NA kurzschluss am Klappischaler "need Help"

[Jurgeno]

Hallo Allerseits,

ich habe da Mist gebaut.

Ich habe am Klappi Schalter den Weiß/roten Draht der Dauer Plus hat an Masse gebracht.

Das hat den Erfolg, dass die Klappis oben bleinen und sich nicht mehr einfahren lassen.

Ich habe schon alle Sicherungen unterm Lenkrad geprüft, die sind aber alle OK.

Kann mir jemand sagen, ob sich die Sicherung für die Klappis an einer anderen Stelle befinden , oder, ob ich mit meiner glorreichen Aktion das Relais für die Klappis geschossen habe?

Mein Dank für eine hilfreiche Antwort eilt schon voraus.
Ciao JOischi

[Joker Man]

Hi und herzlich Willkommen hier im Forum

....die Sicherung für die Klappimotoren sitzen im Motorraum (Haube offen oben links). Drauf stehen müßte RETRACTOR 30 A.

Berichte mal zurück obs daran lag .

[Jurgeno]

Hi Thomas,

Danke für das Willkommen und den Tipp,

Die Sicherungen habe ich heute auch gefunden.
Die sind aber alle OK.

Ist da dumme Relais nicht auch irgend wie abgesichert?

Gruß Jürgen

[Grisu]

Blöde Frage vorab: Den Schalter hast du aber wieder angeschlossen?
Denn wenn der fehlt, bleiben die Klappis auch offen.

[Joker Man]

>Ist da dumme Relais nicht auch irgend wie abgesichert?

....das Stellrelais für die Klappimotoren sitzt oben rechts neben dem Behälter des Kupplungsgeberzylinder und zwar ist es das Oberste also das Richtung Windschutzscheibe.

Den mußt Du durchmessen. Ich hab die Kabelfarben-Bezeichnungen im Moment nicht parat.
Aber entweder liegt der Defekt am Stellrelais, an beiden Stellmotoren oder der Klappischalter ist hinüber. Es kann aber auch sein das irgendwo dazwischen nur ein Kabel verschmort ist.
Alles läßt sich nur mit durchmessen feststellen - sorry .

[Jurgeno]

Moin Moin,

Keine Blöde Frage. Den Schalter hatte ich wieder angeschlossen.

Wegen der Kabel.
Ich hatte bevor ich den Kurzen gebaut hatte noch Dauer-Plus auf dem weiß/roten Draht.
Das Relais habe ich gefunden
Ich habe es abgezogen und einfach den Weiß/roten Draht mit einem Fluki durchgemessen (Result, kein Widerstand)
Kabel ist also OK

Sprich, jetzt müsste ich also das Relais messen, oder zumindest wissen, welcher Draht den Dauer-Plus eigentlich bringt, damit ich sagen kann, ist der Strom vor dem Relais noch da, oder nicht.

Die Stellmotoren müssten ja dann quasi bede Defegt sein, wenn das so ist , wenn es an den Stellmotoren liegen sollte.


Gruß Jürgen

[Grisu]

>Die Stellmotoren müssten ja dann quasi bede Defegt sein, wenn
>das so ist , wenn es an den Stellmotoren liegen sollte.

Kannst du sehr einfach prüfen:

Nimm am Stellmotor oben diese Kappe ab. Darunter ist ein kleines Rad, mit dem die Klappis von Hand verstellt werden können. Wenn du daran drehst und der Motor noch funktioniert, dann wird er anspringen und den Klappi wieder in die offene Stellung bringen. Je nachdem, in welche Richtung du das Rad drehst, direkt oder über die geschlossene Stellung.
Also Vorsicht beim Drehen! Das Rad nicht zu fest halten.

[Jurgeno]

Tach die Herren (und Dame?),

ich habe den Fehler gefunden.
Gestern habe ich mir beim freundlichen nebenan das Relais bestellt.
Heute ist es angekommen und der Freundliche hat es mir dann für 83 Steine überlassen :V .

Siehe da, das Relais habe ich zerschossen

Mit dem neuen Relais gehen die Klappis wieder.

Meine Frau sagt, die Schlupfaugen schlupfen wieder.

Ciao Jürgen
Miata 131PS CAN

[RacingGreen]

83 Euro???

Da hätte ich aber lieber vorher mal z.B. bei Chris maier etc. oder beim Schrotthändler nachgefragt?!?

[Joker Man]

>83 Euro???
>
>Da hätte ich aber lieber vorher mal z.B. bei Chris maier etc.
>oder beim Schrotthändler nachgefragt?!?

....jaja - aber nicht jeder Neuling kennt Chris Maier aus Kölle

[ede]

Das hättest du aber echt günstiger haben konnen.
Wenn du das Gehäuse des Relais aufmachst, wirst du eine durchgebrannte Leiterbahn sehen. Etwas Silberdraht und nen Lötkolben, dann wär das Relais wieder o.k.

P.S. hatte das selbe Problem auch schon

Gruß
Edgar

[joschlichter]

Hm ... die Tipps kommen was spät - oder ?

[Grisu]

Nicht unbedingt. Damit kann er doch sein altes wieder flott machen und als gebrauchtes verhökern.

[joschlichter]

Auch wieder wahr

[ede]

so sehe ich das auch

[Jurgeno]

Der Tipp mit der Leiterbahn ist mit Sicherheit Gold wert.

Trifft bei mir aber nicht zu.

Bei meinem alten Relais sind die Leiterbahnen alle OK

Gruß Jürgen