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8Hallo,
die Handbremse an meinem NB hat so gut wie keine Wirkung mehr. Zunächst erst mal die Historie was bisher war und gemacht wurde.
Angefangen hat es damit, dass ich an einem sehr steilen Hang geparkt hatte und die Handbremse sehr fest anziehen musste damit der Wagen nicht weg rollt. Der Wagen stand so ungefähr einen halben Tag lang. Die Handbremse hielt den Wagen zwar die ganze Zeit (Gang war natürlich auch eingelegt, beim Kupplung treten beim Losfahren hielt die Bremse noch), aber danach hat die Wirkung sehr stark nachgelassen. Das Einstellen an der Mutter am Handbremshebel hat nichts gebracht. Da ich den Wagen ohnehin zur Inspektion bringen wollte, habe ich das mit angemerkt und danach war die Wirkung auch wieder in Ordnung. Der Mechaniker meinte, die Bowdenzüge hätten sich gedehnt und das wäre behoben worden. Nach so 3-5 Wochen hat die Wirkung allerdings wieder immer weiter abgenommen. Um nicht gleich wieder zu Mazda fahren zu müssen, habe ich diefunktion und "Jetzt helfe ich mir selbst" mal studiert und folgendes gemacht:
- alle vier Gleitbolzen an den hinteren Bremssätteln mit der von Werner empfohlenen Silikonpaste geschmiert, waren aber ohnehin in Ordnung
- die Grundeinstellung vorgenommen (Imbusschraube hinter der Abdeckschraube eingestellt wie in "Jetzt helfe ich mir selbst" beschrieben)
- Einstellmutter am Handbremshebel neu eingestellt
- Handbremsmechanik an den hinteren Bremmsätteln gereinigt und mit Rostlöser behandelt
Allerdings hat das alles nichts an der Situation geändert, beide Seiten ziehen nach wie vor gleich schlecht. Ich hatte zwischendurch versuchsweise mit der Grundeinstellung gespielt und weniger als die empfohlene 1/3 bis 1/4 Umdrehung zurückgedreht (Rad lies sich frei drehen), aber das hat nichts geändert. Daher folgende Fragen:
- wie weit und wie leicht sollte sich die Handbremsmechanik am Bremssattel bewegen lassen? Mit einem Schraubendreher konnte man sie ca. 2-3 mm bewegen, nach Anziehen des Handbremshebels waren es 0,5 cm (so weit ich das messen konnte, hatte keine Hilfsperson)
- taugt mein Rostlöser nichts? Hatte WD40 eingesetzt, im Forum wird eher zu Caramba geraten. Oder gibt es noch etwas besseres? Ich hatte allerdings die Mechanik nur großzügig eingesprüht, mangels Garage konnte ich aber nicht den Wagen aufgebockt stehen lassen um mit hochgeklappten Bremssätteln den Rostlöser einsickern zu lassen.
- Gibt es noch eine Einstellmöglichkeit? Kann es vielleicht sein, dass die Einstellmutter am Handbremshebel nur den vorderen Bowdenzug beeinflusst und nicht die hinteren Beiden? Vor allem, was hat der Mazdamensch beim letzten mal anders gemacht? Kurzzeitig war die Funktion ja wieder hergestellt.
- am rechten Bremssattel kam mir die Imbusschraube für die Grundeinstellung entgegen, lies sich aber problemlos wieder einsetzen. Sie war etwas rostig. Schadet es, wenn man in diesen Bereich Öl oder Rostlöser (im Fall von WD40 ja beides) einsprüht, oder läuft man in Gefahr, dass das Krichöl im Bremssattel Dichtungen beschädigt so dass Bremsflüssigkeit auslaufen kann?
Schon mal vielen Dank.
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