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in 547 Posts 
885Moin,
in der Anleitung zum Fehlerspeicher auslesen steht was davon, dass die
Kontaktbelegung im Deckel zu finden ist.
Leider nicht bei meinem '96er NA. Es ist ein europäischer MX5 mit der
90PS Maschine (jaja, ich weiss, HFM).
Hat vielleicht jemand Lust, mit ner Digikam ein Foto zu machen?
Schon mal Danke im Voraus!
Gruss,
HansHansen
Do what thou wilt.
278
in 95 Posts 21Hi,
>Hat vielleicht jemand Lust, mit ner Digikam ein Foto zu
>machen?
das nicht, aber ich geb Dir eine Zeichnung:
http://www.mx-5.de/temp/diagnose.jpg
if(ahnung == 0) {use SEARCH; use BRAIN; use GOOGLE; } else {make post;}
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in 547 Posts 885Hallo Andreas,
vielen Dank, Einer der vielen Gründe, warum dieses Forum so viel Spaß macht.
Gruß aus Meerbusch,
HansHansen
Do what thou wilt.
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0>Hi,
>
>>Hat vielleicht jemand Lust, mit ner Digikam ein Foto zu
>>machen?
>
>das nicht, aber ich geb Dir eine Zeichnung:
>
>http://www.mx-5.de/temp/diagnose.jpg
Guten Morgen,
möchte das Thema mal aufgreifen, da mein MX vorletzte Woche beim Boschdienst war......und ich da Heute ziemlich sauer wieder auftauchen werde.....letztes mal meinte Bosch sie konnten den Fehlerspeicher nicht ablesen, weil die andere Daten hätten.....kann das sein ????...gilt für meine Maschine die gleiche Kontaktbelegung ???...wenn ja, werd ich die Ausdrucken und dem Typ vorlegen....meiner is auch ein 96er Montego aber mit der großen Maschine......
letztes mal wurden 1 Zündkabel gewechselt und das Gemisch neu eingestellt, weil die meinten das war total verstellt alles...nur die Fehlerdiagnose konnten die wie sie meinten nicht lesen wegen anderer Kontaktbelegung.....nun hatte ich Gestern beim "flotten" Anfahren ( nicht heizen !!...Motor war warm) nach dem schalten in den 2ten Gang so einen fiesen Aussetzer......das tat fast körperlich weh !!!! und das einmal Morgens und dann Abend nochmal....selbst mein Sohn meinte : "boah...da war ja eben gar nix mehr....."
vielen dank im voraus
LG Cora
278
in 95 Posts 21Hi,
>gilt für meine Maschine
>die gleiche Kontaktbelegung ???
ja, die ist bei allen Mazdas gleich - nicht nur beim MX-5.
if(ahnung == 0) {use SEARCH; use BRAIN; use GOOGLE; } else {make post;}
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0vielen Dank für die schnelle Antwort
was ich mich jetzt Frage, wie kann ein Boschdienst behaupten, das mein MX eine andere Belegung hat ?????...verarschen die mich....???
werd da jetzt erstmal anrufen......die sollen die Werkstatt schonmal zu um 14.15H räumen !!!!!
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in 95 Posts 21Hi,
>was ich mich jetzt Frage, wie kann ein Boschdienst behaupten,
>das mein MX eine andere Belegung hat ?????...verarschen die
>mich....???
oder haben keine Ahnung. Ich hab vor einem Monat noch einen alten 323 BG mit Büroklammer und LED ausgelesen. Und schon etliche NAs, NBs und NBFLs von 1990 bis 2002...
Mir ist auch nicht bekannt, daß es da irgendwo eine Änderung gibt oder gegeben hat.
if(ahnung == 0) {use SEARCH; use BRAIN; use GOOGLE; } else {make post;}
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0habe gerade mit dem Werkstattmeister telefoniert......der meinte, manchmal kommt es vor , dass die mit ihrem Gerät nicht in den Fehlerspeicher reinkommen.
Da der Kleine Morgen bei Mazda ist wegen Batteriehalterung, werd ich die Bitten den Fehlerspeicher auszulesen......
bin ja mal gespannt was da los ist...!!!!
Danke dir Andreas
LG Cora
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0Hi,
>http://www.mx-5.de/temp/diagnose.jpg
was würde pasieren, wenn man statt GND + TEN versehentlich GND + B+ brückt?
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in 2 Posts 0GND ist Masse, B+ für die Fehlerdiagnose zuständig, wenn Du Pech hast, schliesst Du den Stromkreis für die Fehlerdiagnose kurz, wen Du sehr viel Pech hast, gehen dabei einige Schaltkreise Deines Steuergerätes hopps
Mein Mx5:
Grün - tief - breit - laut - und auseinandergebaut
Mein Haus-Blog: http://unser-altbau.blogspot.de
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in 11 Posts 75>GND ist Masse, B+ für die Fehlerdiagnose zuständig, wenn Du
>Pech hast, schliesst Du den Stromkreis für die Fehlerdiagnose
>kurz, wen Du sehr viel Pech hast, gehen dabei einige
>Schaltkreise Deines Steuergerätes hopps
Hi,
oder kurz: "SCHLAGANFALL"
Grüße
Geko
Grüße Geko
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