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0Hi
und herzlich Willkommen hier im Forum.
Von o.g. Prob' hab ich hier, siw, noch nie was gelesen.
Was Du tun könntest, wäre ´ne kpl. Austausch-Tachokuppel mal draufsetzen, 50-100 KM fahren und sehen was sich an KM ergibt.
Vielleicht findet sich ja hier ein freundlicher NB´ler in Deiner Nähe zur Hilfe
Ansonsten gäbe es noch die Möglichkeit einen Tacho-Check vornehmen zu lassen bei Bosch-Kienzle der Dich so um die 70 kosten könnte.
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0ich muß ja auch zu meiner schande gestehen, das ich nicht wirklich ein technik-genie bin
aber langsam verzweifle, behalten möchte ich ihn schon, war schließlich liebe auf den ersten blick.
aber wäre nett, wenn sich mal jemand aus düsseldorf oder umgebung meldet, der sich damit auskennt
anna sonja
Mach es dir doch erstmal gaaaanz einfach.
Du schnappst dir jemanden aus dem Bekanntenkreis mit einem x-beliebigen Wagen, ihr stellt beide eure Tageskilometerzähler auf 0 und fahrt los. Sobald du 20 oder 30 oder 50 Km auf der Anzeige hast hälst du an und schaust was seine Anzeige sagt.
Sind es nur geringe Abweichungen (unter 2-3 km) kann es an unterschidlichen Toleranzen liegen - seid ihr weit mehr auseinander kannst du immer noch weitersuchen.
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0>ich muß ja auch zu meiner schande gestehen, das ich nicht
>wirklich ein technik-genie bin
>aber langsam verzweifle, behalten möchte ich ihn schon, war
>schließlich liebe auf den ersten blick.
>
>aber wäre nett, wenn sich mal jemand aus düsseldorf oder
>umgebung meldet, der sich damit auskennt
>
>anna sonja
Wie weit kommst du denn laut deiner Kilometeranzeige mit einer vollen Tankfüllung?
Hast du den Verbrauch schon mal ausgerechnet? Wenn du nicht ständig das letzte aus deinem Motor rausholst und der Verbrauch trotzdem deutlich über 10 Liter liegt dann könnte das auch darauf hindeuten, dass Meilen anstatt km gezählt werden.
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6, war
>schließlich liebe auf den ersten blick.
Die gibts leider nicht wirklich ! Hab ich aber auch mal gedacht !
>
>aber wäre nett, wenn sich mal jemand aus düsseldorf oder
>umgebung meldet, der sich damit auskennt
Es gibt doch einige hier aus dem Raum Düsseldorf; vielleicht kannst du ja mal ne Vergleichsfahrt mit jemandem anberaumen.
Wenn alle Stricke reissen; ich arbeite in Duisburg Großenbaum. Da kann man eventuell auch mal sowas einplanen.
Gruß
Dirk
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0HIER !!!! Melde mich freiwillig für eine Vergleichsfahrt ! Komme aus dem Düsseldorfer Süden.
Frage aber mal - was für Räder sind den auf dem Wagen - Serie ?
Jo
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0das haben wir auf einer kurzen strecke schon ausprobiert. der MINI hatte 3,0 und ich 1,9 km auf dem zähler.....
Was für reifen sind denn serie? ohhh je, ich kenn mich doch damit nicht aus...
aber ich danke für die tatkräftige unterstützung!
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0>HIER !!!! Melde mich freiwillig für eine Vergleichsfahrt !
>Komme aus dem Düsseldorfer Süden.
>Frage aber mal - was für Räder sind den auf dem Wagen - Serie
>?
....das ist egal. Siw ist 15 Zoll beim NB Serie gewesen (beim NA 14 Zoll) und zwischen 15 + 17 Zoll ergibt die Tachoabweichung bei 50/80/120 km/h eine Toleranz von höchstens je 3-6 km/h.
Glaubs mir Jo, weil ich hatte die Tachoabgleichung am NA mit "17ern.
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1,9 mal 1,6 (Meilen-Faktor) = 3,04
Ich denke es dürfte sicher sein das du Meilen und nicht Km hast.
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0>ich bin seit ein paar wochen stolze besitzerin eines nb
Was steht denn hinten neben dem Nummernschild? MX-5 oder Miata?
