(NB) Motor ging während der Fahrt aus

[dev]

Hallo,

heute morgen ist mir bei meiner Anni was mysteriöses passiert:

Ich bin von zu Hause weg gerahren, nach ca 3 km ging der Drehzahlmesser während der Fahrt auf Null. Gas nahm er kaum noch an. Nachdem ich sie abstellte versuchte ich ihn nochmal zu starten, kein Erfolg. Ich kontrollierte alle SIcherungen und viele Stecker im Motorraum, auch nichts ungewöhnliches. Nachdem ich dann abermals versuchte sie zu starten und der Starter zwar drehte, sie aber nicht ansprang, rief ich meine Freundin an, die mich zur Werkstatt schleppen sollte.

Nachdem ich das Abschleppseil anbrachte und mich reinsetzte, versuchte ich es noch ein letztes mal... und der Motor sprang an als wäre nichts gewesen.... :V

Die Zündspule wurde vor ca. 2000 km gewechselt. Vieleicht mal das Relais von der Benzinpumpe erneuern?

[Werner]

>Hallo,
>
>heute morgen ist mir bei meiner Anni was mysteriöses
>passiert:
>
>Ich bin von zu Hause weg gerahren, nach ca 3 km ging der
>Drehzahlmesser während der Fahrt auf Null. Gas nahm er kaum
>noch an.
..........
DZM auf 0 und Motor lief (schlecht) weiter?
..........
Nachdem ich sie abstellte versuchte ich ihn nochmal
>zu starten, kein Erfolg. Ich kontrollierte alle SIcherungen
>und viele Stecker im Motorraum, auch nichts ungewöhnliches.
>Nachdem ich dann abermals versuchte sie zu starten und der
>Starter zwar drehte, sie aber nicht ansprang, rief ich meine
>Freundin an, die mich zur Werkstatt schleppen sollte.
>
>Nachdem ich das Abschleppseil anbrachte und mich reinsetzte,
>versuchte ich es noch ein letztes mal... und der Motor sprang
>an als wäre nichts gewesen.... :V
>
>Die Zündspule wurde vor ca. 2000 km gewechselt. Vieleicht mal
>das Relais von der Benzinpumpe erneuern?
.............
Warum?

[dev]

Der Motor lief noch ein wenig weiter, ja, bis ich anhielt. Kann natürlich sein, dass er dies nur noch tat, weil noch eingekuppelt war.

Eine Wicklung der Zündspule hatte den Geist aufgegeben. So liefen nur noch 2 Zylinder, daher der Tausch. Kann aber auch schon vor 5000 km gewesen sein. Wollte damit nur sagen, dass ich dies als Fehlerursache für nicht sehr warscheinlich halte.

[Werner]

>Der Motor lief noch ein wenig weiter, ja, bis ich anhielt.
>Kann natürlich sein, dass er dies nur noch tat, weil noch
>eingekuppelt war.
...........
Schade dass Du das nicht mehr weißt. Wäre für die Ursachenklärung sehr wichtig.
Wenn er tatsächlich schlecht weitergelaufen sein sollte, würde ich mal die Massepunkte reinigen. Ansonsten ist sicher auch Fehlerspeicher auslesen sehr sinnvoll.

[Blubb]

>Hallo,
>
>heute morgen ist mir bei meiner Anni was mysteriöses
>passiert:
>
>Ich bin von zu Hause weg gerahren, nach ca 3 km ging der
>Drehzahlmesser während der Fahrt auf Null. Gas nahm er kaum
>noch an. Nachdem ich sie abstellte versuchte ich ihn nochmal
>zu starten, kein Erfolg. Ich kontrollierte alle SIcherungen
>und viele Stecker im Motorraum, auch nichts ungewöhnliches.
>Nachdem ich dann abermals versuchte sie zu starten und der
>Starter zwar drehte, sie aber nicht ansprang, rief ich meine
>Freundin an, die mich zur Werkstatt schleppen sollte.
>
>Nachdem ich das Abschleppseil anbrachte und mich reinsetzte,
>versuchte ich es noch ein letztes mal... und der Motor sprang
>an als wäre nichts gewesen.... :V

Ich möchte Dir keine Angst machen, aber das Verhalten habe ich bei meinem (NB'99) auch schon erlebt.

Er ging unvermittelt aus und ist auch -zu meiner großen Überraschung- nach einer Zeit wieder angesprungen.

Da dies kurz vor Ende der Garantiezeit aufgetreten ist (Winter '02), bin ich mit diesem Phänomen in die Werkstatt.
Der Meister hat mich etwas verständnislos angeschaut.
Das hat sich bei meiner Nachfrage jedoch schlagartig geändert. Seine Worte: "Bin das Auto probegefahren und auf dem Weg in die Mittagspause ist er ausgegangen und nicht mehr angesprungen ".
Ich war natürlich froh, dass er es nachvollziehen konnte.

Lange Rede, kurzer Sinn (wollte Dich schonend vorbereiten ):
Es wurde zwei Wochen vor Ende der Garantiezeit das Steuergerät gewechselt (lt. Werkstatt ca. 1500,- EUR ).
Hatte danach -nun über 4 Jahre- nie wieder das Problem.

Drücke Dir die Daumen, dass es bei Deiner Anni etwas anderes ist.

[Chatterhand2]

...das ist mir bei meinem 99 NB auch schon mal passiert...nach 2-3 Minuten sprang er dann wieder an...war auf ner Bundesstrasse während eines Überholvorgangs....ist echt nicht lustig.... ...was ich noch bemerke, das bei meinem Auto in gewissen Abständen das Symbol der Wegfahrsperre(Die Leuchte mit den Schlüssel) kurz aufleuchtet....der Motor läuft dann ruckelig und stottert beim Gas geben...ich muss dann anhalten und ihn neu starten dann ist alles beim Alten....

Fehlerspeicher wurde ausgelesen bei Mazda...keine Anzeige...

Stecker unterm Lenkrad mit Kontaktspray eingesprüht(Bei Mazda)...keine Wirkung

Die sagten man könne nochmal versuchen die Schlüssel neu zu synchronisieren....

Bin auch ratlos


Tommi

[mxulf]

Hatte auch schon mal ähnliches Problem, bei mir war es nach langem Suchen und kurz vorm tauschen des Steuergerätes der Hallgeber der Kurbelwelle. Leider steht das Problem nichtim Fehlerspeicher, erst beim NBFL wird der Fehler erkannt, das Teil kostet um die 80€, es lohnt sich also das Teil auf Verdacht mal zu tauschen, besser als neues Steuergerät!!!

[dev]

ich bin gestern noch über 150km nach hause gefahren. passiert ist zum glück nichts.

werde mal prüfen, ob ein zündfunken zustande kommt, sobald es nochmal auftaucht.

danke erstmal für die antworten.

[Chatterhand2]

...meldet euch bitte ,wenn einer was neues weiss....das ist ja nun kein kleines Problem

Tommi

[Sardaukar]

Hatte vor kurzem so was ähnliches gehabt:

Motor ging einfach aus - keine Chance was zu machen. Fehlerspeicher zeigte auch nichts an.

Nach 2 Tagen habe sie den Zündimpulsgeber getauscht.
3 weitere Wochen später verspürte ich im Leerlauf ein Absacken der Drehzahlen so um 100 - 200 Touren. Angeblich war dann noch die Leerlaufdrehzahl zu gering gewesen. Wurde dann auch noch um 70 U/Min abgehoben.

Seitdem habe ich keine Probleme mehr.

[Chatterhand2]

Zündimpulsgeber = Nockenwellensensor?