@alle NB/NBFL-Fahrer - Rost am Heckdeckel

[Andreas]

Hi,

beim heutigen DO-Treff haben wir mit Erschrecken festgestellt, daß doch mehr NB bzw. NBFL mit Rost am Kofferraumdeckel kranken als gedacht. Auch ich habe letzte Woche das erste Mal geschaut und auch bei mir ist ne ganze Menge

Ihr findet die kritischen Stellen am besten, wenn Ihr den Kofferraumdeckel ganz aufmacht, Euch vor den Kofferraum hockt und von unten in den Deckel schaut - da, wo die Kennzeichenleuchten sind. Zwischen den Kennzeichenleuchten und der Kante sind die gefährdeten Stellen; oft blüht es zuerst an den drei Ablauflöchern:

http://www.mx-5.de/temp/nb_rost_heckdeckel_01.jpg

http://www.mx-5.de/temp/nb_rost_heckdeckel_02.jpg

http://www.mx-5.de/temp/nb_rost_heckdeckel_03.jpg

http://www.mx-5.de/temp/nb_rost_heckdeckel_04.jpg

Es fängt zuerst innen an und frißt sich langsam weiter nach außen - das ist gut, weil dann kann man was machen. Solange es noch innen ist, kann man den Rost komplett wegschleifen, Rostumwandler drüber und dann mit irgendeinem Lack, der dem Fahrzeuglack ähnelt, drüberstreichen - ist ja innen und sieht man später nicht.

Tut man aber nix, kommt der Rost irgendwann außen durch und dann wirds teuer und aufwendig.

Mich würde mal interessieren, wie es bei Euren NB oder NBFL aussieht. Vielleicht schaut jeder mal und schreibt hier kurz neben dem Zustand auch Baujahr, Laufleistung, Garage ja/nein und Saisonfahrzeug ja/nein
rein...

[Andreas]

Hi,

beim heutigen DO-Treff haben wir mit Erschrecken festgestellt, daß doch mehr NB bzw. NBFL mit Rost am Kofferraumdeckel kranken als gedacht. Auch ich habe letzte Woche das erste Mal geschaut und auch bei mir ist ne ganze Menge

Ihr findet die kritischen Stellen am besten, wenn Ihr den Kofferraumdeckel ganz aufmacht, Euch vor den Kofferraum hockt und von unten in den Deckel schaut - da, wo die Kennzeichenleuchten sind. Zwischen den Kennzeichenleuchten und der Kante sind die gefährdeten Stellen; oft blüht es zuerst an den drei Ablauflöchern:

http://www.mx-5.de/temp/nb_rost_heckdeckel_01.jpg

http://www.mx-5.de/temp/nb_rost_heckdeckel_02.jpg

http://www.mx-5.de/temp/nb_rost_heckdeckel_03.jpg

http://www.mx-5.de/temp/nb_rost_heckdeckel_04.jpg

Es fängt zuerst innen an und frißt sich langsam weiter nach außen - das ist gut, weil dann kann man was machen. Solange es noch innen ist, kann man den Rost komplett wegschleifen, Rostumwandler drüber und dann mit irgendeinem Lack, der dem Fahrzeuglack ähnelt, drüberstreichen - ist ja innen und sieht man später nicht.

Tut man aber nix, kommt der Rost irgendwann außen durch und dann wirds teuer und aufwendig.

Mich würde mal interessieren, wie es bei Euren NB oder NBFL aussieht. Vielleicht schaut jeder mal und schreibt hier kurz neben dem Zustand auch Baujahr, Laufleistung, Garage ja/nein und Saisonfahrzeug ja/nein
rein...

[Moscha]

Meinen Deckel habe ich diesen Winter getauscht. Laut dem Lacker nichts mehr zu machen außer Pfuscherei. Also ein komplett neuer Kofferaumdeckel. (Keine Garantie weil EZ 04/98, keine Kulanz von Mazda)

Zustand waren zwei kleine Bläschen auf der Außenseite und innen deinem sehr ähnlich...