Wie auch immer, es scheint ja nun wohl ziemlich sicher zu sein, dass Dein Kilometerzähler Meilen zählt. Folglich muss der Händler den Tacho tauschen und Dir Minderung für die "zu viel gezahlten" 40 tkm geben. Wenn er Zicken macht, würde ich Mal andeuten, dass Tacho-Betrug strafbar ist - denn nichts anderes ist das (zumindest sieht es mit den Informationen bisher so aus).
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0>>HIER !!!! Melde mich freiwillig für eine Vergleichsfahrt !
>>Komme aus dem Düsseldorfer Süden.
>>Frage aber mal - was für Räder sind den auf dem Wagen -
>Serie
>>?
>
>....das ist egal. Siw ist 15 Zoll beim NB Serie gewesen (beim
>NA 14 Zoll) und zwischen 15 + 17 Zoll ergibt die
>Tachoabweichung bei 50/80/120 km/h eine Toleranz von höchstens
>je 3-6 km/h.
>
>Glaubs mir Jo, weil ich hatte die Tachoabgleichung am NA mit
>"17ern
>
Ich glaubs Dir ja... war halt so eine Idee
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0Hallo Anna Sonja,
hast Du den Kfz-Brief? Dann solltest Du lückenlos die Historie Deines Schätzchens zurückverfolgen können.
Zumindest bis zu dem Tag, an dem er erstmals in Deutschland zugelassen wurde. Jenachdem, wann das war, sollten sich Ungereimtheiten ergeben (z.B. NB, erstmals zugelassen in 2002 oder ähnliches).
Es ist recht einfach, die Tachoscheiben auszutauschen (Original-Meilen gegen Original-Kilometer). Der Wegstreckenzähler selber ist aber siw nur schwer oder gar nicht einstellbar...
Bei welchem Händler hast Du denn gekauft?
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0Wer ist denn der Händler ?
Jo
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0>Hallo Anna Sonja,
>
>hast Du den Kfz-Brief? Dann solltest Du lückenlos die Historie
>Deines Schätzchens zurückverfolgen können.
>
>Zumindest bis zu dem Tag, an dem er erstmals in Deutschland
>zugelassen wurde. Jenachdem, wann das war, sollten sich
>Ungereimtheiten ergeben (z.B. NB, erstmals zugelassen in 2002
>oder ähnliches).
>
>Es ist recht einfach, die Tachoscheiben auszutauschen
>(Original-Meilen gegen Original-Kilometer). Der
>Wegstreckenzähler selber ist aber siw nur schwer oder gar
>nicht einstellbar...
Wieso ??? der Geber am Getriebe müste getauscht werden der die Mechanische Übersetzung macht
mfg lothar
NA BJ 94 Schnell.....sehr schnell
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0das ist alles ein schöner sch.....
da steht nix von miata sondern mx-5
es gibt auch nur eine vorbesitzerin, ist schon komisch, das man 7 jahre ein auto hat und es einem nicht auffällt, das es verbraucht.
den brief habe ich leider nicht, da ich finanziere.
zu dem preisnachlass wäre ja wohl auch ein zahnriemenwechsel fällig, oder?
am liebsten würde ich den kleinen nicht mehr dahin bringen, wer weiß was sie sonst noch mit ihm anstellen. kann man ja schlecht überprüfen.....
10
in 8 Posts 4>>Hallo Anna Sonja,
>>
>>hast Du den Kfz-Brief? Dann solltest Du lückenlos die
>Historie
>>Deines Schätzchens zurückverfolgen können.
>>
>>Zumindest bis zu dem Tag, an dem er erstmals in Deutschland
>>zugelassen wurde. Jenachdem, wann das war, sollten sich
>>Ungereimtheiten ergeben (z.B. NB, erstmals zugelassen in
>2002
>>oder ähnliches).
>>
>>Es ist recht einfach, die Tachoscheiben auszutauschen
>>(Original-Meilen gegen Original-Kilometer). Der
>>Wegstreckenzähler selber ist aber siw nur schwer oder gar
>>nicht einstellbar...
>
>Wieso ??? der Geber am Getriebe müste getauscht werden der die
>Mechanische Übersetzung macht
...........
Beim NB gibt es keine mechanische Übersetzung. Der KM-Meilen-Unterschied des Wegstreckenzählers wird auch nicht über den Tachoimpulsgeber des Getriebes erledigt, sondern über unterschiedliche Instrumente. Wenn ihr Wegstreckenzähler Meilen anzeigt, ist ein falsches Instrument eingebaut.
