(NC) Geheime Tachofunktion

[280ZX]

Hab gerade was entdeckt:

- Zündung auf Aus
- Kilometerzähler auf Null stellen und gedrückt halten
- Motorstarten
- noch ca. 10 Sek gedrückt halten

=> Tacho geht aus und man kann sich durch die Menues drücken. U.A. Test der einzelnen Zeiger.

Um wieder raus zu kommen -> Motor aus

Kennt das jemand und hat hat vielleicht noch jemand ne Ahnung, was da genau angezeigt wird?

[sunracer70]

Oh.Werde ich gleich mal antesten.Danke für den Tip!

[JR]

Beim NC kenne ich das nicht, aber die Tachomethode ist eigentlich häufiger, um an gewisse geheime Servicemenüs oder ähnliches zu kommen.

[AxlRose]

Beim RX8 kann man mit einer undokumentierten Funktion das DSC ganz ausschalten, geht sicher auch beim MX5 (wißt ihr bestimmt schon...) : einfach die DSC OFF Taste 7 Sekunden gedrückt halten.

edit:
ich meinte den NC.

[280ZX]

Das ist eigentlich bekannt. Bin mir nicht sicher, aber ich meine, dass steht sogar in der Bedienungsanleitung.

[Krischan]

>Das ist eigentlich bekannt. Bin mir nicht sicher, aber ich
>meine, dass steht sogar in der Bedienungsanleitung.
WIMRE ist das aber nicht dauerhaft, sondern nur für Dauer der Fahrt.

[Supergrobie]

Getestet.

Ist nur bis zum nächsten Start... und die "Schleuder"-Lampe brennt die ganze Zeit.

Also bis auf das Display keine Änderung zum normalen Ausschalten...

Frage The_Captain beim Miata.net mal... der hat immer Insider Infos.
Vielleicht weiß er ja auch was zu den versteckten Funktionen beim Tacho...

[ExRex]

Vielleicht gibt es ja noch eine andere Funktion die wie beim RX-8 ist ... Zündung an ... 20mal innerhalb von 18sec die Bremse treten ... und der Bordcomputer ist resetet. Man kann es dadurch erkennen das die Öldruckanzeige einmal voll ausschlägt und wieder auf null geht.
Also ich werde es mal testen ... wenn er endlich da ist.

[AxlRose]

>
>Also bis auf das Display keine Änderung zum normalen
>Ausschalten...
>
doch, eine wichtige Änderung: wenn du kurz auf DSC OFF drückst, schaltest du nur die ASR (Antriebsschlupfregelung) aus, ein schleudernder Wagen wird mittels DSC aber immer noch abgefangen. Wenn du den Knopf länger drückst, wird DSC+ASR komplett abgeschaltet und du kannst nach Belieben schleudern.

[Supergrobie]

So...

nun das vorläufige Amtliche Endergebniss:

Anschlußpunkte für ein Diagnosegerät:
"At the center of the rear differential."
und
"Near the center of the front crossmember".

Das sind also Info & Status codes:

1 SAS control module
4 Tür Schalter
8 TNS realy
12 Speedo
13 Tach
14 Buzzer
16 Fuel level warning light
18 ignition key illumination
22&23 Fuel gauge sender & gauge
25 Water temp gauge
26 LCD & Warning lights
28 Oil pressure gauge (BTW it is a calculated value, no pressure sending unit only switch near oil filter)
31 key reminder sw
57 panel light control
59 CAN system/fuel gauge sender unit...

Soviel dazu...