Bei aller Freude am MX-5 fahren, aber in Sachen Qualität hätte ich von Mazda wirklich was anderes erwartet!!!
In letzter Zeit hört man aber öfters, dass neure Autos (auch andere Marken) oft Probleme haben mit Rostbefall - eine Schande!

[Moscha]

Meinen Deckel habe ich diesen Winter getauscht. Laut dem Lacker nichts mehr zu machen außer Pfuscherei. Also ein komplett neuer Kofferaumdeckel. (Keine Garantie weil EZ 04/98, keine Kulanz von Mazda)

Zustand waren zwei kleine Bläschen auf der Außenseite und innen deinem sehr ähnlich...

Bei aller Freude am MX-5 fahren, aber in Sachen Qualität hätte ich von Mazda wirklich was anderes erwartet!!!
In letzter Zeit hört man aber öfters, dass neure Autos (auch andere Marken) oft Probleme haben mit Rostbefall - eine Schande!

[Klaus_MX5]

NBFL, EZ 09/2004, 21.000 km, bisher alles blitzsauber und kein Rost.

Ich muss allerdings dazu sagen, dass ich bei der Wagenwäsche auch immer die Heckklappe aufmache und dann den Schmutz über die gesamte Breite der Klappe entferne (also links und rechts von den Kennzeichenleuchten). Das ist genau in der Kante, in der auf Deinen Fotos der Rost zu sehen ist. Ob es gegen den Rost hilft, der ja wahrscheinlich von innen kommt, weiß ich nicht, aber zumindest kann man dabei jedesmal feststellen, ob schon was im Anmarsch ist oder nicht.

[Klaus_MX5]

NBFL, EZ 09/2004, 21.000 km, bisher alles blitzsauber und kein Rost.

Ich muss allerdings dazu sagen, dass ich bei der Wagenwäsche auch immer die Heckklappe aufmache und dann den Schmutz über die gesamte Breite der Klappe entferne (also links und rechts von den Kennzeichenleuchten). Das ist genau in der Kante, in der auf Deinen Fotos der Rost zu sehen ist. Ob es gegen den Rost hilft, der ja wahrscheinlich von innen kommt, weiß ich nicht, aber zumindest kann man dabei jedesmal feststellen, ob schon was im Anmarsch ist oder nicht.

[vivien]

NB 06/98, leichte Bläschen um die Kennzeichenbeleuchtung.
Laufleistung über 200.000 km
Ganzjahresfahrzeug, erste 4 Jahre keine Garage, danach ja.

Nach den anderen Stellen habe ich bisher nicht aktiv nachgeschaut (bei Gold fällt es auch nicht wirklich auf),

Weiteren Rostverdacht habe ich auch:
- beim Windschutzscheibenrahmen sind über der Fahrerseite kleine Bläschen - evtl durch Steinschlag?
- an den Türen unter der "Klebefolie" zu den Fensterscheiben hin sind Bläschen, ich habe mich noch nicht gtraut drunter zu schauen.

[kilosierra]

Moin Andreas,

NBFL 04/02, die ersten zwei Jahre als reines SOmmerfahrzeug (Erstbesitzer), seit 05/04 meiner als Ganzjahresfahrzeug, Tiefgaragenparker, 38.000 km. Der Erstbesitzer hat wohl eine Hohlraumkonservierung machen lassen, als er den Wagen kaufte, da ich damals allerdings noch keine Ahnung hatte, was die Rostbproblematik bei den FL angeht (und es bei damals zwei Jahre alten Fahrzeugen wohl auhc keien Probleme gab), weiss ich nicht, was alles gemacht wurde und welches Produkt eingesetzt wurde.

Zustand: kleine Blase am Ablaufloch unter der dritten Bremsleuchte, ansonsten noch nix zu sehen. Ist aber unter Beobachtung, da ich noch die Garantie habe (alle Inspektionen bei Mazda).

Gruss

K.

PS.: werde mal fotografieren, bin aber nicht sicher, ob was sichtbares rüberkommt, ist noch recht unauffällig.

