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0Hallo,
ich hatte einen Marderverbiß am Kühlschlauch und daraufhin Kühlwasserverlust (schon das zweite Mal in acht Wochen, sind MX5 so beliebt bei den Viechern?).
Leider ist es mir auf der Autobahn aufgefallen - mitten in einer Baustelle, wo Anhalten unmöglich war. Als die Baustelle endlich vorbei war, war auch ein Großteil des Kühlwassers weg. Mist, aber nicht zu ändern.
Der ADAC hat mir dann weitergeholfen - Kühlschlauch durch ein provisorisches Teil ersetzt (so ein Ziehharmokia-Schlauch) und Kühlwasser aufgefüllt. Das Ergebnis war, dass bei laufendem Motor (Luft?-)Blasen im Ausgleichsbehälter der Kühlflüssigkeit blubberten. Diagnose des ADAC: Kopfdichtung hat Schaden genommen - also abschleppen...
Jetzt hab ich den Wagen aus der Werkstatt zurück. Ergebnis: CO2-Messung und Motortest haben keinen Schaden an der Kopfdichtung ergeben, eine Probefahrt gestern verlief angeblich ohne Probleme. Habe den Wagen heute morgen abgeholt, bin einige Kilometer gefahren - Ergebnis: "fröhliches" Blubbern im Ausgleichsbehälter und überlaufende Kühlflüssigkeit.
Der Meister in der Werkstatt meinte am Telefon dann, dass die Kopfdichtung ja als Folgefehler in den paar Kilometern (so 30), die ich heute gefahren wäre, den Geist aufgegeben hätte. Klingt für mich aber nicht so plausibel...
Hat jemand von Euch eine Idee, wo der Fehler liegen könnte, wenn es nicht die Kopfdichtung ist? Der MX-5 ist ein 1.6l, Baujahr 2003.
Der ADAC-Mensch hatte noch festgestellt, dass der Lüfter auch bei hohen Motortemperaturen nicht anspringt. Allerdings war die Suche nach dem Relais, das den Lüfter steuern sollte (laut ADAC-Technikinfos links - in Fahrtrichtung - vorne im Motorraum) erfolglos; die Sicherungen waren soweit alle OK.
Für Tips, wie man sich wirksam gegen die kleinen Raubtiere schützen kann, bin ich auch dankbar. Habe natürlich alle Hinweise von Klostein bis Hasengitter bekommen - aber keines der Hausmittel scheint mir ne wirklich sinnvolle Lösung zu sein.
Bin für alle Tips dankbar...
Michael
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