(NA) Einstellschraube hintere Bremssättel.

[Ociam]

Hallo zusammen.
ich wollte heute meine hinteren bremsen erneuern.
scheiben wie klötze.

ich habe ne menge beiträge jetzt gelesen.
auch den link zur amerikanischen seite wo der sattel auseinandergebaut gezeigt wird.

aber mein problem ist ein spezielles.
ich weiß das die einstellschraube an den hinteren säteln erst zurück gedreht werden muss und man erst dann den kolben zurück drücken kann.
nur hat mein vorbesitzer oder welcher trottel auch immer, die abdeckschraube nicht reingedreht.
das heißt das loch in dem die einstellschraube ist, war offen. :V
jetzt hat sich die schraube wohl in nichts aufgelöst.
zumindest der innensechskant.
nach mehrmaligem einsprühen mit rostlöser ist nur noch ein kleiner innenkegel an der schraube zu erkennen.
ich habe den sattel ausgebaut und alles mögliche versucht diese schraube irgendwie zu drehen.
aber da ist kein angriffspunkt mehr für einen imbusschlüssel.
hat einer noch ne idee wie ich die schraube bewegt bekomme?
habe auch schon den kolben ausgebaut.
aber von der seite ist auch nicht dran zu kommen

sehe mich schon einen neuen sattel holen müssen.

Gruß,
Ociam

[Oggy]

hmm eigentlich fällt das Teil leicht raus, bist du dir sicher das da noch etwas drin ist? Hast du mal zur anderen Seite verglichen?

Wenn ja, dann würde ich anbohren und einen Torx da eintreiben drehen und rausziehen.
Oder Gewinde rein, Schraube rein und rausziehen.

Andreas

[JR]

Ich weiß jetzt nicht, ob es diese Einstellschraube einzeln gibt, aber das Teil ist normalerweise nur lose drin. Ich hatte die beim Einstellen auch schon mal am Schlüssel hängen.
Die Einstellschraube ist nur ein Bolzen mit einem Zahngewinde an dem einen Ende und einem Inbus am anderen.

Ich würde mal versuchen, die mit viel Rostlöser und einer Spitzzange da rauszuholen. Wenn du Glück hast, ist es mit einem neuen Bolzen getan, wenn du Pech hast, ist innen drin alles durch Rost vergammelt und damit vermutlich unrettbar.

Mehr fällt mir da momentan auch nicht ein.

[Ociam]

wie?
da muss doch was drin sein
sonst wäre der sattel doch auf!?
außerdem müsste der kolben doch dann zurück gehen.
das tut er nicht.
wenn ich in das loch reinschaue, dann sehe ich ganz vage ein innengewinde.
und am "boden" diesen leichten innenkegel.
nein hatte zur anderen seite noch nicht verglichen.

[Ociam]

da ist nix zum anpacken.
wie oben beschrieben.
und innen drin, wenn der kolben raus ist und auch diese schnecke, dann sieht man nur diese stange wo die schnecke drauf geschraubt ist.
da ist alles sauber. null rost.

[Oggy]

In das du normalerweise den Inbus steckst ist nur eine kleine Zahnrad, mit dem du das große Zahnrad der Einstellschraube drehst.

Schau dir nochmal die miata.net Bilder an, dann verstehst du es. Ich denke es ist bei dir rausgefallen. Nimm dann einfach das der anderen Seite, wenns noch da ist.

Andreas

[Ociam]

die schaue ich mir schon die ganze zeit an.
http://www.miata.net/garage/ebrake/FigureF.jpg
aber dann müsste ich doch dieses andere zahnrad sehen!
http://www.miata.net/garage/ebrake/FigureL.jpg
und das tue ich eben nicht.
ich schaue nur auf eine art boden.

[Ociam]

ok...... ich nehme an das die "schraube" nicht drin ist.
dann müsste ich ja auf das sattelgehäuse schauen.
denn das andere zahnrad kommt ja seitlich
aber,..... dann müsste die andere schraube doch von der seite zusehen sein.
denn die müssen ja ineinander eingreifen.

morgen schau ich mir die andere seite an und schau ob da so eine "schraube" drin ist.