[Zippo]

Hallo Cheffe,
bei meinem Kleinen gibt es keine Probleme mit Rost an der Heckklappe!
Bj. 6/01
Km 108.000
Garage
Ganzjahres-Einsatz

Jetzt wäre es mir aber auch ziemlich egal - meine nächste Heckklappe ist aus Alu...
Schönes WE!
Gruß,
Stefan

[mize]

Hi Andreas,

ich habe keinerlei Rostbefall.

NB '99, 43Tkm, gut belüftete Tiefgarage, Saison- und SchönwetterSPORTwagen.

Man kann auch mit einer Taschenlampe den Falz von innen gut untersuchen. Ich habe vor einem Jahr mit Hohlraumschutz aus der Spraydose vorgesorgt, denn ab Werk scheint da nichts gemacht worden zu sein.

Gruß
Michael

[goldnacht]

hi
2000er Miracle. Rost an der dritten Bresmleuchte letztes Jahr. Wurde von MAZDA auf Kulanz/Gewährleistung behoben (leider keine neue Klappe, abgeschliffen, lackiert, Holraumversiegelung mit einem bläulichen Wachs)
Gruß
Matthias

[FiestaXR]

NB
BJ. 2000
68 tkm
Von der Erstzulassung an Ganzjahreswagen (und auch weiterhin)
Keine Garage

Hat schon eine neue Klappe drauf, die auch sofort versiegelt wurde.
Demnach dürfte da nix mehr kommen...

[ole]

> Mich würde mal interessieren, wie es bei Euren NB oder NBFL
> aussieht. Vielleicht schaut jeder mal und schreibt hier kurz
> neben dem Zustand auch Baujahr, Laufleistung, Garage ja/nein
> und Saisonfahrzeug ja/nein
> rein...

NB Anni 08/99
ca. 60.000 km
Garage
2 Jahre auch täglich im Sauerländer Winter gefahren
seit 09/05 mit mit MS Fett

am Deckel ist (noch) nichts zu sehen.

[Blubb]

Hallo Chefe,

bei meinem Grünen EZ 01/99 habe ich kurz vor Ende der (Durch-)Rostungsgarantie durchsetzen können, dass ich einen neuen Deckel bekomme (Äußerlich Bläschen um die Mazda-Schwinge).
Hatte damals ca. 120.000km auf der Uhr.

Er musste als Ganzjahresfahrzeug in schneereichem Gebiet herhalten (glaube jedoch nicht, dass es Auswirkungen auf den Rostbefall am Kofferraumdeckel hat).
Der Kleine durfte aber immerhin in der Garage übernachten.

[Sportive]

Hallo zusammen,

leider hat es mich vor 2 Monaten auch mit zwei Bläschen zwischen der Kennzeichenbeleuchtung erwischt.wurde auf Kulanz (nur) ausgebessert.
Silberner 02/03 Sportive mehr oder weniger im Ganzjahreseinsatz !!

vieleicht mal kurz ein kleiner Vergleich zu Mercedes, E Klasse Silber 11/98 dort wurden mir nach 1,5 Jahren alle vier Türen und der Kofferraumdeckel wegen Rostbefall auf Kulanz getauscht.
also auch bei anderen Herstellern, stimmt es nicht so ganz mit der Qualität.

[Harald]

>Es fängt zuerst innen an und frißt sich langsam weiter nach
>außen - das ist gut, weil dann kann man was machen. Solange es
>noch innen ist, kann man den Rost komplett wegschleifen,
>Rostumwandler drüber und dann mit irgendeinem Lack, der dem
>Fahrzeuglack ähnelt, drüberstreichen - ist ja innen und sieht
>man später nicht.


Oft ist es bei Hauben so, dass der Rost von ganz innen kommt, also in dem Spalt, wo die Innenverstärkung auf die Außenhaut trifft.
Scheint mir zumindest bei Gafcot so zu sein, wo es von innen her genau an dieser Stelle das Außenblech zerfressen hat.
Kann man da reinleuchten und gucken? In diesem Fall wäre eine Reparatur aussichtslos und man könnte bloß noch versuchen, mit MS-Fett oder FF den Rost aufzuhalten.

