Unterdruckleitung für Additiv-Injektion nach Drosselklappe ??

[MX511]

Ist eine recht unübliche Frage - ich habe es nicht mit der Suche versucht :

Kann mir einer der Experten sagen, ob es eine (kleine) Unterdruckleitung gibt,
die hinter der Drosselklappe in die
Resonanzkammer (oder Luftsammler?) mündet und die wirklich durchströmt wird -
die also geeignet wäre, ein spezielles
Additiv (flashlube) einzuspeisen?

Ich gestehe, das Schlangennest unter der Haube gibt mir
viele Fragen auf!

Würde mir ersparen, im Luftsammler einen Port zu setzen.

Danke für jeden brauchbaren Tipp!

[Dirk]

Ja, die gibt es, sogar mehrere.

Ich würde einen der kleinen Anschlüsse direkt nach der Drosselklappe nehmen.

Edit, ja ich weiss, schlecht erklärt, aber ich hab grad kein Foto eines 1.8l NBFL Motors zur Hand das sich eignen würde.
Oben rechts müsste es aber einen verschlossenen Nippel geben.

[MX511]

Hi Dirk, schön von Dir zu lesen.

Die kleinen Schläuche, die direkt hinter der Drosselklappe münden, habe ich gesehen. Direkt hinter der Drosselklappe wäre auch der
ideale Ort. Mir hat sich nur der Sinn dieser Schläuche nicht richtig
erschlossen. Da ist zum Beispiel einer, der zwei Metallteile verbindet und nur ca. 15 cm lang ist.

Kannst Du mir einen speziell empfehlen und kurz die normale Funktion erklären? Sollte halt einer sein, der nicht nur in einem Sensor endet, sondern der Durchsatz hat und das Zeug auch in den Ansaugtrakt transportiert.

Danke!

[Dirk]

Durchfluss wirst du nirgends haben. Bei geschlossener Drosselklappe hast du Unterdruck und bei offener Drosselklappe fast Druckausgleich.

Der Einwand mit den Sensoren ist gut, desswegen würd ich einen der Anschlüsse mit dem Blindstopfen nehmen.

[MX511]

Blindstopfen wäre natürlich ideal - muß ich morgen mal suchen.

Wäre halt deutlich einfacher, als den ganzen Kram auszubauen
um einen Port zu setzen.

Dank Dir erst mal!

Wenn ich morgen wieder was sehe melde ich mich nochmal.

Bin schon froh für den Tropf einen Platz gefunden zu haben.
So ein Tropfständer aus dem Krankenhaus hätte zwar eigene Räder,
aber so ganz elegant sieht das hinter dem Kleinen ja auch nicht aus.

[MiataManiac]

Wie Dirk schon schreibt, müsste vorn direkt hinter der DK ein verschlossener Nippel sitzen. Wird meines Wissens für crusie control genutzt, falls an Bord. Außerdem (jetzt aus dem Gedächtnis und für 85kW NA) sitzt do noch eine Leitung die zum Aktivkohlebehälter führt, eine für den Benzindruckregler und natürlich eine für den BKV.

Wie Dirk aber auch schon geschrieben hat, is da kein Durchfluss vorhanden... DK geschlossen und es saugt dir dden Tropf leer, DK offen und es wird so vor sich hin tröpfeln, so denn die Leitung bergab führt... Viell. noch ne Venturidüse einbauen, wie im Vergaser

[Dirk]

Gerade die für den Aktivkohlefilter würde ich nicht nehmen, sonst landet dir die ganze sosse im Filter.

Es gibt zumindest beim NA und NB noch ein geschlossenes Schlauchsystem das mit einem Ventil verschlossen ist. Es wird während der Warmlaufphase genützt. Dieses würd ich auch nicht anfassen aber sonst, da hats sicher genug.

[MX511]

Nach dem Studium der Werkstatthandbücher war ich auch nicht schlauer.
So genau wie ich das haben wollte werden die kleinen Schläuchlein
dort auch nicht beschrieben.

Also Deckel auf, grübeln und irgendwann an den einzigen Port, der direkt hinter der Drosselklappe sitzt
und der mit einem Schlauch vom Magnetschalter belegt ist (der vom Aktivkohlefilter kommt) ein Stück Schlauch,
ein T-Stück und den ursprünglichen Schlauch und die Flashlube-Leitung drangehängt.
So muß es gehen. Hinter der Drosselklappe kann nur Unterdruck herschen.

2 Stunden später, die Unsicherheit war halt da, wieder runter an den Kleinen, wieder Deckel auf....
alles nochmal, aber mit durchsichtigen Schläuchen. Ich glaube nur was ich sehe!!!

Und was sehe ich - garnix!
Ach so, vielleicht dauert es ja, bis die einzelnen Tropfen die lange Zuleitung gefüllt haben........
und siehe da, nach 15 Min. war es dann soweit und ich konnte schön sehen,
wie die Tropfen mit großer Eile in Richtung Drosselklappe verschwanden.

Also alles wieder in schwarz zusammenfrickeln - und ruhig zurücklehnen. Es funzt!


Tja, was dem einen das Insulin, ist dem Kleinen das flashlube.

[geko]

Hi,

nur für Dummies:
Was ist flashlube und was soll es bringen?

Danke!

Grüße
Geko

[andy42]

>Was ist flashlube und was soll es bringen?

Ventilschutz für LPG-Fahrzeuge.

[geko]

Grüße
Geko

[Alder]

Wofür steht die Abkürzung LPG eigentlich genau?

*l*iquid *p*ressure *g*as?

*l*iquid *p*etroleum *g*as?

*l*andwirtschaftliche *p*roduktions *g*enossenschaft?

Zweiteres klingt logischer, macht aber - so wie ich es gechrieben habe - nicht 100% Sinn. Klärt mich bitte mal jemand auf?

[geko]

Hi,

Also Bauernhof stimmt schon mal!

Außerdem:
http://de.wikipedia.org/wiki/Fl%C3%BCssiggas


Grüße
Geko

[Alder]

*grmpf*

Auf Wikipedia hätte ich auch selbst kommen können...

Danke!