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  1. #1

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    (NB) Motordefekt - Kann ich nun den 1,6 gegen den 1,9 Liter tauschen?

    Hallo alle zusammen,

    ich hatte heute auf der Autobahn mit meinem MX5 NB ein Erlebnis der Dritten Art, da mir während der Fahrt eine Pleuel-Stange abgerissen und nun der Motor irreparabel defekt ist.

    Wenn ich schon einen neuen Motor einbauen lassen muss, kann ich dann den alten 1,6 Liter rausschmeißen und den 1,9 Liter einbauen? Sind größere Änderungen notwendig (Getriebe, Krümmer etc.)?


    Viele Grüße,


    Oliver

  2. #2
    Nicedriver
    Guest

    RE: (NB) Motordefekt - Kann ich nun den 1,6 gegen den 1,9 Liter tauschen?

    Da kommt einiges zusammen.

  3. #3

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    RE: (NB) Motordefekt - Kann ich nun den 1,6 gegen den 1,9 Liter tauschen?

    getriebe nicht! aber den ganzen kabelbaum, steuertgerät usw! viel spaß!!

  4. #4
    Administrator Avatar von Andreas
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    RE: (NB) Motordefekt - Kann ich nun den 1,6 gegen den 1,9 Liter tauschen?

    Hi,

    >getriebe nicht! aber den ganzen kabelbaum, steuertgerät usw!

    Plus Krümmer und Teile des Auspuffs...
    if(ahnung == 0) {use SEARCH; use BRAIN; use GOOGLE; } else {make post;}

  5. #5
    barbara
    Guest

    RE: (NB) Motordefekt - Kann ich nun den 1,6 gegen den 1,9 Liter tauschen?

    ich will dich nicht unnötig quälen -
    aber hast du ein paar einzelheiten
    was für ein Motor (wie alt) mit wieviel Kilometern?
    irgendwelche Besonderheiten?
    Geheizt? getreten?
    vermutete Ursachen für die abgerissene Pleuelstange?
    Mir wird immer ganz schlecht wenn ich sowas höre, deshalb frage ich genauer nach.

  6. #6

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    RE: (NB) Motordefekt - Kann ich nun den 1,6 gegen den 1,9 Liter tauschen?

    Hallo alle zusammen!

    Erst einmal vielen Dank für Eure Antworten. In dem Fall werde ich den 1,6 Liter-Motor beibehalten und keine größeren Umbauten vornehmen lassen.

    Normalerweise bin ich schon in die Fraktion der "Zügig-Fahrer" einzustufen, was heute aber definitv nicht der Fall war (Vorahnung?). Ich bin nach 15 Kilometern Landstraße auf die Autobahn gefahren und dort etwa mit 150 km/h vor mich hingecruist.
    Irgendwann hat es dann einen Schlag getan und das Auto ist mit extremen Lauten aus dem Motorraum auf 3 Zylindern weitergefahren. Zum Glück konnte ich mich ausrollen lassen und war nur 500 Meter von einer Werkstatt entfernt. Vorläufige Diagnose laut Saab-Händler: Pleuel abgerissen, kein Öl im Motor.

    Nun steht der MX-5 bei einem Mazda-Händler und wird in den nächsten Tagen zerlegt. Danach erfahre ich die definitive Ursache für den Motorschaden. Weitere vorläufige Diagnose: Pleuel abgerissen, kein Öl im Motor, Lagerschaden - jedoch ohne den Motor geöffnet zu haben.


    Wie gewünscht, hier noch ein paar Daten:

    - 1,6 Liter-Motor
    - 84.500 Kilometer Laufleistung
    - Erstzulassung: 09/1998
    - Kein (!) vorheriges Aufleuchten der Öllampe
    - Nächster geplanter Ölwechsel: 03/2006 bzw. bei 90.000 km
    - Gebraucht vor 8 Monaten von Privat gekauft
    - Wartungsintervalle stets eingehalten


    Viele Grüße,


    Oliver - der zwar gerne zügig fährt, aber kein Heizer ist

  7. #7
    Avatar von MRoadster
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    RE: (NB) Motordefekt - Kann ich nun den 1,6 gegen den 1,9 Liter tauschen?

    >- Kein (!) vorheriges Aufleuchten der Öllampe

    Zumindest der NB hat keine Öllampe, die Öldruckanzeige müsste dann jedoch auf Null fallen. Die Öldruckanzeige zeigt beim NB nur an ob Druck da ist oder nicht.
    Grüße, Mario

  8. #8

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    RE: (NB) Motordefekt - Kann ich nun den 1,6 gegen den 1,9 Liter tauschen?

    >- Kein (!) vorheriges Aufleuchten der Öllampe

    wie sollte sie auch,es ist keine vorhanden.Nur die pseudo Oldruckanzeige.