[JR]

Das hört sich doch schon mal gut an. Dann hilft wohl nur sanfte Gewalt.
Irgendwo ist die Einstellschraube anscheinend festgegammelt.
Versuch doch mal mit einem Schraubenzieher oder ähnlichen und einem Hammer mit LEICHTEN Schlägen, den Bolzen loszubekommen.

Ich kann dir jetzt auch nicht die Hand führen, aber bei solchen Situationen ist Erfindungsreichtum angesagt.

Bist du ganz sicher, daß der Bolzen wirklich noch drin ist und nicht schon längst rausgefallen?

[Ociam]

ne leider mittlerweile nicht mehr.
siehe oben
ich wollte auch schon ein gewinde reindrehen

[Ociam]

also es war gar keine schraube drin.
und wie gesagt, es ist gar keine schraube.
das was da reingehört ist ein bolzen der an der einen seite aussieht wie ein torx schlüssel, bzw. zahnrad.
trotzallem sind beide sättel nicht mehr zu benutzen.

hat einer zufälig zwei sättel abzugeben?

[JR]

>das was da reingehört ist ein bolzen der an der einen seite
>aussieht wie ein torx schlüssel, bzw. zahnrad.

Nichts anderes haben wir ja geschrieben. Schraube ist nur der vereinfachende Ausdruck.

>trotzallem sind beide sättel nicht mehr zu benutzen.

Beileid und viel Glück bei der Suche. Hoffe du findest welche, die nicht so teuer sind.

[Ociam]

ja wollte es nur nochmal bestätigen
bei ebay..... stck. 96 €,- plus versand und pfand.
hoffe aber noch, das es noch einen repsatz für die mechanik gibt.

brauche eigentlich nur einen solchen segering, einen kolben, zwei dichtungssätze, und zwei neue "einstellschrauben".
dichtungssätze und kolben habe ich schon gefunden. die sind nicht das problem.

[Andreas]

Hi,

was für eine Bremse hast Du genau - bzw. welches Auto (Modell, Baujahr) fährst Du?

[oelinski]

Welche Seite brauchst Du denn? Ich hab noch welche aus nen Unfaller - 2 Jahre alt bzw 24.000km gefahren bzw gebremst

[Oggy]

ich dachte du brauchst nur dieses Einstellzahnrad? Da sollte sich eines ja auf den Schrott finden lassen.


Andreas

[Ociam]

91er, 1,6 l, kleine bremse.

[Ociam]

beide seiten......

[Ociam]

beide seiten......

[Oggy]

eine reicht ja, fällt ja eh raus.

[Oggy]

eine reicht ja, fällt ja eh raus.

[Ociam]

dachte ich auch....
bis ich dann jetzt gesehen habe, das der eine kolben total verrostet ist und auch die manschette hinüber ist. dann wie gesagt ist auch ein segering hinüber und die einstellschraube der zahnkranz ist rund gedreht.

[Ociam]

dachte ich auch....
bis ich dann jetzt gesehen habe, das der eine kolben total verrostet ist und auch die manschette hinüber ist. dann wie gesagt ist auch ein segering hinüber und die einstellschraube der zahnkranz ist rund gedreht.

[Andreas]

Hi,

>91er, 1,6 l, kleine bremse.

probiers mal bei Mazda - eine Bestellnummer haben die Dinger:
"Einstellschraube" - Teilenummer: BW0H-26-733 - Preis: knapp 7 Euro

[Andreas]

Hi,

>91er, 1,6 l, kleine bremse.

probiers mal bei Mazda - eine Bestellnummer haben die Dinger:
"Einstellschraube" - Teilenummer: BW0H-26-733 - Preis: knapp 7 Euro

[Ociam]

muss jetzt in k.haus.
ich glaub ich hab nen leistenbruch
meld mich später wieder.
danke euch......

[Ociam]

muss jetzt in k.haus.
ich glaub ich hab nen leistenbruch
meld mich später wieder.
danke euch......

[Ociam]

danke.....

[Ociam]

danke.....