[JohnnyTran]

NB
Bj. 98
90.000 km
Seit drei Jahren Saisonfahrzeug.
Von April bis Novenber parkt der Wagen draußen.
Zustand ist schlimmer, als bei Andreas. Bei meinem Deckel ist fast über die ganze Breite Rost an der Kante. Von Außen ist noch nichts zu sehen.

[anni6473]

Anni, EZ 6/99 172000km Laternenparker
kein Rost zu sehen, halte seit 3 Jahren Ausschau danach
habe voriges Jahr sicherheitshalber Deckel abgebaut, 100 ml flüssiges MS-Wachs eingefüllt und den Deckel (Unterseite oben) dann so geschwenkt, das das Fett alle Falze ringsum getränkt hat. Muß von Zeit zu Zeit Kriechfett an den hinteren 3 Ablauflöchern abwischen.

(Vor 2 Jahren Karosserie-Behandlung mit MS-Fett in Essen-Horst, aber ohne Deckel)

[Optiker]

Hi,

NB Bj 00
36 TKM
Ganzjahreswagen aber Carportflüchter, hat seit 3 Jahren fast nur Sonne gesehen - zum Dank dafür nur seeehr wenig Rost, wäre mir ohne Taschenlampe und suchengehen wohl nicht mehr aufgefallen. Jetzt wird es das Problem meines Händlers.

Grüße
Ingmar

[dchan]

Habe dieses Wochende an der selben stelle meine Rostellen behoben!
Sie waren nicht ganz gravierend aber mich beruhigt es was dagegen zu tun! Habe das auto ca vor 4 Monaten mit den Rostellen gekauft! Jetzt hat er einen sicheren platz in der garage und hoffe das sie nichtmehr kommen werden! Es ist ein 99er NB mit einer laufleistung von 110tkm.

[geko]

Hi,

NB 140PS Bj 2000 seit Juni 2001 zugelassen
75.000km
Ganzjahresfahrzeug bis Winter 2004/2005 (=4 Winter)
Seit letztem Herbst Saisonfahrzeug.
Garagenparker.

Hohlraumversiegelung gleich nach dem Kauf 2001

Der gefragte Kofferraumdeckel sieht aus wie neu.
Höchstens ein paar Politurrückstände

Grüße
Geko

[Oggy]

Moin,in den Hohlraum eine kleine Ladung FF oder MSF aus der Spraydose, den Rest macht die Sonne.

Ich seh den Fehler eher in Kondenswasser unter dem Kofferraumdeckel, das dann in den nicht sonderlich geschützten Falz läuft.

Das innere Blech mit den 3 kleinen Löchern scheint sogar verzinkt zu sein (NA), was aber den Rost nicht hindert den Lack kräftig zu unterwandern und erstZinkoxid und dann Eisenoxid zu bauen.

also feuchter Innenraum = Rost in Heckklappe

Ab Werk zuwenig Wachs und kaum Lack innen im Falz.

http://img67.imageshack.us/img67/7208/img33504di.jpg



Mit FF:
http://img54.imageshack.us/img54/2421/img36338qd.jpg


Andreas

[Nightsky]

NB-FL 2002er
36000 KM
Garagenwagen

Bisher keine Spur von Rost.

[Benny]

ich habe nach den vielen bildern gleich mal geguckt. und es war nichts zu sehen (nb bj. 99 / 78000km)

ich hab das auto auch erst seit einem dreivierteljahr. was davor gemacht wurde kann ich nicht sagen...

mfg benny

[bucsbeifahrer]

Hi,

NBFL
EZ 01/03
25tkm
Ganzjahressteher
bis 08/2005 Laternenparker
seitdem Garage

Kein Rost, auch innen im Falz nicht

[Schlicki]

>also auch bei anderen Herstellern, stimmt es nicht so ganz mit
>der Qualität.

Aber die haben wenigstens keine Probleme mit einer vernüftigen Behebung des Problems.