  9. #9
    barbara
    Guest

    RE: (NB) Motordefekt - Kann ich nun den 1,6 gegen den 1,9 Liter tauschen?

    ich weiß nicht ob Ventilschäden und Pleuel in irgendeinem technischen Zuisammenhang stehen, da kann vielleicht jemand mit Motorverständnis was zu sagen -
    bei frühen NB s fällt mir nur IMMER die Geschichte ein
    und die Frage
    betraf es deinen ? und
    wurden die Ventile gewechselt? bzw gab es irgendwelche Probleme im Vorfeld?
    http://www.mx-5.de/html/defekte_vent..._1_6er_nb.html


  10. #10
    Moderator
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    RE: (NB) Motordefekt - Kann ich nun den 1,6 gegen den 1,9 Liter tauschen?

    >- 1,6 Liter-Motor
    >- 84.500 Kilometer Laufleistung
    >- Erstzulassung: 09/1998
    >- Kein (!) vorheriges Aufleuchten der Öllampe
    >- Nächster geplanter Ölwechsel: 03/2006 bzw. bei 90.000 km
    ...............
    Erstmal Beileid .....

    Hast Du nach dem letzten Wechsel Öl nachgefüllt?
    Klingt nach trockengefahrenem Motor.

  11. #11
    Avatar von nuhun
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    RE: (NB) Motordefekt - Kann ich nun den 1,6 gegen den 1,9 Liter tauschen?

    Hi Barbara.

    Ventile und Pleuel stehen nicht wirklich in irgendeinem Zusammenhang. Abgerissenes Pleuel? Tja, so was kann nun mal passieren.

    Mein Schwiegervater fuhr seinen IHC-Traktor zum TÜV vor und pöffte mit frischer Plakette munter die Merscher Höhe hoch, Richtung Heimat. Und ja, im Motor war Öl satt.

    Auf einmal ein ekliger Schlag, die Kiste rollerte aus, und fing an zu brennen.

    Ein Pleuel hatte sich losgerissen - sowohl am Kolbenbolzen als auch an der Kurbelwelle gleichzeitig. Das flog dann durch das Kurbelgehäuse, riss ein Riesenloch und schlug draussen die Spritleitung weg. Ausserdem erwischte es den Anlasser, der gehörig Funken schlug und die Dieselbrühe in Brand steckte. (@mazze: kann ja verstehen, dass du jetzt grinst, aber... naja, egal )

    Das Pleuel hat er später meterweit im Feld gefunden. Den Brand hat er gelöscht mit der Folge: Halb angekokelter Trecker, wirtschaftlicher Totalschaden, für den die Versicherung nichts zahlte. Hätter er die Kiste kontrolliert abfackeln lassen, hätte es wahrscheinlich anders ausgesehen.


    Sowas passiert einfach. Materialermüdung, was auch immer.

    Grüssle & ABS!

    *edit* ich hatte Fotos von dem Motor gemacht - die finde ich nicht mehr. Die waren wirklich gut - was für die Enkelkinder...

    Notorischer Ex-Schwarzfahrer. Jetzt mit Bienchen.

  12. #12

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    RE: (NB) Motordefekt - Kann ich nun den 1,6 gegen den 1,9 Liter tauschen?

    >Hast Du nach dem letzten Wechsel Öl nachgefüllt?
    >Klingt nach trockengefahrenem Motor.

    Verständnisfrage:
    Durch einen (zu) trockenen Motor und das einsetzende Fressen der Lager,
    bzw. Kolben kann die Belastung so groß werden, das die Grenze der
    Materialfestigkeit überschritten wird und die Pleuelstange reißt?

    Martin

  13. #13
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    RE: (NB) Motordefekt - Kann ich nun den 1,6 gegen den 1,9 Liter tauschen?

    >>Hast Du nach dem letzten Wechsel Öl nachgefüllt?
    >>Klingt nach trockengefahrenem Motor.
    >
    >Verständnisfrage:
    >Durch einen (zu) trockenen Motor und das einsetzende Fressen
    >der Lager,
    >bzw. Kolben kann die Belastung so groß werden, das die Grenze
    >der
    >Materialfestigkeit überschritten wird und die Pleuelstange
    >reißt?
    .............
    Genau. Oft frisst zuerst der Kolben, und die restlichen weiterarbeitenden Zylinder führen dann dazu, dass das Pleuel abreisst.
    Das sowas "schon mal vorkommt" ist übrigens für moderne Motoren aus Großserienfertigung völliger Nonsense - sowas hat immer eine klare Ursache.

  14. #14
    Nicedriver
    Guest

    RE: (NB) Motordefekt - Kann ich nun den 1,6 gegen den 1,9 Liter tauschen?

