Lichtmaschine gewechselt -> läuft nun untertourig

[dev]

Hallo, kurz zum Hintergrund:
Vor ca. 2-3 Wochen haben sich die Kohlen meiner Lichtmaschine verabschieded. Gleichzeitig konnte ich feststellen, dass er ein klein wenig unrund läuft. Die Zündkerzen waren auch rußig. Mein Schrauber meinte, dass dies mit der niedrigen Spannung (11-12V) zu tun habe und dass nach dem Wechsel alles O.K. sein sollte.

Nun wurden die Lichtmaschine und gleich der Kraftstofffilter getauscht. Jetzt passiert folgendes: Nach dem Starten habe ich einen Leerlauf von nur ca. 500 U/Min, gleichzeitig quitscht der Keilriehmen. Nach 3-4 Sekunden hört das quitschen auf und er dreht seine 800 U/Min.
Sobald ich auskupple geht er auch oft auf nur 300-400 U/Min runter, zudem sind die gereinigten Zündkerzen wieder stark verrußt.

Das Problem mit der Leerlaufdrehzahl hatte ich vor dem Einbau nicht. Kann mir jemand helfen?

[joschlichter]

Keilriemen -> spannen oder tauschen
Leerlauf -> Benutz mal und +Basisleerlaufdrehzahl +einstellen

Zündkabel und Kerzen sind ok ?

Jo

[dev]

>Keilriemen -> spannen oder tauschen
>Leerlauf -> Benutz mal und +Basisleerlaufdrehzahl
>+einstellen
>
>Zündkabel und Kerzen sind ok ?
>
>Jo

Zündkabel habe ich getauscht, Kerzen auch. Die Leerlaufdrehzahl ist ja NICHT IMMER so niedrig. Sondern nur manchmal. Ich glaube, je wärmer der Motor ist, desto häufiger dreht er untertourig.

Das Spannen von dem Keilriemen wäre ja kein Problem, ich halte es aber für ungewöhnlich, dass er nur kurz nach dem Starten im untertourigen Bereich quitscht und dann nach ein paar Sekunden wieder rund läuft und das Quitschen aufhört.

Desweiteren sind die Kerzen ja auch total verrußt...

[joschlichter]

Was den Riemen angeht kann es dennoch an der Spannung liegen, denn der Riemen erwärmt sich bei zunehmender Laufzeit und wird "geschmeidiger" dann hört das Quietschen auf - so wie Du das beschreibst ist das eigentlich typisch.

Die Leerlaufdrehzahl würde ich in jedem Fall prüfen um diesen Fehler auszuschliessen - ist ja nicht soviel Aufwand.

Was mir dann noch einfällt ist ein Fehler in der Gemischregelung - das kann von der Lambdasonde bis zur Motorelektronik alles sein. Habt Ihr mal den Fehlerspeicher ausgelesen und danach gelöscht? Vielleicht läuft der Motor auf einem Notprogramm ?

Jo

[barbara]

hast du die Zündspulen schon unter die Lupe genommen?

[Werner]

>>Keilriemen -> spannen oder tauschen
>>Leerlauf -> Benutz mal und +Basisleerlaufdrehzahl
>>+einstellen
>>
>>Zündkabel und Kerzen sind ok ?
>>
>>Jo
>
>Zündkabel habe ich getauscht, Kerzen auch. Die
>Leerlaufdrehzahl ist ja NICHT IMMER so niedrig. Sondern nur
>manchmal. Ich glaube, je wärmer der Motor ist, desto häufiger
>dreht er untertourig.
...........
Deshalb solltest Du die Basisleerlaufdrehzahl einstellen. Deine LIMA kann jetzt wieder richtig laden, d.h. sie ist auch in der Lage, den Motor besser abzubremsen.
.............
>
>Das Spannen von dem Keilriemen wäre ja kein Problem, ich halte
>es aber für ungewöhnlich, dass er nur kurz nach dem Starten im
>untertourigen Bereich quitscht und dann nach ein paar Sekunden
>wieder rund läuft und das Quitschen aufhört.
..............
Dann bremst die LIMA nicht mehr so stark, da sich die eher leere Batterie schon wieder vom Anlassschock erholt hat.
..................
>
>Desweiteren sind die Kerzen ja auch total verrußt...
............
Eins nach dem anderen ...........

[dev]

O.K. dann lasse ich mal beim Freundlichen meine Basisleerlaufdrehzahl einstellen und den Keilriemen nachspannen. Mal sehen...
Vielen Dank erstmal

[joschlichter]

>O.K. dann lasse ich mal beim Freundlichen meine
>Basisleerlaufdrehzahl einstellen und den Keilriemen
>nachspannen. Mal sehen...
>Vielen Dank erstmal


... und bitte eine kleine Rückäusserung obs was gebracht hat

Jo

[Werner]

>O.K. dann lasse ich mal beim Freundlichen meine
>Basisleerlaufdrehzahl einstellen
...........
Bist Du sicher, daß der das hinkriegt bzw. warum nicht selbst machen?

[Bateman]

Das gleiche Problem mit der Drehzahl habe ich auch.

Ich habe allerdings in meinem NB jetzt eine LiMa aus einem alten Mazda 323 mit Regler onboard verbaut.


Siehe: http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...57&page=#58771