NB, BJ 98, Heizung/Lüftung: einströmende Luft ist immer wärmer als Außenluft!?

[Elmar27]

Hallo zusammen!

Bin neu im Forum und hoffe, daß mir hier jemand helfen kann.

Das Problem meines NB:
Sobald der Motor betriebswarm ist ist die einströmende Luft spürbar wärmer als die Außenluft (Hinweis: habe keine Klimaanlage).

Was in der kühlen Jahreszeit recht angenehm ist, ist im Sommer bei 30°C mehr als störend (wer will schon bei 30°C noch einen gewärmten Fußraum .

Der Temperaturregler funktioniert aber grundsätzlich.
Scheinbar entspricht die Einstellung "kalt" eben aber nicht "gleich Außentemperatur".

Ist das normal oder kann ich etwas dagegen tun?
Wenn ja, hat jemand konkrete Tips?

Danke Euch schon im voraus,
Elmar

[Sonnenschein]

Hallo Elmar,

...also,mir ist die warme Luft an meinem NA auch schon aufgefallen!
Ist meiner Meinung nach aber normal, da der Motor beim MX-5 längs eingebaut ist und dadurch sehr weit in den Fahrerraum hinein reicht(was auch gewünscht ist, da das Fahrverhalten so positiv beeinflusst wird --> wie bei einem Mittelmotor)!!! wird sich wohl nicht vermeiden lassen!?!?

Grüße vom Bodensee

MX-5 Freunde Bodensee
thomas.doblander@web.de

[Oggy]

Moin, die Warm-Kalt Luftklappe lässt sich nachstellen, das die mit etwas mehr Vorspannung schliesst. Ein bischen bleibt aber immer diese Effekt.

http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search

Ich geh mal davon aus, das da NA NB etwa gleich sind.

Andreas

[Hobi]

vielleicht bringen dich auch diese beiden Threads der Problemlösung näher:

http://www.mx-5.net/cgi-bin/dcboard/...um=DCForumID46

http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search

ich habe das mit der Motorhaubenabdichtung gemacht und seitdem ist es ok. Keine kalte Luft aus den Düsen wie bei Klima - aber bei +30 Grad aussentemp kann man das auch nicht erwarten. Aber man verbrennt sich auch nicht mehr die Füsse !

[andy42]

Probiere mal folgendes aus, bei Offenfahrt die Heizung
auf Umluft und das Gebläse aus, der Hintergedanke dabei:
mir ist keine Luft dann lieber als die grundsätzlich
warme und es funktioniert tatsächlich ganz gut so, das
was an abgestrahlter Wärme noch im Fussraum landet schafft
die natürliche Zirkulation aus demselbigen.
Bei geschlossener Fahrt schalte ich dann halt auf
die oberen Düsen, bei Bedarf nur ein winziges Stück
in Richtung Fussraum, das reicht dann locker um die dann
gewünscht warmen Füsse zu bekommen, Umluft natürlich nicht
vergessen wieder zu deaktivieren.