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  1. #1

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    NBFL: Gurtwarnton ab 8 km/h oder auch früher?

    Hallo zusammen,

    nach meinem bisherigen Kenntnisstand fängt der Gurtwarnton doch erst ab einer Geschwindigkeit von 8 km/h an zu piepen. Ich parke an einer Schrägen mit der Schnauze nach unten und als ich heute morgen (wie immer) losgerollt bin und mich gerade anschnallen wollte, piepte der Gurtwarner los. Das hat er bei der geringen Geschwindigkeit sonst noch nie gemacht. Bin wie gesagt gerade erst angerollt und kann eigentlich noch keine 8 km/h drauf gehabt haben?! Nach dem Anschnallen war dann natürlich sofort Ruhe. Weiß jemand, wie das elektronisch geregelt ist und wie es sein kann, dass der Warner schon beim Anrollen losging?

  2. #2

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    NBFL: Gurtwarnton ab 8 km/h oder auch früher?

    Hallo zusammen,

    nach meinem bisherigen Kenntnisstand fängt der Gurtwarnton doch erst ab einer Geschwindigkeit von 8 km/h an zu piepen. Ich parke an einer Schrägen mit der Schnauze nach unten und als ich heute morgen (wie immer) losgerollt bin und mich gerade anschnallen wollte, piepte der Gurtwarner los. Das hat er bei der geringen Geschwindigkeit sonst noch nie gemacht. Bin wie gesagt gerade erst angerollt und kann eigentlich noch keine 8 km/h drauf gehabt haben?! Nach dem Anschnallen war dann natürlich sofort Ruhe. Weiß jemand, wie das elektronisch geregelt ist und wie es sein kann, dass der Warner schon beim Anrollen losging?

  3. #3

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    RE: NBFL: Gurtwarnton ab 8 km/h oder auch früher?

    Es gibt einen Gurtwarnton im NBFL? Mein 2002er piept nicht.

  4. #4

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    RE: NBFL: Gurtwarnton ab 8 km/h oder auch früher?

    Es gibt einen Gurtwarnton im NBFL? Mein 2002er piept nicht.

  5. #5
    Avatar von Sandra
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    RE: NBFL: Gurtwarnton ab 8 km/h oder auch früher?

    Mein 2002er auch nicht... muß wohl auch mal geändert worden sein. Die nachfolgenden Modelle haben dieses nervige Piepen.

  6. #6
    Avatar von Sandra
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    RE: NBFL: Gurtwarnton ab 8 km/h oder auch früher?

    Mein 2002er auch nicht... muß wohl auch mal geändert worden sein. Die nachfolgenden Modelle haben dieses nervige Piepen.

  7. #7

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    RE: NBFL: Gurtwarnton ab 8 km/h oder auch früher?

    muß ich heute abend mal ausprobieren.
    Triology aus 2002

  8. #8

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    RE: NBFL: Gurtwarnton ab 8 km/h oder auch früher?

    muß ich heute abend mal ausprobieren.
    Triology aus 2002

  9. #9

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    RE: NBFL: Gurtwarnton ab 8 km/h oder auch früher?

    wo es nicht piept, mal unterm Fahrersitz schauen ob Stecker abgezogen wurde.

    wen das piepen nervt, unterm Fahrersitz Stecker ziehen ( den 2-poligen , der mehrpolige ist Sitzheizung )

  10. #10

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    RE: NBFL: Gurtwarnton ab 8 km/h oder auch früher?

    wo es nicht piept, mal unterm Fahrersitz schauen ob Stecker abgezogen wurde.

    wen das piepen nervt, unterm Fahrersitz Stecker ziehen ( den 2-poligen , der mehrpolige ist Sitzheizung )

  11. #11
    Avatar von Sandra
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    RE: NBFL: Gurtwarnton ab 8 km/h oder auch früher?

    wie gesagt... nicht alle Nbfl haben diesen Gurtwarnton also nicht wundern wenn da kein Stecker ist. *lach*

  12. #12
    Avatar von Sandra
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    RE: NBFL: Gurtwarnton ab 8 km/h oder auch früher?

    wie gesagt... nicht alle Nbfl haben diesen Gurtwarnton also nicht wundern wenn da kein Stecker ist. *lach*

  13. #13

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    RE: NBFL: Gurtwarnton ab 8 km/h oder auch früher?