[JAH]

>Mich würde mal interessieren, wie es bei Euren NB oder NBFL
>aussieht. Vielleicht schaut jeder mal und schreibt hier kurz
>neben dem Zustand auch Baujahr, Laufleistung, Garage ja/nein
>und Saisonfahrzeug ja/nein
>rein...


NB Baujahr 4/98, 87.000 KM auf der Uhr, Immer in der Garage, Ganzjahreszulassung !

Ich hab mal geschaut - keine Spur von Rost an den Stellen die du markiert hast ....
Ich behalte das ganze aber mal im Auge .....

[Gil165]

dito bei mir. Zum Glück auch kein Rost zu sehen Meiner ist aber auch erst 2 Jahre alt, aber in Ganzjahresnutzung und steht "nur" in einem offenen Carport...

[Lindi]

Naja - meiner ist auch erst 2 Jahre alt. Aber da ist es vielleicht auch noch nicht soweit, dass man etwas sehen kann (habe auch mal nachgeschaut).

Ich finde das schon beunruhigend. Ich bin zwar nicht der Experte, aber so richtig Korrosionsschutz behandelt sieht das im Kofferraumdeckel nicht aus oder? Ob es dort, wo man nicht hinsehen kann nicht schon vor sich hin gammelt - wer weiß es?

Ich habe mir jedenfalls bei www.korrosionsschutz-depot.de 2 Spraydosen mit Fluid-Film (keine Ahnung wieviel man braucht) mit 60-cm-Hohlraumsonden (sind wohl so Kunststoffröhrchen) bestellt.

Ist nicht Mike-Sanders-Fett, aber leichter zu verarbeiten (direkt aus der Sprühdose) und erst einmal besser als gar nichts. Wehret den Anfängen...

Edit:
- NBFL 1,6 Unplugged
- Erstzulassung 05/2004
- ca. 32 TKM gelaufen
- Ganzjahresfahrzeug
- 3/4-Carport (Überdacht bis zur Vorderachse), Rückseite liegt an der
Hauswand, Seiten des Carports sind offen, geparkt wird also mit dem
Heck zur Hauswand
- leicht abfallender Stellplatz
- Zustand Kofferraumdeckel: keine sichtbaren Befunde
- bei der Autowäsche mit dem Hochdruckstrahler wird auch immer
kurz unter die Kante vom Kofferraumdeckel gehalten. Kann also
schon sein, dass dabei geringfügig Wasser in die Ablauflöcher tritt

[dimitri]

Meiner ist faul...von ganz links bis ganz rechts!
Deswegen liegt auch schon ein neuer (gebrauchter) rostfreier Deckel hier.

Die Problematik ist, das man gegen den Rost, wenn er denn mal nach aussen gelangt ist, nix mehr machen kann. Wir hatten damals aussen und innen geschliffen und neu lackiert, nach einem Jahr war der Rost wieder da (aussen). Ich kann jedem raten dringend, auch wenn noch nichts da ist, zu versieglen...vor allem, da gebrauchte rostfreie Deckel sehr selten sind.

Würde mich mal interessieren ob man mit ner gesammelten Anfrage bei Mazda mal ne Stellungnahme zu dem Schrott bekommt.

Zumal bei mir und auch bei dem Zwillingsauto meiner Ex auch die Haubenkante vorne betroffen ist.

Der Wagen macht mir nach wie vor riesen Spaß, aber die Qualität betrachte ich mitlerweile sehr kritisch.

[Oggy]

richtig so, bei Heckklappe kannst du dich auf die Hinterkante im Hohlraum beschränken, eine 1/4tel Dose dürfte da reichen.


Eine ganze Dose würde ich für die böse Stelle an den Schwellern opfern, gib mal "Handloch" in die Suche, da findest du die Bilder, wie man da einfach rankommt.


Andreas

[Oggy]

> Wir hatten
>damals aussen und innen geschliffen und neu lackiert, nach
>einem Jahr war der Rost wieder da (aussen). .


Moin, das führt immer zu Begriffsverwirrung,

Innen ist der Hohlraum,
Außen das was man so sehen kann.

