Problem nach Wechsel der Zylinderkopfdichtung

[GZY]

Hi,
habe ein Problem mit meinem MX5, 91,200TKm. Nach einem Wechsel der Zylinderkopfdichtung und des Zahnriemens gelangt jede Menge Öl in die Brennräume. Die Kiste qualmt wie ein Nebelwerfer. Zylinderkopf wurde abgedrückt und geplant, alles OK nur etwas viel Spiel in den Ventilführungen.
Weiß jemand weiter?

[Werner]

>Hi,
>habe ein Problem mit meinem MX5, 91,200TKm. Nach einem Wechsel
>der Zylinderkopfdichtung und des Zahnriemens gelangt jede
>Menge Öl in die Brennräume. Die Kiste qualmt wie ein
>Nebelwerfer. Zylinderkopf wurde abgedrückt und geplant, alles
>OK nur etwas viel Spiel in den Ventilführungen.
>Weiß jemand weiter?
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Kommt häufiger vor. Liegt oft an den Kolbenringen bzw. dem Block. Wenn der Kopf (länger) ab ist, können die Zylinderbohrungen (minimal) ihre Form verändern. Alte Kolben- bzw. Ölabstreifringe machen das dann nicht mehr mit, und der Ölverbrauch steigt exorbitant. Wenn es daran liegt sind neue Kolbenringe die einzige Abhilfe.