Ist mir vorhin beim waschen aufgefallen - nur rechts hinten, links ist alles ok.
Sauber dremeln, Farbe drauf ? Oder vorher was gegen Rost machen ?
Ist mir vorhin beim waschen aufgefallen - nur rechts hinten, links ist alles ok.
Sauber dremeln, Farbe drauf ? Oder vorher was gegen Rost machen ?
Wenns nur Flugrost ist, abschleifen, Rostschutzfarbe druff (ich nehm für sowatt Hammerit, besser als nix) anschließend entweder schwarz matt drüber und Unterbodenschutz oder nur schwarz matt.
I6 ITB S50B30
Oki - genauere Untersuchung mach ich erst wenn ich nicht mehr zum Wagen schwimmen muss ...
Da das ganze aber bei der letzten Grosswäsche vor 2 Monaten noch nicht war denke ich das es nur oberflächlich ist.
Moin, schau mal drunter, ob da schon Blasen sind. Das ist ja das Schwellerende.
Ist der schon mal gemacht worden? Der Übergang zum rot sieht komisch aus.
Hast du mal die Radhausschale rausgenommen? Dahinter und innen unten in der Ecke ist oft Rost.
Ich würds aufkratzen trocknen lassen, mit Fluidfilm einweichen und mit Permafilm in schwarz 2 mal überstreichen.
Dazu die Schwellerkur, das es sicher zwischen den Blechen auch schon rostet.
Andreas
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
Schweller & Hohlraumtechnisch ist der Wagen seit Juli mit MS Fett versorgt.
Vll. bau ich morgen mal das Rad ab und schau mir das genau an - Blasen sah ich keine, fühlt sich glatt an der Rost und ist gut verschmierbar
Na wenn der Schweller gemacht ist, dann unterwandert der Lack im Steinschlagbereich der Räder und die Überlappung mag durch die Schweissarbeiten im Nachteil sein.
Das ist dann nicht so schlimm, du musst aber unbedingt was tun.
*ich habs auch nur gefettet
http://img47.imageshack.us/img47/7623/img34635ti.jpg
und mit Permaschwarz übergepinselt*
Andreas
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
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>Ist mir vorhin beim waschen aufgefallen - nur rechts hinten,
>links ist alles ok.
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>Sauber dremeln, Farbe drauf ? Oder vorher was gegen Rost
>machen ?
Hi, so wie es auf dem Bild aussieht hast du wohl nur die Kante mit Rost denn der Schweller war letztes Jahr noch Top sonst hätte dir Dirk bestimmt auch etwas gesagt zum Schweller.
Mfg Lothar
NA BJ 94 Schnell.....sehr schnell
Bei bei Dirk war noch alles prima - denke das Salz der letzten Wochen hat bei den Lackfrakturen durch Steinchen kräftig Gas gegeben ...
Ich denke da werd ich morgen mal ran
>Bei bei Dirk war noch alles prima - denke das Salz der
>letzten Wochen hat bei den Lackfrakturen durch Steinchen
>kräftig Gas gegeben ...
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>Ich denke da werd ich morgen mal ran
Ich weiss das Dirk ein Spezielles Zeug hat was im Brückenbau (die aus Stahl) verwendet wird Kommt wohl aus der Schweiz bin
mir aber nicht sicher......ruf ihn doch an und frag einfach mal nach.
Er verwendet das zeug schon seit Jahren....................
Oder besser einfach vorbei fahren
Ich seh gerade das dein Problem auch von weiter oben kommen könnte hast du Gebördelt ich meine ja ! schau mal in den
Radkasten dort wo das Blech umgelegt worden ist nicht das da was Rostet
Mfg Lothar
NA BJ 94 Schnell.....sehr schnell
So Kollege Dremel hat jetzt ne halbe Stunde gearbeitet und fand heraus, das der Rost rein oberflächlich war.
Alles grob abgeschliffen, dann fein nachpoliert, entfettet und mit Hammerite überlackiert.
Die gebördelten Radläufe haben auch alle noch ne leichte Dremelpolitur bekommen mit etwas neuer Farbe
Ein halbes Jahr später wär´s warscheinlich nicht mehr nur oberflächlich gewesen
Moin, mach nochmal eine 2. Schicht Hammerit drauf. Der Lack wird sehr hart und durch Steine abgeschlagen.
Oder nochmal UBS drüber.
Andreas
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
Jup danke für die Info - zweite Schicht mach ich dann morgen