    Um nochmal auf meine Frage zurückzukommen: Wie kann es sein, dass auch bei langsamem Anrollen der Pieper schon losgeht? Die 8 km/h müssen ja irgendwie elektronisch gemessen werden. Da kann es doch eigentlich keine "Fehlmessung" geben?!


  14. #14

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    RE: NBFL: Gurtwarnton ab 8 km/h oder auch früher?


    Um nochmal auf meine Frage zurückzukommen: Wie kann es sein, dass auch bei langsamem Anrollen der Pieper schon losgeht? Die 8 km/h müssen ja irgendwie elektronisch gemessen werden. Da kann es doch eigentlich keine "Fehlmessung" geben?!


  15. #15

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    RE: NBFL: Gurtwarnton ab 8 km/h oder auch früher?

    >wen das piepen nervt, unterm Fahrersitz Stecker ziehen

    Bist du sicher, dass über diesen "Gurtwarner" nicht auch der Airbag oder der Gurtstraffer gesteuert wird?

    Ich meine mal gehört zu haben, dass bei manchen Herstellern der Airbag früher oder später öffnet, wenn man nicht angegurtet ist, da die Gurtstraffer nicht wirken können.
    Gruß, Chris aka Grisu

  16. #16

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    RE: NBFL: Gurtwarnton ab 8 km/h oder auch früher?

    >wen das piepen nervt, unterm Fahrersitz Stecker ziehen

    Bist du sicher, dass über diesen "Gurtwarner" nicht auch der Airbag oder der Gurtstraffer gesteuert wird?

    Ich meine mal gehört zu haben, dass bei manchen Herstellern der Airbag früher oder später öffnet, wenn man nicht angegurtet ist, da die Gurtstraffer nicht wirken können.
    Gruß, Chris aka Grisu

  17. #17

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    RE: NBFL: Gurtwarnton ab 8 km/h oder auch früher?

    Servus,

    ich denke, dass die Geschwindigkeit egal ist. Wenn ein Signal über den Tachogeber kommt, da der Wagen sich bewegt, geht der Warner an (vermute ich).
    Hierfür eine exakte v zu messen, wäre wie mit Kanonen auf Spatzen zu schießen.
    Gruß, Chris aka Grisu

  18. #18

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    RE: NBFL: Gurtwarnton ab 8 km/h oder auch früher?

    Servus,

    ich denke, dass die Geschwindigkeit egal ist. Wenn ein Signal über den Tachogeber kommt, da der Wagen sich bewegt, geht der Warner an (vermute ich).
    Hierfür eine exakte v zu messen, wäre wie mit Kanonen auf Spatzen zu schießen.
    Gruß, Chris aka Grisu

  19. #19

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    RE: NBFL: Gurtwarnton ab 8 km/h oder auch früher?

    Hallo!

    Auch ich stehe am Berg und rolle mit getretener Kupplung erstmal runter. Das Gefiepe ging immer schon innerhalb der ersten Meter los, denn i.d.R. rolle ich erstmal langsam los und schnalle mich dabei/dann an. Dieser Gurtwarnton ging von Anfang an so auf den Senkel. Dank der Forumshilfe hier fand ich den Stecker und seither piepst das Ding nicht mehr. Nervding!

    Mich wundert nur, warum ein 2002er Trilogy keinen Warnton haben soll. Da ist wohl der Stecker schon gezogen.


  20. #20

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    RE: NBFL: Gurtwarnton ab 8 km/h oder auch früher?

    Hallo!

    Auch ich stehe am Berg und rolle mit getretener Kupplung erstmal runter. Das Gefiepe ging immer schon innerhalb der ersten Meter los, denn i.d.R. rolle ich erstmal langsam los und schnalle mich dabei/dann an. Dieser Gurtwarnton ging von Anfang an so auf den Senkel. Dank der Forumshilfe hier fand ich den Stecker und seither piepst das Ding nicht mehr. Nervding!

    Mich wundert nur, warum ein 2002er Trilogy keinen Warnton haben soll. Da ist wohl der Stecker schon gezogen.


