Hallo Leute !
Ich habe seit einigen Wochen das Euro2 Kit verbaut und auch eingetragen.
Folgende Merkwürdigkeiten habe ich allerdings ab und zu.
Wenn ich morgens zur Arbeit fahre röhrt die Pierburg Pumpe ne knappe Minute nach dem Anlassen wie ein Elch. Sobald die Drehzahl über 1500upm steigt hört sie auf. Manchmal läuft sie auch und die Drehzahl dümpelt trotzdem nur bei 1100 bis 1200upm rum (nach dem Anlassen bei kaltem Motor).
Bis jetzt ist es auch 3-4 mal vorgekommen das die Pumpe morgens überhaupt nichts von sich gegeben hat (heute zum Beispiel). Nur das kurze Röhren wenn man die Zündung betätigt aber noch nicht den Motor anlässt.
Unterdruckschläuche und Kabelverbindungen wurden bereits mehrfach überprüft -> da scheint alles i.o. zu sein.
Hat vielleicht jemand mal ein paar Tips für mich wo ich noch Ursachenforschung betreiben kann ?
Ach ja... es handelt sich um einen 92er...
Danke schonmal im Voraus !