(NB) Funk-Zentralverriegelung f. 10th-Anniversary

[Sphinxxx]

Ich brauche mal eine Info von jemanden, der mehr Ahnung hat als mein Freundlicher!

Folgende Situation:
Ich habe damals, als ich meine Anni gekauft habe, nur einem (normalen) Schlüssel bekommen. Der andere war verloren.
Als ich letztens bei meinem Freundlichen war, habe ich gefragt was ein neuer Zweit-Schlüssel kosten würde.
Und bei der Gelegenheit fiel mir ein, man könne doch gleich auf eine Funk-ZV umstellen.
Tolle Iddee sagte der erste Mitarbeiter. Da ist doch schon eine drin, sagte der zweite. Wir schauen mal im Computer, sagten sie dann gemeinsam.
Nach längerer Suche und Debatte bin ich erst mal unverrichteter Dinge von Dannen gezogen - ein bisschen verwirrter und immer noch mit nur einem Schlüssel.

Nach der kleinen Anekdote, hier nun meine Frage:
Hat die Anni standardmäßig eine Funk-ZV und brauche ich evtl. nur den passender Schlüssel mit Sender nachbestellen, oder muß ich die Funk-ZV erst nachrüsten?

Helft bitte einem temporär stark verwirrten "Freundlichen-Geschädigten"!
Vielen Dank im voraus.

Frank

[Krischan]

Funk hatse WIMRE nich, muß wohl nachgerüstet werden. Empfehlen kann ich (noch) keine, hab hier aber für die Frühjahrsbastelei ne Rhino MS-208 liegen, mit Klappschlüssel-ZV und zusätzlicher FB. Gekostet hat mich das Ding knapp 35 Euro (inkl. Versand) bei ebucht.

[JR]

Da hat er wohl was mit den NBFL verwechselt. Die haben (alle?) eine Funkfernbedienung. Die Anni hat nur eine "Spar-ZV", was man daran erkennt, daß die nur von der Fahrertür funktioniert.
Nächstes mal sollte er wohl einfach beim richtigen Auto nachschauen

Ich habe vor Jahren bei mir eine Waeco und einen Stellmotor nachgerüstet. Funktioniert immer noch tadellos.
Eine Einbauanleitung gibt es WIMRE auch hier im Technikbereich von MX-5.de

[Klaus_MX5]

>Da hat er wohl was mit den NBFL verwechselt. Die haben
>(alle?) eine Funkfernbedienung. Die Anni hat nur eine
>"Spar-ZV", was man daran erkennt, daß die nur von der
>Fahrertür funktioniert.

Das habe ich ehrlich gesagt bis heute bei meinem NBFL noch nicht kapiert: Wenn ich im Wagen sitze und (logischerweise von innen) den Knopf am Türgriff der Fahrerseite reindrücke, dann verriegeln beide Türen. Mache ich das aber auf der Beifahrerseite, verriegelt nur die Beifahrertür. Das habe ich bisher bei noch keinem Auto gesehen.

[Sphinxxx]

Hallo Leute,

erstmal vielen Dank für die Erleuchtung.
Ich werde die Info bei nächster Gelegenheit auch an meinen Freundlichen weitergeben,
damit der arme Kerl sich nicht nochmal so blamieren braucht.

Ich weiß nun wenigstens, dass ich mal wieder für etwas sparen darf
und werde mich in der Zwischenzeit mal im Technik-Teil schlau lesen.

Frank

[Klaus_MX5]

>
>Ich weiß nun wenigstens, dass ich mal wieder für etwas sparen
>darf
>und werde mich in der Zwischenzeit mal im Technik-Teil schlau
>lesen.
>

Ich kann hier mit gutem Gewissen diesen Tipp www.alarmconcept.de geben. Da bekommst entweder nur eine nackte Zentralverriegelung oder aber rüstest gleich auf eine Alarmanlage inkl. Zentralverriegelung auf. Es gibt dort auch ein prima Forum und immer eine Hilfestellung von den Leuten von Alarmconcept. Ich habe mir dort erst kürzlich meine Alarmanlage gekauft und sehr gute Tipps für den Einbau bzw. Anschluss bekommen.

[JR]

Ach ist das immer noch so? Ich dachte, das wäre im Zuge des Facelifts auch geändert worden.

[Klaus_MX5]

>Ach ist das immer noch so? Ich dachte, das wäre im Zuge des
>Facelifts auch geändert worden.
>

Ja und nein - das ist es ja was ich nicht verstehe. Laut der Auskunft von alarmconcept braucht man beim MX-5 ab dem Modelljahr 2001 keinen zusätzlichen Stellmotor mehr in der Fahrertür (wohlgemerkt in der FAHRERTÜR - ist kein Schreibfehler). Auf der anderen Seite heißt es aber auch, dass man immer dann einen Stellmotor in der Fahrertür braucht, wenn die ZV nicht von der Beifahrerseite aus gesteuert werden kann. Und genau das ist bei meinem NBFL und war auch bei meinem vorherigen NBFL der Fall: Auf das Verriegeln von der Beifahrerseite aus reagiert die ZV nicht. Da mir das alles zu unsicher war und ich nicht noch einen zusätzlichen Stellmotor in die Fahrertür einbauen wollte, habe ich mich für ein Alarmanlagenmmodell von alarmconcept entschieden, bei dem das bisherige ZV-Steuergerät und die bisherige Funkfernbedienung beibehalten wird und nicht durch das Modul und die Funke der Alarmanlage ersetzt wird. Und das funktioniert auch alles tadellos.