    Oh ja - hatte ich bei meinem ersten Wagen.

    War eigene Blödheit.

  15. #15

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    RE: (NB) Motordefekt - Kann ich nun den 1,6 gegen den 1,9 Liter tauschen?

    >Genau. Oft frisst zuerst der Kolben, und die restlichen
    >weiterarbeitenden Zylinder führen dann dazu, dass das Pleuel
    >abreisst.
    >Das sowas "schon mal vorkommt" ist übrigens für moderne
    >Motoren aus Großserienfertigung völliger Nonsense - sowas hat
    >immer eine klare Ursache.

    Da kann ich Dir nur recht geben. Es war wohl meine eigene Dummheit, die dazu geführt hat.

    Konkret bedeutet das, dass ich mich in Sicherheit gewogen habe und das Öl seit meinem Kauf vor 8 Monaten nicht mehr kontrollierte. Tja, für 20 Euro Öl nachfüllen wäre sicher billiger, als einen neuen Motor einbauen zu lassen.

    Ein zweites Mal passiert mir das ganz sicher nicht!

  16. #16
    Moderator Avatar von Krischan
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    RE: (NB) Motordefekt - Kann ich nun den 1,6 gegen den 1,9 Liter tauschen?

    ..ürgs 8 Monate? ich halt das nicht mal 5 Tage aus ohne nachzugucken
    I6 ITB S50B30

  17. #17
    Nicedriver
    Guest

    RE: (NB) Motordefekt - Kann ich nun den 1,6 gegen den 1,9 Liter tauschen?

    Ich sage lieber nix.

  18. #18
    Moderator Avatar von Krischan
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    RE: (NB) Motordefekt - Kann ich nun den 1,6 gegen den 1,9 Liter tauschen?

    >Ich sage lieber nix.
    ich bin halt paranoid
    I6 ITB S50B30

  19. #19
    barbara
    Guest

    RE: (NB) Motordefekt - Kann ich nun den 1,6 gegen den 1,9 Liter tauschen?

    ach du je du armer kerl,
    dake für die Rückmeldung was es nun letztendlich war - ich werd nun bestimmt auch eher einmal zu viel als zu wenig nach schauen.

    Weißt du schon wo du einen neuen Motor her bekommst?

  20. #20

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    RE: (NB) Motordefekt - Kann ich nun den 1,6 gegen den 1,9 Liter tauschen?

    Ja, einen neuen bzw. gebrauchten Motor habe ich schon gefunden. Er wird nächste Woche durch eine Fachwerkstatt eingebaut...

  21. #21
    Moderator
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    RE: (NB) Motordefekt - Kann ich nun den 1,6 gegen den 1,9 Liter tauschen?

    >>Genau. Oft frisst zuerst der Kolben, und die restlichen
    >>weiterarbeitenden Zylinder führen dann dazu, dass das Pleuel
    >>abreisst.
    >>Das sowas "schon mal vorkommt" ist übrigens für moderne
    >>Motoren aus Großserienfertigung völliger Nonsense - sowas
    >hat
    >>immer eine klare Ursache.
    >
    >Da kann ich Dir nur recht geben. Es war wohl meine eigene
    >Dummheit, die dazu geführt hat.
    >
    >Konkret bedeutet das, dass ich mich in Sicherheit gewogen habe
    >und das Öl seit meinem Kauf vor 8 Monaten nicht mehr
    >kontrollierte. Tja, für 20 Euro Öl nachfüllen wäre sicher
    >billiger, als einen neuen Motor einbauen zu lassen.
    >
    >Ein zweites Mal passiert mir das ganz sicher nicht!
    ............
    Bestimmt nicht.

    Hut ab, dass Du zu diesem Fehler stehst.

    Viel Glück mit dem "neuen" Motor.

  22. #22

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    RE: (NB) Motordefekt - Kann ich nun den 1,6 gegen den 1,9 Liter tauschen?

    >> Hut ab, dass Du zu diesem Fehler stehst.

    Wenn der Fehler bei einem selbst zu finden ist, kann und sollte man(n) ruhig dazu stehen. Passiert ist passiert und ändern kann ich es jetzt auch nicht mehr... Wieso dann die Schuld Mazda geben, wenn die definitiv nichts dafür können.

    Am meisten regt es mich auf, dass ich den Focus meiner Freundin sehr penibel pflege und erst vor etwa 5 Wochen Motoröl nachgefüllt habe. Bei meinem eigenen Auto war ich mir halt sicher, dass das nicht passiert --> siehe Ölwechselschild im Motorraum *grrrr*


  23. #23

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    RE: (NB) Motordefekt - Kann ich nun den 1,6 gegen den 1,9 Liter tauschen?

    Hallo alle zusammen!

