sorry aber ich weis nicht mehr weiter

[itchy100]

hi

nachdem ich eben ca 2 st mit der suchen funktion verbracht habe binn ich genauso dumm wie vorher.

meine frage ist hab ich eine differenzial sperre??

99er NB 1,8L habe mal was gelesen wenn das auto auf der bühne hängt einfach mal ein rad drehen und wenn das andere (und da weis ich nicht mehr weiter) was mus das andere dann machen bei mir dreht es in die andere richtung


auch wenn es nervt danke

artur

ach ja was für eine übersetztung hat den so ein 1,8er diff serienmäsig und was ist das kürzeste was es gibt?

[Krischan]

>hi
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>nachdem ich eben ca 2 st mit der suchen funktion verbracht
>habe binn ich genauso dumm wie vorher.
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>meine frage ist hab ich eine differenzial sperre??
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>99er NB 1,8L habe mal was gelesen wenn das auto auf der bühne
>hängt einfach mal ein rad drehen und wenn das andere (und da
>weis ich nicht mehr weiter) was mus das andere dann machen bei
>mir dreht es in die andere richtung
>
daran soll man es beim MX nicht erkennen können. Geht wohl nur beim Anfahren. Also Lenkrad stark einschlagen, Gas geben und wenns *quiek-quiek usw.* am kurveninneren Rad macht haste ne Sperre. Müßtest Du eh, die 1,9er hatten eigentlich alle ne Sperre serienmäßig.

>
>auch wenn es nervt danke
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>artur
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>ach ja was für eine übersetztung hat den so ein 1,8er diff
>serienmäsig und was ist das kürzeste was es gibt?

4,3:1 aus den frühen NAs (-93) muß aber Einiges mitgetauscht werden un d Deine Sperre würde da nicht reinpassen, da das Gehäuse kleiner ist.
Mein Tip wäre: such Dir n 6 Gang das dürfte weiterhelfen.

[itchy100]

danke

werd ich mal testen wenn ich wieder zuhause binn.

wie viel arbeit ists denn so ein 6 gang einzubauen?
habe bühne gutes werkzeug und binn verrückt genug das selber zu machen. muss ich da etwas ändern oder kann ich einfach altes getriebe ab neues drann und glücklich sein.

[Krischan]

>danke
>
>werd ich mal testen wenn ich wieder zuhause binn.
>
>wie viel arbeit ists denn so ein 6 gang einzubauen?
ziemlich viel, in dem Zug kannst Du gleich die Kupplung tauschen und ne leichte Schwungscheibe einbauen. zudem sind die 6 Gang sehr rar gesät....

>habe bühne gutes werkzeug und binn verrückt genug das selber
>zu machen. muss ich da etwas ändern oder kann ich einfach
>altes getriebe ab neues drann und glücklich sein.
Alleine geht das nicht, WIMRE wiegt das Getriebe um die 40 kg...mindetens zu zweit besser zu dritt. Frag mal Andreas oder Scrat, die ham das öfter schon gemacht.

[AndiMann]

Das KurvenINNERE Rad dreht bei jedem durch, ob Sperre oder nicht.
Wenn dann das Kurvenaussere Rad, wenn das durchdreht, dann hast Du eine Sperre.
Das innere Rad wird ja entlastet, desshalb wird über das Diffrential dahin die Last geleitet und das Äussere bleibt stehen.

[Der Schnitzer]

Hallo Artur,

der 99er 1,9er NB hat eine Sperre.

Müsste auf der Hauptseite bei den "FAQ-Häufige Fragen" stehen.

Ein paar Kreise kannst du aber trotzdem mal machen, die Frühlingsgefühle darf man nicht unterdrücken

Gruß
Sandro

[itchy100]

danke für die antworten

die kuplung muss ich sowieso bald wechseln die schwächelt ein wenig
hatte auch vor eine fidanza ss zu verbauen. mal sehen ob ich irgendwo ein getriebe auftreiben kann.

wenn ich wieder zuhause binn dann werd ich das diff mal ausgiebigen tests unterziehen und mal richtig die sau rauslassen

gruß artur

[RacingGreen]

ich habs gerade eben alleine reingestemmt

40 kg kommt hin

[nuhun]

>ich habs gerade eben alleine reingestemmt
>
>40 kg kommt hin


Ach, dann bist DU das auf diesem Foto in dem "Wie sehr ihr aus" - Fred:

http://malestars.codserver.com/cnt/a.../photos/12.jpg