NB Verdeck auf NA (-Gestänge) <<< HILFE / TIPS >>>

[newcomer_mx5]

Hi Leute !
Ich bekomme die Tage ein NB-Verdeck (mit Glasscheibe und Heizung, was'n Luxus ).
Ich habe schon öfter davon gelesen, dass das problemlos passen sollte.
Auf ner englischen Homepage habe ich eine Anleitung gefunden, wie man das NA-Gestänge modifizieren muss, damit es mit der Glasscheibe beim zusammenfalten keine Probleme gibt. Ich kann zwar ein bissel Englisch, aber das is mir dann doch zu hoch. :V
Kann mir vielleicht jemand von Euch Tips geben was ich am Gestänge ändern muss und auf was ich noch achten solte ?

Danke schon mal !

Viele Grüße
Chris

[Krischan]

Am Gestänge müssen zusätzlich zwei Textilstreifen angebracht werden, WIMRE ist es bei mir der letzte Spriegel in den die Streifen eingenietet wurden. Befestigt wird das Ganze seitlich, wie hier zu sehen ist.

http://www.birminghamauto.net/cams//tech/techtop3.jpg

Auf dem linken Bildausschnitt sind zusätzlich zwei Streifen zu sehen, die beim Mazda Verdeck nicht benötigt werden, dafür ist der "Stoffsack", der beim NB Gestänge die Scheibe schützt, da.

Bei dem NB Dach, da sich vorher drauf hatte, waren diese Streifenm zwischen vorletzen und letztem Spriegel notwendig, da der Stoffsack zu klein war (das Dach war halt nicht durchdacht konstruiert)

das sieht dann so aus (linke Seite):
http://www.birminghamauto.net/cams//tech/techtop8.jpg

Eine Montageanleitung findest Du im Werkstatthandbuch, im Technikteil ist auch Einiges beschrieben, der Rest ist eigentlich zu durchschauen.

Ich vermute, das Du diese:
http://www.camsmx5.com/tech/techtop.html

englische Anleitung meinst.
Tips (auf englisch) findest Du auch hier:
http://www.miata.net/garage/garagetops.html

[Alder]

Das NB oder NBFL- Verdeck samt NB- Gestänge müsste man doch aber 1:1 auf den NA setzen können, oder?

[Krischan]

>Das NB oder NBFL- Verdeck samt NB- Gestänge müsste man doch
>aber 1:1 auf den NA setzen können, oder?
Japp, SIW hat Hauke das mal gemacht.

[newcomer_mx5]

@ Alder: ein NB Gestänge hab ich leider nicht, nochmal deutlich: ich will ein NB-Verdeck auf mein vorhandenes NA-Gestänge montieren.

@ Krischan: erstmal danke für Deine Tips, hab da aber noch ein paar Fragen:
1. Wie lang müssen die Bänder denn sein, und welche sind jetzt unabdingbar und welche kann ich weglassen ?
2. Wo werden die längeren denn unten befestigt ?
3. Und welchen Zweck erfüllen die Bänder ?
4. Was hat das mit diesem ominösen "Stoffsack" auf sich ?

Ich hoffe Du kannst mir alles beantworten. Danke !!!

Gruß
Chris

[Krischan]

>@ Krischan: erstmal danke für Deine Tips, hab da aber noch ein
>paar Fragen:
>1. Wie lang müssen die Bänder denn sein, und welche sind jetzt
>unabdingbar und welche kann ich weglassen ?
unabdingbar sind die kurzen Bänder zwischen dem vorletztem und letztem Spriegel, aber nur DANN, wenn Du kein Original Mazda Verdeck aufbaust.

>2. Wo werden die längeren denn unten befestigt ?
an den Schrauben der Regenrinne (unter dem Teppich, links und rechts der Heckscheibe)

>3. Und welchen Zweck erfüllen die Bänder ?
die kurzen halten die Spriegel im geschlossenem Zustand zusammen, die langen halten den hintersten, so das dieser nicht nach unten rutschen kann und Windgeräusche verursacht.

>4. Was hat das mit diesem ominösen "Stoffsack" auf sich ?
der ist bei allen NB Verdecken vorhanden, dient dem Schutz der Glasscheibe im offenen Zustand, beim mazdadach hält er im geschlossenem Zustand den vorletzten und letzten Spriegel. Du siehst, die kurzen Bänder sind nur dann nötig, wenn der Stoffsack zu klein ist.
>
>Ich hoffe Du kannst mir alles beantworten. Danke !!!
...

[newcomer_mx5]

verstehe ich das jetzt richtig dass ich dann also gar keine Bänder anbringen muss, da es sich um das original NB-Verdeck handelt ?

Und wie ist das mit dem Anschluss der Heckscheibenheizung ? Ein Draht auf 12V der andere auf Masse, oder wie ? bei + werde ich selbstverständlich nen Schalter oder irgendsowas dazwischenhängen. Oder gibts die Zeitrelais irgendwo spottbillig ??

[newcomer_mx5]

verstehe ich das jetzt richtig dass ich dann also gar keine Bänder anbringen muss, da es sich um das original NB-Verdeck handelt ?

Und wie ist das mit dem Anschluss der Heckscheibenheizung ? Ein Draht auf 12V der andere auf Masse, oder wie ? bei + werde ich selbstverständlich nen Schalter oder irgendsowas dazwischenhängen. Oder gibts die Zeitrelais irgendwo spottbillig ??