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0Wo hast Du ihn denn gekauft ? Mazda oder freier Händler ? Hast Du eine Rechtschutz ( oder Deine Eltern wenn Du unter 26 bist und noch zu hause lebst ) Dann immer feste druff ! Das ist ein astreiner Betrug - entweder vom Händler oder vom Vorbesitzer, wenn der Wagen wisentlich auf einen Meilengeber umgenaut wurde - wobei ich mir nicht vorstellen kann dass man so blöd ist und beim Verkauf den falschen Geber drin lässt...
Briefkopie kannst Du von der Bank bekommen - ruf da mal an.
Zahnriemen wäre bei 100.00 km fällig - das ist aber nicht der Akt- problematischer dürfte eher die Berechnung des Nachlasses sein ...
Jo
0
0Wenn ihr Wegstreckenzähler Meilen anzeigt, ist ein falsches Instrument eingebaut.
Aha , dann müsste also das Instrument getauscht worden sein und die Skala - richtig ?
Dann würde aber doch auch dei Geschwindigkeitsanzeige nicht stimmen - oder ?
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0>Beim NB gibt es keine mechanische Übersetzung. Der
>KM-Meilen-Unterschied des Wegstreckenzählers wird auch nicht
>über den Tachoimpulsgeber des Getriebes erledigt, sondern über
>unterschiedliche Instrumente. Wenn ihr Wegstreckenzähler
>Meilen anzeigt, ist ein falsches Instrument eingebaut.
>
Hi Werner,
die Tachowelle geht doch vom Getriebe zum Tacho ?? und am Getriebe
wo die Tachowelle reingeht ist doch am ende ein Zahnkranz
"Übersetzt" doch ........ Frage wieso muste ich dann das ganze auf NA umrüsten
einfach die Übersetzung Tachowelle am Getriebe zu ändern als gleich eine andere Tachoeinheit .....
Mfg Lothar
NA BJ 94 Schnell.....sehr schnell
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in 8 Posts 4>>Beim NB gibt es keine mechanische Übersetzung. Der
>>KM-Meilen-Unterschied des Wegstreckenzählers wird auch nicht
>>über den Tachoimpulsgeber des Getriebes erledigt, sondern
>über
>>unterschiedliche Instrumente. Wenn ihr Wegstreckenzähler
>>Meilen anzeigt, ist ein falsches Instrument eingebaut.
>>
>
>Hi Werner,
>die Tachowelle geht doch vom Getriebe zum Tacho ??
.............
Nur beim NA.
.............
und am
>Getriebe
>wo die Tachowelle reingeht ist doch am ende ein Zahnkranz
>dieser
>"Übersetzt" doch ........ Frage wieso muste ich dann das
>ganze auf NA umrüsten
.............
U.a. weil Du an den Impulsgeber des NBs die Tachowelle Deines MX nicht anschließen kannst!
.........
>Köstengünstiger sei
>einfach die Übersetzung Tachowelle am Getriebe zu ändern als
>gleich eine andere Tachoeinheit .....
..........
Was kostengünstiger ist, weiß ich nicht. Fakt ist, daß Tachoantriebe (NA) bzw. Impulsgeber (NB) für KM und Meilenautos identisch sind, die Tachoeinheiten aber nicht!
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in 4 Posts 1Hi,
das ist ja wirklich übel.
Setze Dich doch mal mit Steffen (joschlichter) in Verbindung. Der kann Dir sicher helfen. Hast Du denn mit der Vorbesitzerin mal gesprochen? Wenn nicht solltest Du mit der mal sprechen. Wenn Du keine Kopie von Deinem Kfz-Brief hast kannst Du sicher eine von der finanzierenden Bank bekommen.
Vielleicht gibt hier eine Rücksprache schon Aufschluss? Vielleicht hat sie den Wagen ja mit einem viel höheren km-Stand an den Händler verkauft und der hat das Kombiinstrument getauscht und dabei leider eins von einem Miata erwischt? (Nur eine Möglichkeit und keine Verdächtigung oder gar Anschuldigung!)
Oder die Vorbesitzerin hat selbst das Instrument getauscht (tauschen lassen) und so ließe sich wenigstens feststellen wann das war und wieviele km tatsächlich zusammen gekommen sind.
Wie dem auch sei. Melde Dich mal bei Steffen, der hilft sicher gern und kann dann - falls erforderlich - auch einen rechtlichen Hinweis geben.