Außen gibt es dann das Deckblech und auf der Unterseite das Innenblech.


Die Rostreihenfolge ist so:

1)Innen der Falz zwischen den Blechen (nicht sichtbar)
2)Außen das Innenblech (Lackunterwanderung)
3)Außen das Deckblech (Durchrostung von der Innenseite aus)


1 und 2 kann man mit FF oder MSF retten, 3 = Heckklappe schrott...


Hattet ihr nach der Schleifaktion nichts in den Hohlraum gegossen?

Andreas

[GAFCOT]

Na wer hat mehr?
Das Foto ist schon ein paar Monate alt...

http://flashexpress.de/mx5gallery/upload/95-9.jpg

´98er NB 1,8
223.000 Km

[dimitri]

>Hattet ihr nach der Schleifaktion nichts in den Hohlraum
>gegossen?

doch...
der lackierer hat damals sowohl innen als auch aussen entrostet, die naht (karrosseriedichtmasse) neu gemacht (also versiegelt) UND hohlraumversiegelung rein...wenn der mist aber mal so massiv in der falz sitzt und dort arbeitet, denn kommt der immer wieder, ist nur eine frage der zeit...

[Doc_C]

hab nen 98er, 58 000km hat noch keinen winter gesehn und trotzdem an der heckklappe an der kante ein paar Bläschen und auch auf der motorhaube an der kante vorn ( im bereich der blinker) rostbläschen.

hätte nicht gedacht dass ne Alu haube auch so rosten kann


hab fürs erst mal fett durch die öffnungen reingesprüht und wenns in nächster zeit mal trocken is nehm ich habe und deckel runter und mach mal ne ordentliche ladung seilbahnfett rein.

ws kostet denn ein neuer Heckdeckel? falls der in den nächsten paar jahren schlimmer wird...

[Steli]

Moin hab gerade beim LG auftragen festgestellt das ich auch betroffen bin!!!

BJ 08/03
Teils Garage teils Draussen
Komplett angemeldet.
45000km
Rostblasen an der linken Kennzeichenleuchte, an beiden Seitenblinkeröffnungen und an der Haube.
Der an der Haube ist aber anscheinend durch einen Steinschlag entstanden.
Mal gespannt was Mazda dazu sagt.

Gruss Steffen

[Wolfman]

Nach all den Rostdiskussionen hat's aber lange gebraucht, bis auch dir das aufgefallen ist !


NB 00
Zustand, ausser den üblichen Rostansätzen am Unterboden und diversen Fahrwerksteilen)gepflegt
105000KM,KM bei Deckeltausch (KULANZ von Mazda nach sauberem Antrag meines Freundlichen ) weiss ich nicht mehr...
00-05 Ganzjahreswagen ohne Garage
seit April/05 Saisonfahrzeug mit Garage
-> http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search

[majo65]

NB 00, 48.000 km
durchgängig angemeldet
steht geschützt und gut gelüftet im Carport

Habe an den Ablauflöchern ganz leichten Rostansatz, dito oberhalb der Kennzeichenbeleuchtung.

Als ich den Rost im letzten Sommer festgestellt hatte, habe ich mir 2 Dosen FF besorgt und die Hohlräume (Kofferraumklappe, Türen und Schweller) ordentlich eingesprüht. Türen und Schweller sind i.O., Fett war da aber vorher auch nicht wirklich drin.

Zur Kofferraumklappe: Wenn der Rost mal am Außenblech ankommen sollte, gibt es eben eine neue Klappe. Weiß jemand, was die Klappe, ohne Lack, kostet?

Grüße, Jörg

[Snowfun]

Mein 1998 NB hat keinerlei Anzeichen von Rost.

Hat aber auch seine Gründe
+Garagenwagen
+Sommer / Schönwetterfahrzeug

und seit Okt 2005 Mike-Sanders behandelt.

[Agent Orange]

98er NB, jeden Winter mit Salz mitgenommen. Das Fahrzeug wurde jeden Tag bei Wind und Wetter bewegt.

ca. 121.000 KM Gesamtfahrleistung bisher.