[HEPENZEP]

Mfg Lothar aus Köln

[HEPENZEP]

Mfg Lothar aus Köln

[Ociam]

ok....
also die einstellschraube ist vermackt.
also brauch ich da ne neue.
dann hat der linke sattel nen verrosteten kolben.
der muss neu.
nach dem auseinanderbauen des ersten, rechten, sattel habe ich festgestellt das die sicherung, welche die schraube worauf der kolben sitzt, gebrochen war.
diesen, wie auch die einstellschraube, habe ich aber jetzt bei mazda bestellt.
jetzt noch nen kolben und ein neuer dichtsatz, dann dürfte alles wieder funktionieren.
die linke seite habe ich soweit wieder zusammen.
den kolben vom rechten genommen und zurück gedreht. passt.
aber ich hab da noch ein paar fragen.

warum braucht man eigentlich die schraube zum zurück drehen?
man kann den kolben selber genauso zurück drehen.

hat einer ne ahnung warum der dichtungssatz, lt. aussage verkäufer, über 70,- € kostet und im netz nur 8?
und ein kolben gar nicht einzeln zu bekommen ist? (im netz ca. 16,-€)

Gruß,
Ociam

[JR]

>warum braucht man eigentlich die schraube zum zurück drehen?
>man kann den kolben selber genauso zurück drehen.

Das möchte ich sehen, wenn die Bremsbeläge und Scheiben noch drin sind. Mach mal ein Video davon
Und wie willst du dann später die Bremse einstellen, wenn alles wieder zusammen ist.

[Ociam]

ja ok.... da hast du recht. nachher zum einstellen.
aber wenn ich die beläge austausch und die scheiben, dann habe ich den sattel lose und kann den kolben mit ner pumpenzange, natürlich vorsichtig das keine dichtung/manschette kaputt geht, zurückdrehen.

[BlackRain]

Hallo,

kannst du mir verraten wo du den Dichtungssatz für 8,-€ gesehen hast?
Bräucht ich bei mir nämlich auch neu.

Danke

[Grisu]

>aber wenn ich die beläge austausch und die scheiben, dann habe
>ich den sattel lose und kann den kolben mit ner pumpenzange,
>natürlich vorsichtig das keine dichtung/manschette kaputt
>geht, zurückdrehen.

Das klappt.
Ich habe das auch schon so gemacht, weil sich der Einstellstift schwer drehen ließ.

[Ociam]

hier: http://www.autoteile-guenstig.de/index2.php
ok,..... hab mich verschaut. 7,15 + versand und war vorne.
aber hinten kostet der 11,69 und der kolben, 18,84.
da steht allerdings reparatursatz, bremssattel.
das wird doch der manschetten satz sein
aber bei ebay ist der auch um den dreh zu bekommen.

[BlackRain]

Vielen Dank,

wär' natürlich gut zu wissen ob das der Manschetten satz ist, mir geht's nämlich hauptsächlich um die Manschette.Vielleicht können die einem am Telefon noch mehr dazu sagen.

Hab' gerade gesehen das es den auch bei I.L gibt, ist aber doppelt so teuer, aber immer noch deutlich günstiger als bei Mazda.
Bin mir nur gerade nicht sicher ob das große Runde auf dem Foto die Manschette ist.

[Ociam]

>Hab' gerade gesehen das es den auch bei I.L gibt, ist aber
>doppelt so teuer, aber immer noch deutlich günstiger als bei
>Mazda.
>Bin mir nur gerade nicht sicher ob das große Runde auf dem
>Foto die Manschette ist.
also wenn du das foto, bzw. die explosionszeichnung von il meinst, dann ist Bild C die manschette die um den kolben ist.

Gruß,
Ociam

[BlackRain]

Hallo,

ich meinte das Foto, denn die Explosionszeichnung ist ja von den voderen Bremssätteln. Also das große runde Ding ziemlich genau in der Mitte des Fotos meine ich. Ich denke das müsste die Manschette sein.

[Ociam]

stimmt.... ist von dem vorderen.
ja. das was du auf dem foto meinst, ist die kolbenmanschette.