EDIT:
Ich sollte während des Postens keine Telefonate annehmen. Dann wäre Jo auch nicht so viel schneller.
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in 4 Posts 1>Wenn ihr Wegstreckenzähler Meilen anzeigt, ist ein falsches
>Instrument eingebaut.
>
>Aha , dann müsste also das Instrument getauscht worden sein
>und die Skala - richtig ?
>Dann würde aber doch auch dei Geschwindigkeitsanzeige nicht
>stimmen - oder ?
Wenn die Tachofolie gegen eine vom MX-5 getauscht wurde käme die Geschw.anzeige (mit der üblichen Toleranz) ja wieder hin.
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>EDIT:
>Ich sollte während des Postens keine Telefonate annehmen. Dann
>wäre Jo auch nicht so viel schneller.
....beruhigt mich jetzt doch dass es User gibt, die noch langsamer als ich posten
Jo
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0>Wenn die Tachofolie gegen eine vom MX-5 getauscht wurde käme
>die Geschw.anzeige (mit der üblichen Toleranz) ja wieder hin.
... aber die Toleranz ist ja nicht unerheblich - und sie schreibt der Tacho sei OK ...
0
0Sorry Werner,
HAST RECHT GEHABT die Tachoeinheit müste getauscht werden *info aus Experten Mund*
Mfg Lothar
NA BJ 94 Schnell.....sehr schnell
0
0die letzte inspektion war im märz bei ca. 58.000 km.
ich weiß auch nicht, wie lange ich noch zeit zum reklamieren habe.
auf jeden fall finde ich es sehr nett, das ihr einen so tatkräftig unterstützt!
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in 4 Posts 1>>Wenn die Tachofolie gegen eine vom MX-5 getauscht wurde
>käme
>>die Geschw.anzeige (mit der üblichen Toleranz) ja wieder
>hin.
>
>... aber die Toleranz ist ja nicht unerheblich - und sie
>schreibt der Tacho sei OK ...
Ich habe es selbst noch nicht überprüft. Aber ich gehe davon aus, dass die Tachonadel in einem Miata und in einem MX-5 grundsätzlich gleich anzeigt. Die korrekte Skalierung erfolgt doch wohl über die Einteilung auf der Tachoscheibe/-folie.
Bei meinem Miata ist es doch auch so, dass außen km und innen Meilen angegeben sind. Und die km-Einteilung entspricht den deutschen Tachofolien im NA.
Daher gehe ich davon aus, dass nach dem Tausch der Tachfolie in einem US-Miata auf eine MX-5-Folie der Tacho korrekt anzeigt. Jedenfalls nicht mit mehr oder weniger Toleranz als ein originaler Tacho in einem für D ausgelieferten MX-5.
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0>die letzte inspektion war im märz bei ca. 58.000 km.
>
>ich weiß auch nicht, wie lange ich noch zeit zum reklamieren
>habe.
>
>auf jeden fall finde ich es sehr nett, das ihr einen so
>tatkräftig unterstützt!
Ja Jaaaaaa!!! So sind die Jungs halt hier
MfG Lothar
NA BJ 94 Schnell.....sehr schnell
0
0.... ja , *klimper* jetzt ist der Euro auch bei mir centweise gefallen
Jo
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in 25 Posts 49Hi,
kannst du denn ev. mal die Fahrgestellnummer posten?
Daran kann man siw sehen, ob es ein Miata ist (der ev. dann hier einfach mit anderen Tachoscheiben und Typschildern ausgerüstet wurde) oder ein Europäer (der ev. dann eben das Miata-Instrument bekommen hat (mal nebenher in den Raum gefragt: NB-Miatas sind doch viel seltener in D als NA-Miatas, woher kann man dann "zufällig" an ein Miata-Instrument geraten...??)).
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0>auf jeden fall finde ich es sehr nett, das ihr einen so
>tatkräftig unterstützt!
Das machen wir hier immer so
Aber es wäre einfacher wenn Du ein paar Fragen noch beantwortest:
- wo ist der Wagen gekauft worden ?
- weicht nur der Tages- KM - Zähler ab oder auch der normale KM Zähler?
- hast Du eine Rechtschutzversicherung ?
- hast Du einen Haftungsauschluss im Kaufvertrag - wurdeder Wagen also als Kommission für die Vorbesitzerin verkauft?
Im Grunde ist die Sache recht einfach:
Mit dem Mangel zum Händler und klären lassen .
