Hallo Forum!
Ich habe mich jetzt schon durch viele Beiträge hier gewühlt und bin schon mal froh, dass ich anscheinend ein ganz typisches Problem habe.
Nach manchen Startvorgängen läuft mein NB BJ 2000 (62.000 KM) nicht "rund". Es vibriert und es riecht nach Benzin. Er hat nur wenig Leistung. Es wurden wohl nicht alle Zylinder geflutet
Entweder "berappelt" er sich dann, wenn ich einfach noch einmal starte oder, wenn ich dann die Nase voll habe, fahre ich einfach los und er fängt sich dann. Wenn er läuft, dann gibt es nichts auszusetzen.
Ich war damit bei MAZDA, die haben nichts finden können und natürlich ist es vor Ort dann auch nicht passiert...
Da dies ja kein Zustand ist habe ich jetzt eine Frage zur Vorgehensweise. Ich würde die Kiste ungerne einfach bei MAZDA abgeben und dann die horenden Kosten tragen.
Darum frage ich einfach mal nach der normalen Vorgehensweise bei dem Problem. Ich würde im Moment so vergehen:
- Neue Kerzen kaufen (obwohl die jetzt im August gewechselt wurden)
- Neue Zündkabel bestellen (R-Speed Performance Zündkabel von IL Motorsport)
Dann würde ich die Sachen einbauen (bzw. mir jemand suchen, der das kann. Ist der Wechsel der Zündkabel schwer? Braucht man Spezialwerkzeug?)
Wenn das dann alles noch nichts hilft, würde ich die Zündspule wechseln (lassen). (Jaja, das wird dann schon mehr ins Geld gehen)
Wenn das auch nicht bringt, ab zu MAZDA $$$.
Was meint ihr, ist das die schonendste Methode für den Geldbeutel?
Danke für Tipps und Ratschläge !!!
Sascha