Habe eben den Thermostat ausgebaut
(siehe auch: ...schon wieder Temperaturproblem)
Dabei läuft ja einiges an Kühlwasser weg.
Reicht es, den Kühler und den Ausgleichsbehälter wieder bis an die
Füllstandsmarke zu füllen oder muß da noch was entlüftet werden?
Danke für einen Wink!
278
in 95 Posts 
21Hi,
>Reicht es, den Kühler und den Ausgleichsbehälter wieder bis an
>die
>Füllstandsmarke zu füllen oder muß da noch was entlüftet
>werden?
Kühler voll, Behälter voll, Deckel drauf, laufenlassen; auch ab und an mal mit leicht höherer Drehzahl (2000 oder so), damit die Wasserpumpe hartnäckige Bläschen mit wegspült. Warten, bis Lüfter anspringt. Ggf. am Behälter nachfüllen.
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Danke Andreas!
(bin gespannt, ob die Mazda-Leute morgen eine neue Dichtung und Thermostat da haben oder ob das auch erst bestellt werden muß...)
0
0Werner schrieb mal, daß man das Auto vorzugsweise steil bergauf
stehen lassen sollte beim Warmlauf, gilt das nicht für die
Nachfolger?
22
in 11 Posts 36Servus,
ich denke, dass ist nur "notwendig", wenn das System vollständig leer war.
Gruß, Chris aka Grisu
278
in 95 Posts 21Hi,
>Werner schrieb mal, daß man das Auto vorzugsweise steil
>bergauf
>stehen lassen sollte beim Warmlauf, gilt das nicht für die
>Nachfolger?
es kann sicherlich nicht schaden; bisher hab ich aber auch auch so jeden MX so entlüftet bekommen...
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10
in 8 Posts 4>Werner schrieb mal, daß man das Auto vorzugsweise steil
>bergauf
>stehen lassen sollte beim Warmlauf, gilt das nicht für die
>Nachfolger?
...........
Klar, warum nicht?
Es macht das Entlüften ein bisschen schneller/einfacher/zuverlässiger.
Trotzdem immer ein paar Tage später nochmal bei kaltem Motor checken, ob alles schön voll ist.
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