(NA) Bremskraftverstärker unterdimensioniert?

[Tambo]

Hi,

die Bremsen an meinem 90er Miata packen super zu, jedoch ist das Pedal sehr hart. Fast so, als wäre gar kein Bremskraftverstärker vorhanden.
Ist dies bei Euch auch so? Oder ist das nur bei den frühen US-Modellen der Fall? Kann ein Bremsflüssigkeitswechsel Besserung bringen?


Vielen Dank!

Greetz Tambo

[Scrat]

>Hi,
>
>die Bremsen an meinem 90er Miata packen super zu, jedoch ist
>das Pedal sehr hart. Fast so, als wäre gar kein
>Bremskraftverstärker vorhanden.
>Ist dies bei Euch auch so? Oder ist das nur bei den frühen
>US-Modellen der Fall? Kann ein Bremsflüssigkeitswechsel
>Besserung bringen?

Moin,

im Vergleich zu modernen Fahrzeugen braucht man bei den NAs mit der kleinen Bremse schon mehr Kraft im Bein. Das ist so. Am generellen Kraftaufwand wird ein Bremsflüssigkeitswechsel nix bringen (sollte aber eh etwa alle 2 Jahre gemacht werden).

[Tambo]

Okay, der regelmäßige Wechsel ist selbstverständlich.
Ich finde es nur sehr komisch, da mein WInterauto, ein 89er Subaru Justy (Allrad rulez ^^ ) ein viel weicheres Pedal (im positiven Sinne) hat.
Schon recht merkwürdig, dass ein älterer, 69 PS Kleinwagen einen größeren Bremskraftverstärker hat als ein kleiner Sportflitzer, der zudem eine viel neuere Konstruktion ist.
Hat jemand von Euch schon mal einen größeren Bremskraftverstärker in seinen NA verbaut?


Greetz

[Cdfreak]

guck doch mal ob der unterdruckschlauch am verstärker undicht ist!

[sunburst]

Der eher harte Druckpunkt ist bei frühen NA ganz normal.

[GAFCOT]

Der NA hat noch eine recht "ehrliche" Bremse, da kriegst Du, was Du tritts.

Viele neuere Autos (auch der NC) hauen zu Beginn des Bremsvorgangs voll rein (Toll!), aber danach kommt nicht mehr viel.

Hat schon mal jemand den Bremskraftverstärker entfernt?

[blackcanmiata]

Ein "weiches" Pedal ist sicher kein Zeichen für eine gute Bremse. Ganz im Gegenteil.

[sunburst]

>Hat schon mal jemand den Bremskraftverstärker entfernt?

Guido hatte glaube ich mal den Schlauch zum Bremskraftverstärker falsch herum eingebuat, der mit dem Ventil. Er bremste dann praktisch wie mit ohne Bremskraftverstärker.

[Tambo]

Nee, klar, es ist kein gutes Zeichen für eine gute Bremsleistung.
Dennoch ist es angenehmer, wenn die Bremsleistung mit weniger Kraftaufwand erreicht wird.
Aber wenn das normal ist, passts ja.
Wenn man paar Tage mit dem MX gefahren ist, ists auch nur noch halb so wild.
Wenn ich aber von dem 5er von meiner Mum auf den MX umsteige, dann ist der Unterschied schon sehr deutlich... ^^


Greetz Tambo