Stellt der sich quer Sachverständigengutachten im Wege eines Beweissicherungsverfahrens.
Sofern Du eine RS hast : Direkt zum Anwalt.
Jo
Eine neuer Instumentencluster kostet ca. 900+ Euro.
Wimre waren es 930 oder 970, zumindest für NB.,
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in 4 Posts 1>(mal nebenher in den Raum
>gefragt: NB-Miatas sind doch viel seltener in D als NA-Miatas,
>woher kann man dann "zufällig" an ein Miata-Instrument
>geraten...??)).
>
>
Dubios ist das schon - aber sicher nicht ausgeschlossen.
Es gäbe noch eine Möglichkeit:
Die Vorbesitzerin wollte (wir hier auch gerne gemacht) an ihrem Tacho was umbauen - und hat dabei etwas kaputtgemacht. Z.B. einen der Zeiger abgebrochen, die gibt es nicht einzeln. Oder etwas anderes, Folie beschädigt, was weiß ich.
Sie also nach Mazda um eine Ersatzteil/Nadel zu bestellen. Er: "Es gibt nur den kompletten Instrumentencluster. Kostet über 900Euro." (Fragt mich nicht woher ich das weiß.
Weil ihr das zu teuer ist schaut sie also bei Ebay. Und in den USA gehen die manchmal einiges günstiger über den Tisch als hier.
Also dort gekauft und verbaut.
Und es gibt genug Personen die den Unterschied nicht "wirklich" feststellen würden, es "tut" ja schließlich irgendwie.
30
in 25 Posts 49Selbst wenn man annimmt, dass unwissentlich ein gebrauchtes Miata-Instrument über Ebay o.ä. gekauft und als Ersatz für ein ev. defektes Originalinstrument eingebaut wurde, wäre es immer noch halbseiden, weil ja die KM-Stände wohl eher nicht angepasst worden wären...
Aber vielleicht ist ja wirklich nur der Tageskilometerzähler kaputt...
30
in 25 Posts 49s.o.
Aber die Tachoscheiben müsste sie dann ja umgebaut haben, also auch gemerkt, dass das Instrument Meilen statt km zählt...
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0Einspruch Euer Ehren:
Ohne Vorsatz kann man das Instrument nicht einfach so austauschen. Immerhin müssen auf jeden fall die Ziffernblätter getauscht werden. Bei einem Original-Meilen Instrument wäre auch die Meilenskala auf den Scheiben.
Insofern würde ich mal stark auf Betrug tippen.
Oder grenzenlose Blödheit.
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0In dem Fall nicht unbedingt.
Frauen haben es ja nicht so mit Entfernungsangaben
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0eine rs-versicherung habe ich natürlich nicht.
ich glaub auch nicht, das die vorbesitzrin außer fingernägle lackieren viel gemacht hat
den händler habe ich schon drei mal angerufen, ohne erfolg.
bekomme die tage aber auch einen briefentwurf mit § verweisen und fristsetzung.
dachte auch bis jetzt, das ich denen da vertrauen kann (ist ein kunde von uns)
alles sehr mysteriös.....
fg-nr: JMZNB186200110452
Und normalerweise lassen sie auch eher schrauben.
Und wenn der Schrauber einer der heutigen Pisa-Generation war muß der den Unterschied nicht wirklich wissen.
Oder er baut um und sie sagt nur "Wieder fertig? Danke, nun tut es ja wieder."
Nicht jeder beschäftigt sich mit sowas.
Ich tippe eher auf Blödheit/Unwissenheit - von wem auch immer.
Sich nen Tacho aus den USA besorgen um den KM-Stand zu frisieren?
Da wäre die elektronische Anpassung aber einfacher, schneller und billiger.
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0>eine rs-versicherung habe ich natürlich nicht.
>
>ich glaub auch nicht, das die vorbesitzrin außer fingernägle
>lackieren viel gemacht hat
>
>den händler habe ich schon drei mal angerufen, ohne erfolg.
>
>bekomme die tage aber auch einen briefentwurf mit § verweisen
>und fristsetzung.
>dachte auch bis jetzt, das ich denen da vertrauen kann (ist
>ein kunde von uns)
>alles sehr mysteriös.....
>
>fg-nr: JMZNB186200110452
Na lass den Kopf nicht hängen vielleicht klärt sich das ganze sehr schnell auf und Spekulationen was währe wenn Hilft dir im moment auch nicht wirklich viel weiter.
