe ich. Und da steht´s vermutlich drin, stimmts?
>
>
>Muss ich heute abend gleich mal schmökern! Thanks

Genau , da stehts drin - wobei da nicht viel passieren kann im Moment...

[streifi]

>...........
>Kein Problem. Ich würde deswegen jetzt gar nichts machen - der
>Zahnriemenwechsel steht doch bald an, und da werden sie ja
>mitgewechselt, oder?
>.............


Ja, die 2 Riemen (habe keine Servo), die Lager und Rollen, und auch gleich die Wasserpumpe


>Und, Schraube, Keil und Loctite auch schon da?

Ohoh, und wieder erwischt Du mich mit einer vollen Breitseite
Ich dachte das braucht man nur für die Sportkurbelwelle? Braucht man das beim "normalen" auch? Wie wird das denn verwandt?

[Werner]

>>...........
>>Kein Problem. Ich würde deswegen jetzt gar nichts machen -
>der
>>Zahnriemenwechsel steht doch bald an, und da werden sie ja
>>mitgewechselt, oder?
>>.............
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>Ja, die 2 Riemen (habe keine Servo), die Lager und Rollen, und
>auch gleich die Wasserpumpe
>
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>>Und, Schraube, Keil und Loctite auch schon da?
>
>Ohoh, und wieder erwischt Du mich mit einer vollen Breitseite
>
>Ich dachte das braucht man nur für die Sportkurbelwelle?
>Braucht man das beim "normalen" auch? Wie wird das denn
>verwandt?
.................
Ooooops - jetzt war ich der Blödmann
Irgendwie habe ich in Deiner Sig nur den Kurbelwellenbezug gelesen, aber nicht richtig verarbeitet, daß dein MX ja NACH dem Cutoff liegt! Sorry!

Nein, i.d.R. brauchst Du keil und Schraube nicht neu!
Ich mache allerdings auch bei den späteren Modellen inzwischen ein wenig Loctite 243 auf die Schraube. Lässt sich trotzdem wieder lösen und gibt etwas Sicherheit.

[streifi]

Puuuuuh......*schweißvonderstirnwisch*