[Krischan]

>verstehe ich das jetzt richtig dass ich dann also gar keine
>Bänder anbringen muss, da es sich um das original NB-Verdeck
>handelt ?
doch, aber nur die langen, hinteren, die kurzen fallen dann weg.

>
>Und wie ist das mit dem Anschluss der Heckscheibenheizung ?
da fragste den Falschen Aber wir haben hier was gaaaanz Tolles..eine damit findest Du mit Sicherheit was, wenn Du Heckscheibenheizung eingibst

>Ein Draht auf 12V der andere auf Masse, oder wie ? bei + werde
>ich selbstverständlich nen Schalter oder irgendsowas
>dazwischenhängen. Oder gibts die Zeitrelais irgendwo
>spottbillig ??
es gibt nen Einbausatz bei IL Motorsport (hat meiner drin) mal abgesehen davon, das die Kabel etwas unterdimensioniert waren (lt. meinem Dad und der muß es wissen) und die
Kabel locker miteinander verbunden waren und zu Guter Letzt es ein Geschenk war, funktioniert es gut, ist sogar ein Original Mazda HSH Schalter dabei.

[Krischan]

>verstehe ich das jetzt richtig dass ich dann also gar keine
>Bänder anbringen muss, da es sich um das original NB-Verdeck
>handelt ?
doch, aber nur die langen, hinteren, die kurzen fallen dann weg.

>
>Und wie ist das mit dem Anschluss der Heckscheibenheizung ?
da fragste den Falschen Aber wir haben hier was gaaaanz Tolles..eine damit findest Du mit Sicherheit was, wenn Du Heckscheibenheizung eingibst

>Ein Draht auf 12V der andere auf Masse, oder wie ? bei + werde
>ich selbstverständlich nen Schalter oder irgendsowas
>dazwischenhängen. Oder gibts die Zeitrelais irgendwo
>spottbillig ??
es gibt nen Einbausatz bei IL Motorsport (hat meiner drin) mal abgesehen davon, das die Kabel etwas unterdimensioniert waren (lt. meinem Dad und der muß es wissen) und die
Kabel locker miteinander verbunden waren und zu Guter Letzt es ein Geschenk war, funktioniert es gut, ist sogar ein Original Mazda HSH Schalter dabei.

[newcomer_mx5]

ok, wegen der Heizung werde ich mal schauen.

weißt du noch wie lang die längeren Bänder sein müssen ?

Vielen Dank für alle Infos !!!

[newcomer_mx5]

ok, wegen der Heizung werde ich mal schauen.

weißt du noch wie lang die längeren Bänder sein müssen ?

Vielen Dank für alle Infos !!!

[Krischan]

>weißt du noch wie lang die längeren Bänder sein müssen ?
keine Ahnung, woher auch, ich kenne Dein Dach ja nicht.

[Krischan]

>weißt du noch wie lang die längeren Bänder sein müssen ?
keine Ahnung, woher auch, ich kenne Dein Dach ja nicht.

[Grisu]

Diese Riemenkombination dient hier dazu, dass der 3. Spriegel bei geschlossenem Verdeck in seiner Position bleibt. Wie man hier sehen kann, ist er nicht, wie bei den "normalen" NA-Verdecken, direkt an der Dachhaut fixiert:

http://www.birminghamauto.net/cams//tech/techtop8.jpg

Das hängt damit zusammen, dass der 3. Spriegel die Glasscheibe hindern würde, sich bei offenem Verdeck sauber auf die "Hutablage" legen zu können. Um Platz für die Scheibe zu schaffen, muss dieser nach vorne rutschen können. Dies wird übrigens bei den NB-Gestängen durch eine Feder am Spriegelgelenk unterstützt.

Die ersten NB-Verdecke hatten diese zusätzliche Stoffbahn am Innenhimmel noch nicht, weshalb die Heckscheiben sehr locker waren. Diese Stoffbahn baut nun in Verbindung mit den hinteren Riemen eine zusätzliche Spannung an der Scheibe auf und fixiert sie besser.

[Grisu]

Diese Riemenkombination dient hier dazu, dass der 3. Spriegel bei geschlossenem Verdeck in seiner Position bleibt. Wie man hier sehen kann, ist er nicht, wie bei den "normalen" NA-Verdecken, direkt an der Dachhaut fixiert:

http://www.birminghamauto.net/cams//tech/techtop8.jpg

Das hängt damit zusammen, dass der 3. Spriegel die Glasscheibe hindern würde, sich bei offenem Verdeck sauber auf die "Hutablage" legen zu können. Um Platz für die Scheibe zu schaffen, muss dieser nach vorne rutschen können. Dies wird übrigens bei den NB-Gestängen durch eine Feder am Spriegelgelenk unterstützt.

Die ersten NB-Verdecke hatten diese zusätzliche Stoffbahn am Innenhimmel noch nicht, weshalb die Heckscheiben sehr locker waren. Diese Stoffbahn baut nun in Verbindung mit den hinteren Riemen eine zusätzliche Spannung an der Scheibe auf und fixiert sie besser.

[newcomer_mx5]

Das ist alles ein bißchen verwirrend für mich.

Ich werde warten bis ich das Verdeck hier hab und dann nochmal nachfragen welche Bänder ich tatsächlich benötige und welche nicht.

Bis denn ...

[newcomer_mx5]

Das ist alles ein bißchen verwirrend für mich.

Ich werde warten bis ich das Verdeck hier hab und dann nochmal nachfragen welche Bänder ich tatsächlich benötige und welche nicht.

Bis denn ...