Fackt ist das der Tacho nur Meilen anzeigt
Fackt ist das du im Kaufvertrag KM drin stehen hast
Fackt ist das die Vorbesitzerin wohl das Auto nur zum fahren gebraucht hat
Fackt ist das du jetzt am Drücker bist und dem "Händler" auf die Füße treten must.
Fackt das der Zahnriemen getauscht werden sollte da du 100.000 Km erreicht hast ohne was dazu beizutragen.
Fack ist das daß Preis/leistungverhäldniss beim Kauf nicht mehr stimmt
So nun bist du an der reihe mit den Fackten das beste draus zu machen
Joschlichter kann dich bestens vertreten
Mfg lothar
NA BJ 94 Schnell.....sehr schnell
0
0So wie ich die Sache jetzt hier verfolgt habe, hast Du doch beim Händler gekauft (also in einem vermeintlichen Fachbetrieb).
Wie heisst es doch immer: "Unwissenheit schützt vor Strafe nicht".
Es fehlt doch eine zugesicherte Eigenschaft; nämlich die zugesicherten 61.000 km (stattdessen sind es doch offensichtlich 100.000 km). Also bist Du doch auf der sicheren Seite.
Wenn Du doch aus der Gegend um Düdo kommst, dann wenn Dich doch mal vertrauensvoll an "joschlichter". Er kann Dir bestimmt den einen oder anderen wertvollen Tip geben.
Meiner Meinung nach ist der Händler hier ganz klar in der Haftung.
0
0.... lieb dass ihr mich so lobt- aber sie schreibt doch schon :
"bekomme die tage aber auch einen briefentwurf mit § verweisen und fristsetzung."
Da denke ich mal dass sie bereits Hilfe hat...
Jo
30
in 25 Posts 49>ich glaub auch nicht, das die vorbesitzrin außer fingernägle
>lackieren viel gemacht hat
>dachte auch bis jetzt, das ich denen da vertrauen kann (ist
>ein kunde von uns)
>alles sehr mysteriös.....
Vielleicht klärt es sich ja noch auf.
Möglicherweise ist wirklich nur die Anzeige kaputt.
>fg-nr: JMZNB186200110452
Demnach ist es zumindest mal kein Miata, sondern ein Europa-Modell mit 110PS und 5-Gang-Getriebe.
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0....dann geb' ich auch noch eine Theorie ab
Das der KM-Zähler beim MX-5 irgendwann mal einen Defekt bekommt ordne ich mal in die Kategorie "vielleicht bis unwahrscheinlich".
Kaputt gehen bis hinzu, langsamer zählen kann ein Zähler wenn man an solchem rumdoktert und ihn versucht zurück zu schrauben.
Die Erst-Vorbesitzerin hatte ihn 7 Jahre, die letzte Inspektion war bei ca. 58 TKM und jetzt hat er 61 TKM - stand der NB nur ?
Nur so ´ne Theorie
[SIGPIC][SIGPIC]
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0hallo jo,
ich wäre dir sehr dankbar, wenn du mir professionelle tipps geben kannst
den briefentwurf hätte ich jetzt, kann ich dir den irgendwie schicken?
anna
0
0Oder man holt sich das Teil bei Manni (www.mx5-teileshop.net) für 190 Euro
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0Wie kommst Du denn auf so einen Gedanken?
Das ist doch strafbar...
278
in 95 Posts 21Hi,
>Kaputt gehen bis hinzu, langsamer zählen kann ein Zähler wenn
>man an solchem rumdoktert und ihn versucht zurück zu
>schrauben.
nein. Damit alle mal verstehen, wie ein NB-Tacho funktioniert:
1) Am Getriebe sitzt ein elektronischer Geber. Dieser sendet Impulse an den Mikrocomputer (Chip), der auf der Tachoplatine sitzt.
2) Wenn der Chip 8202 Impulse/Stunde empfängt, sendet der Chip einen Strom ans Kreuzspuleninstrument (Tacho), der dann 1 Meile/Stunde anzeigt.
3) Wenn der Chip 5096 Impulse/Stunde empfängt, sendet der Chip einen Strom ans Kreuzspuleninstrument (Tacho), der dann 1 Meile/Stunde anzeigt.
Es läuft also darauf hinaus, daß ein falscher Tacho oder eine falsche Platine verbaut ist...
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