(NA, 1.8) Welchen Geber?

[Marlowe]

Hallo,

ich habe zwar die -Funktion bemüht, aber leider nichts gefunden.

Kann mir jemand sagen, welche Gewindegröße ich beim Öltemperatur-Geber brauche, der die Ölablaßschraube ersetzt?

Oder nimmt man doch lieber einen Peilstab mit Geber?

[Krischan]

Gewinde wäre M14x1,5
Adapter auf alles Mögliche gibts bei Conrad im onlinekatalog

Ich würd eventuell beides nehmen (Geber und Messstab) und dann einzeln ansteuern (Schalter zwischen)

[Marlowe]

>Gewinde wäre M14x1,5
>Adapter auf alles Mögliche gibts bei Conrad im onlinekatalog

Danke


>Ich würd eventuell beides nehmen (Geber und Messstab) und dann
>einzeln ansteuern (Schalter zwischen)

Wozu? Um aus beiden angezeigten Werten das arithmetische Mittel zu bilden, in der Hoffnung, so eine geringe Messabweichung zu haben? Könnte auch nach hinten los gehen...

[Markus_W]

>Oder nimmt man doch lieber einen Peilstab mit Geber?

Ich würde auch jeden Fall die Peilstabvariante vorziehen.

[bratfass]

>>>Ich würd eventuell beides nehmen (Geber und Messstab) und
>>>dann
>>>einzeln ansteuern (Schalter zwischen)
>>
>>Wozu? Um aus beiden angezeigten Werten das arithmetische
>>Mittel zu bilden, in der Hoffnung, so eine geringe
>>Messabweichung zu haben? Könnte auch nach hinten los gehen...
>>
>
nö, eben nicht: schalter auf ablaßgeber, motor an & warmfahren bis du auf der anzeige die gewünschte temp hast (zeigt die niedrigsten temperaturen an), dann schalter auf ölstabgeber & heizen bis kurz vor rot (zeigt die spitzentemperaturen an), d.h. der ablassg. ist sinnvoll um anzuzeigen WANN das öl durchtemperiert ist und der stbg. ist sinnvoll, um anzuzeigen welche SPITZENtemperaturen im motor herrschen, also wie lange du heizen kannst

findet man aber auch alles mit der -funktion

[bratfass]

>>Oder nimmt man doch lieber einen Peilstab mit Geber?
>
>Ich würde auch jeden Fall die Peilstabvariante vorziehen.

warum

[Marlowe]

>nö, eben nicht: schalter auf ablaßgeber, motor an & warmfahren
>bis du auf der anzeige die gewünschte temp hast (zeigt die
>niedrigsten temperaturen an), dann schalter auf ölstabgeber &
>heizen bis kurz vor rot (zeigt die spitzentemperaturen an),
>d.h. der ablassg. ist sinnvoll um anzuzeigen WANN das öl
>durchtemperiert ist und der stbg. ist sinnvoll, um anzuzeigen
>welche SPITZENtemperaturen im motor herrschen, also wie lange
>du heizen kannst

Ok... leuchtet ein. Ist mir aber entschieden zu viel Aufwand.

[Markus_W]

>>>Oder nimmt man doch lieber einen Peilstab mit Geber?
>>
>>Ich würde auch jeden Fall die Peilstabvariante vorziehen.
>
>warum

Weil wesentlich weniger von der Außentemperatur beeinflusst wird und genauer die Öltempertur anzeigt und nicht die Außentemperatur.