(NA) Dank Forum gelöst: Wasserverlust / hohe Temperatur

[siebo]

Gerade ist mein geliebter NA nach einer kurzen Autobahnfahrt plötzlich sehr heiß geworden. ich habe sofort angehalten und ihn abkühlen lassen. Danach habe ich das Wasser kontrolliert - kein Tropfen mehr.

Ich habe nach dem Auffüllen des Wasser den Wagen gestartet und er wurde sofort wieder heiss. Zudem hat es aus der Gegend hinter dem Motor (nahe des Spritzblechs) sofort zu dampfen angefangen. Ausserdem ist mir aufgefallen, dass sich im Ausgleichsbehälter absolut nichts regt.

Der Kühlerventilator läuft, ich habe weder Gitter noch Nummernschild im Maul.

Was kann die Ursache sein?

EDIT: Der Hinweis mit dem hinteren Kühlkreislauf hat die Lösung gebracht: Ich habe an dieser Stelle rumgetastet und plötzlich steckte mein Finger in einem Schlauch. Schelle ab, Schlauch kürzen, wieder aufstecken: Fertig!
Ohne dieses Forum hätte ich dem ADAC-Menschen geglaubt und den Wagen zur Werkstatt gebracht. Danke Forum *virtuellenbierkastenrüberschieb*!

[bratfass]

nur mal so eine vermutung von mir (weil du meintest hinter dem motor): eventuell der eine heizungsschlauch hinüber?

[siebo]

Habe ich auch schon gedacht, da die Heizung auch keine Wärme liefert. Aber wird der Motor dann so schnell heiss?

Nachtrag: Gerade war der ADAC da. Der tippt auf eine defekte Zylinderkopfdichtung. Mir ist aufgefallen, dass ein Zündkerzenstecker nicht richtig steckte. Irgendwas habe ich in Erinnerung, dass das bei jemandem im Forum zu einem ähnlichen Problem mit anschließendem Motorschaden geführt hat! Kann das sein?

[huggaz]

Zwischen Motor und Spritzschutzwand ist am Motor ein weiterer Wasserkreislaufausgang. Den sieht man kaum, kannst Du aber vom rechten Kotflügel aus ertasten. Beim 1.6er direkt unter der Zündspule.
DORT ist normalerweise ein Gummikäppchen drüber. Das hat sich bei mir auch vor 2 Jahren infach verabschiedet aus Altersschwäche. Dann läuft das Wasser direkt auf den Krümmer und ist ratz fatz leer.
Darauf würde ich bei dir auch tippen. Fühl da einfach mal, wahrscheinlich ist die halteklammer noch da und nur das gummihütchen weg. Kostet 2e bei mazda.

[siebo]

Dein Tipp war Gold wert! Siehe oben.