Ich habe nur um das Ablaufloch in der Mitte wenige Millimeter ganz leicht welligen Lack, nichts Dramatisches.

Die Kanten und Falze sind alle rostfrei.

Alex

[Agent Orange]

98er NB, jeden Winter mit Salz mitgenommen. Das Fahrzeug wurde jeden Tag bei Wind und Wetter bewegt.

ca. 121.000 KM Gesamtfahrleistung bisher.

Ich habe nur um das Ablaufloch in der Mitte wenige Millimeter ganz leicht welligen Lack, nichts Dramatisches.

Die Kanten und Falze sind alle rostfrei.

Alex

[Markus_W]

>Na wer hat mehr?
>Das Foto ist schon ein paar Monate alt...

Ach du scheiße das sieht ja übel aus.

[Markus_W]

>Na wer hat mehr?
>Das Foto ist schon ein paar Monate alt...

Ach du scheiße das sieht ja übel aus.

[Chatterhand2]

Ich wüsste auch nicht seitwann "Leberwurst" rosten täte.....

Gruss Tommi

[mazze]

Der Kofferraumdeckel ist an meinem NBFL* vermutlich das einzige Metallteil, was nicht sichtbar rostet. Allerdings ist der Kofferraumdeckel wegen akutem Rostbefall bereits vor zwei oder drei Jahren schonmal ausgetauscht worden.

Tja, so kann man sich mit seinem Imageträger sein Image als Qualitätsführer innerhalb von wenigen Jahren versauen.

* NBFL 01/2001, 63tkm, immer Garage, immer im Winter benutzt.

[andi]

So, ich auch...

NB(FL)
EZ 02/2001
106.000km
Ganzjahresfahrzeug ohne Garage

Ich hatte leichten Rost am mittleren Ablaufloch, wurde aber letzte Woche von Mazda auf Kulanz entfernt. Der Deckel wurde von innen neu lackiert und die Hohlräume mit Fett eingefettet...

[JR]

Ich habe jetzt gestern nochmal etwas genauer hingeschaut und konnte nichts entdecken.

NB 4/99
ca. 167.000 km
Garagenfahrzeug

Kein Saisonfahrzeug, wird aber inzwischen im Winter recht selten gefahren. Die ersten paar Winter war ich aber entweder komplett oder noch sehr häufig damit unterwegs.
Die jetztigen Winterfahrten sind aber keine reinen Schönwetterfahrten. Der MX-5 bekommt genug rauhes Winterwetter mit, wenn auch nicht ständig.

Zwischenzeitlich ist der Deckel mit MS gefettet und wird mir hoffentlich noch lange Zeit Freude bereiten.

[domspitzen]

Baujahr, Laufleistung, Garage ja/nein und Saisonfahrzeug ja/nein


Also ich dann auch mal:

Rost: null

NBFL Baujahr 10/2002
ca. 62.000 km
Garage ja, aber selten genutzt (im Sommer)
Saisonfahrzeug seit ca. 2 Jahren

und im zarten Alter von 2,5 Jahren mit MS gefettet

Astrid

[timobile]

Na dann will ich auch mal:

NBFL
silber-metallic
EZ 07/2004
25000 km
Mike Sanders gefettet seit zwei Wochen
Sommer-/ Garagenfahrzeug
KEIN ROST (wäre ja auch schlimm nach so kurzer Zeit...)

Mir ist im Zusammenhang mit dem Thema Rost noch was eingefallen: Gibt es denn Tendenzen zu bestimmten Farben, bei denen Rost häufiger auftritt? Mag vielleicht etwas absurd klingen, aber bei einigen Fahrzeugtypen ist das so, vielleicht ja auch beim MX-5.

[Mario Memories]

Hallo,

bis jetzt absolut kein Rostbefall an der Heckklappe.

NBFL
Bj 6/2003
42500Km
Doppelgarage
Ganzjahreswagen
Sehr warmer aber gut belüfteter Kofferraum

Gruß
Mario