    Ich habe gestern meinen Mazda MX5 aus der Werkstatt abgeholt und wollte Euch nur kurz mitteilen, was mich die Sache gekostet hat.

    Austausch- / Gebrauchtmotor 1.200,- Euro
    Werkstattkosten ca. 820,- Euro
    Gesamtkosten Motor+Tausch = rund 2.000,- Euro


    Ich denke, dass ich da mit einem blauen Auge davon gekommen bin. Die Reparatur wurde von einer Mazda-Fachwerkstatt vorgenommen, welche zusätzlich die Zündkerzen sowie das Öl samt Filter ausgetauscht hat und auch das Ventilspiel des neuen Motors wurde kontrolliert und eingestellt. Tip-Top-Service und ging echt schnell (trotz Fasching nur 2 Tage).

    Der Gebrauchtmotor war ebenfalls ein Glücksgriff. 20000 Kilometer weniger Laufleistung als mein alter Motor, Checkheft-Gepflegt, Baujahr 2000 anstelle 1998, fast neue Kupplung, 1 Jahr Händlergarantie sowie eine Kopie des Fahrzeugbriefs vom Vorbesitzer. Schnurrt wie ein Kätzchen der neue


    Viele Grüße,


    Oliver - der jetzt endlich wieder fahren kann...



  24. #24

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    RE: (NB) Motordefekt - Kann ich nun den 1,6 gegen den 1,9 Liter tauschen?

    >>Ich sage lieber nix.
    >ich bin halt paranoid

    hat mir jetzt keine ruhe gelassen
    schnell runter und öl kontrollieren

  25. #25

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    RE: (NB) Motordefekt - Kann ich nun den 1,6 gegen den 1,9 Liter tauschen?

    Hey...

    na dann ist ja nochmal alles gut gegangen!

    Glückwunsch und allzeit knitterfreie Fahrt


    Liebe Grüßle
    Susanne

  26. #26

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    RE: (NB) Motordefekt - Kann ich nun den 1,6 gegen den 1,9 Liter tauschen?

    hallo herengel,
    was für ein motor hast du nun gekauft???kilometer,baujahr und was hast dafür bezahlt???nur aus neugier.


    gruss sven

  27. #27

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    RE: (NB) Motordefekt - Kann ich nun den 1,6 gegen den 1,9 Liter tauschen?

    Hast Du den Thread mal gelesen?!?

  28. #28

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    RE: (NB) Motordefekt - Kann ich nun den 1,6 gegen den 1,9 Liter tauschen?

    hallo,
    ja sorry.
    danke für den tip.ach ja würd mich noch interessieren,von wem hast du den motor,also wie heisst der händler??


    gruss sven

  29. #29

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    RE: (NB) Motordefekt - Kann ich nun den 1,6 gegen den 1,9 Liter tauschen?


    >Austausch- / Gebrauchtmotor 1.200,- Euro
    >Werkstattkosten ca. 820,- Euro
    >Gesamtkosten Motor+Tausch = rund 2.000,- Euro

    auch wenn Du jetz froh bist trotzdem mal ne frage:

    Was hat die Werkstatt alles gemacht?

    Warum?
    Motor bei mir 1100 eur damals aus Unfallwagen
    Wechsel in Mazdawerkstatt 430 eur!!!

    Deutlicher Unterschied...

  30. #30

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    RE: (NB) Motordefekt - Kann ich nun den 1,6 gegen den 1,9 Liter tauschen?

    >(@mazze: kann ja verstehen, dass du jetzt grinst, aber...
    >naja, egal )

    Warum sollte ich?
    Quer ist mehr.

  31. #31

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    RE: (NB) Motordefekt - Kann ich nun den 1,6 gegen den 1,9 Liter tauschen?

    Na dann liste ich mal alle Rechnungspositionen des Händlers zur Information auf (alle Preise zuzüglich Mehrwertsteuer).

    Arbeitslohn / -kosten:
    Motor überprüft und Schaden festgestellt = 26,25 €
    Angelieferter Motor eingebaut = 362,25 €
    Ventilspiel überprüft und eingestellt = 68,25 €
    Zündkerzen, Getriebeöl, Motoröl, Ölfilter gewechselt = 57,75 €
    Motorwäsche und -aufbereitung = 15,75 €

    Material:
    Dichtung = 12,29 €
    Bolzen = 13,05 €
    Kleinteile = 10,00 €
    Ventildeckeldichtung = 18,62 €
    Zündkerzen = 13,64 €
    Getriebeöl HW 75W-90 = 42,54 €
    Kühlerfrostschutz = 17,40 €
    Motoröl Helix Plus 5W-40 = 40,63 €
    Ölfilter = 6,28 €
    Dichtring = 0,51 €
    Entsorgung = 1,28 €


    Viele Grüße,


    Oliver

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