Es war nur insofern etwas mehr Bastelei als üblich, weil ich wollte, dass beim Entriegeln des Kofferraums per Funke gleichzeitig die Alarmanlage entschärft wird. Ansonsten müsste ich immer daran denken, beim Öffnen des Kofferraums vorher die ZV-Öffnen-Taste zu drücken damit die Alarmanlage entschärft wird. Das alles war aber kein Problem, da ich das Signal zum Öffnen des Kofferraums abgreife und damit ein Relais ansteuere, das wiederum ein Signal zum Entschärfen an die Alarmanlage schickt. Genauso ist es anders herum: Beim Öffnen der ZV über die Funke wird die Alarmanlage ebenfalls über ein Relais entschärft. Somit sind die Kreise von ZV und Kofferraum voneinander getrennt und beeinflussen sich nicht gegenseitig. Ääh, warum habe ich das eigentlich jetzt alles geschrieben?!

[joki]

Seltsam. Du hast eine Funk-ZV und angeblich keinen Motor in der Fahrertür?

[Sphinxxx]

Danke für den Tip!

Die Preise dort sind ja überraschend nidrig.
Ich denke, dass ich dort fündig werde.

Frank



PS: Aber Webside-Designe müssen die Jungs da noch üben!

[ede]

Der NBFL hatte nur eine einseitig, also Fahrerseitig gesteuerte ZV.

Und rüstet nicht auf KLAPPSCHLÜSSEL um, denn dadurch wird der schöne ORIGINAL SCHLÜSSEL verschandelt, hab ich mir mal sagen lassen!!!

Gruß
Ede

[Krischan]

>Der NBFL hatte nur eine einseitig, also Fahrerseitig
>gesteuerte ZV.
>
>Und rüstet nicht auf KLAPPSCHLÜSSEL um, denn dadurch wird der
>schöne ORIGINAL SCHLÜSSEL verschandelt, hab ich mir mal sagen
>lassen!!!
das ist richtig, zudem müsste man für den Klapperschlüssel nen Originalschlüssel opfern....von der besche...bescheidenen Optik mal abgesehen...

[ede]

ORIGINALSCHLÜSSEL opfert man doch nicht...
Dafür gibt es Rohlinge auf Schließung.
Nur der Transponder muss umgebaut werden, das geht ganz easy

[Klaus_MX5]

>Seltsam. Du hast eine Funk-ZV und angeblich keinen Motor in
>der Fahrertür?

Doch, natürlich ist da ein Motor in der Fahrertür. Das ist ja das kuriose. Das eine hat mit dem anderen nichts zu tun. In den Einbauanleitungen von alarmconcept steht ganz klar drin, dass man trotz Vorhandensein einer ZV immer dann einen Stellmotor in der Fahrertür nachrüsten muss (unabhängig von der Fahrzeugmarke), wenn die ZV nicht über die Beifahrerseite aus bedient werden kann. Und genau das ist ja beim NBFL der Fall. Andersherum heißt es aber, dass beim MX-5 ab Bj. 2001 kein Motor nachgerüstet werden muss. Um diese Unsicherheit zu umgehen habe ich mich wie gesagt für ein Modell entschieden, bei dem die vorhandene Funkfernbedienung genutzt wird und definitiv kein Stellmotor nachgerüstet werden muss. Das Strippenlegen durch das gesamte Auto und der Einbau eines Motorhaubenkontaktes sowie diverser Relais war auch Arbeit genug, da wollte ich mir nicht noch den Einbau eines Stellmotors antun.

@Sphinxxx bzw. Frank:
Wenn Du Dich für eine Anlage von Alarmconcept entscheiden solltest und Hilfe oder Infos brauchst, dann sprich mich ruhig an. Da ich meine Anlage ja gerade erst eingebaut habe, stecke ich noch ziemlich tief in der Materie drin. Zur Zeit bin ich dabei die Doku auszuarbeiten; da kann man bestimmt auch noch einiges nützliches herausholen.

[Ralf65]

>ORIGINALSCHLÜSSEL opfert man doch nicht...
>Dafür gibt es Rohlinge auf Schließung.
>Nur der Transponder muss umgebaut werden, das geht ganz easy
>

Wie öffnet man denn den Originalschlüssel OHNE ihn zu zerstören?

[ede]

Na, in dem du den kleinen Deckel seitlich aufmachst,
ist nur geklebt.
Und wenn du keinen Deckel an deinem Schlüssel hast, dann brauchst du auch den Transponder nicht umbauen, denn dann hast du keine Wegfahrsperre (Original).

Gruß
Ede

[Ralf65]

>Na, in dem du den kleinen Deckel seitlich aufmachst,
>ist nur geklebt.

Gilt das für NA und NB-Schlüssel?

[ede]

WIMRE bei NA`s ab Bj. 96 mit WFS
bei NB`s bis heute

Gruß
Ede

[rolf_b]

>Na, in dem du den kleinen Deckel seitlich aufmachst,
>ist nur geklebt.
>Und wenn du keinen Deckel an deinem Schlüssel hast, dann
>brauchst du auch den Transponder nicht umbauen, denn dann hast
>du keine Wegfahrsperre (Original).
>
>Gruß
>Ede
>
>

Ne - ne, dat stimmt nicht immer!

meiner hat Originalschlüssel mit Weichplastikgriffen. Wenn Du den Transponder entnehmen willst musst Du schon den Griff zerstören. Geht mit einem Cuttermesser ganz prima.

Mein Bj 1999 Magic hat vom Werk keinen Stellmotor in der Fahrertür.

Gruß,Rolf