  21. #21

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    RE: NBFL: Gurtwarnton ab 8 km/h oder auch früher?

    >Servus,
    >
    >ich denke, dass die Geschwindigkeit egal ist. Wenn ein Signal
    >über den Tachogeber kommt, da der Wagen sich bewegt, geht der
    >Warner an (vermute ich).
    >Hierfür eine exakte v zu messen, wäre wie mit Kanonen auf
    >Spatzen zu schießen.


    Ne, ne, normalerweise geht das Gepiepe noch nicht gleich beim Anrollen los. Wenn ich langsam genug fahre, kann ich unangeschnallt auf dem Hof in der Firma rangieren, ohne dass das Gepiepe losgeht. Wenn ich aber ein klein wenig zu schnell bin, dann fängt es an. Deshalb hat es mich ja heute morgen so gewundert, dass selbst beim langsamen Anrollen es lospiepte. In der Betriebsanleitung (habe mal nachgesehen) steht auch tatsächlich 8 km/h drinnen und bisher war es auch so, dass das Piepen erst dann los ging, wenn sich die Tachonadel zu bewegen anfing; 8 km/h hatte ich aber beim Anrollen heute morgen wahrscheinlich noch nicht drauf.

  22. #22

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    RE: NBFL: Gurtwarnton ab 8 km/h oder auch früher?

    >Servus,
    >
    >ich denke, dass die Geschwindigkeit egal ist. Wenn ein Signal
    >über den Tachogeber kommt, da der Wagen sich bewegt, geht der
    >Warner an (vermute ich).
    >Hierfür eine exakte v zu messen, wäre wie mit Kanonen auf
    >Spatzen zu schießen.


    Ne, ne, normalerweise geht das Gepiepe noch nicht gleich beim Anrollen los. Wenn ich langsam genug fahre, kann ich unangeschnallt auf dem Hof in der Firma rangieren, ohne dass das Gepiepe losgeht. Wenn ich aber ein klein wenig zu schnell bin, dann fängt es an. Deshalb hat es mich ja heute morgen so gewundert, dass selbst beim langsamen Anrollen es lospiepte. In der Betriebsanleitung (habe mal nachgesehen) steht auch tatsächlich 8 km/h drinnen und bisher war es auch so, dass das Piepen erst dann los ging, wenn sich die Tachonadel zu bewegen anfing; 8 km/h hatte ich aber beim Anrollen heute morgen wahrscheinlich noch nicht drauf.

  23. #23

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    RE: NBFL: Gurtwarnton ab 8 km/h oder auch früher?

    frage:
    Beim Lösen des Steckers funktioniert aber auch nicht mehr die Sitzheizung, oder doch?

    Danke Daniel

  24. #24

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    RE: NBFL: Gurtwarnton ab 8 km/h oder auch früher?

    frage:
    Beim Lösen des Steckers funktioniert aber auch nicht mehr die Sitzheizung, oder doch?

    Danke Daniel

  25. #25
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    RE: NBFL: Gurtwarnton ab 8 km/h oder auch früher?

    Keine Angst, unter dem Sitz sind zwei Stecker.
    Einmal Gurtwarner und einmal Sitzheizung. Sind unabhängig voneinander.

  26. #26
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    RE: NBFL: Gurtwarnton ab 8 km/h oder auch früher?

    Keine Angst, unter dem Sitz sind zwei Stecker.
    Einmal Gurtwarner und einmal Sitzheizung. Sind unabhängig voneinander.

  27. #27

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    RE: NBFL: Gurtwarnton ab 8 km/h oder auch früher?

    So, ich werde das jetzt erstmal unter "rätselhafte Geschichten" abheften! Heute Abend habe ich noch einmal getestet und habe beim Herabrollen der Einfahrt nicht einmal annähernd so viel Geschwindigkeit draufbekommen, dass sich die Tachonadel auch nur einen Millimeter bewegt hätte. Demnach hat auch der Gurtwarnton nicht eingesetzt, genauso wie die letzten 2,5 Jahre, die ich schon MX-5 fahre und während dem Anschnallen die Einfahrt herunterrolle. Warum heute morgen auf einmal beim allerlangsamsten Rollen der Gurtwarner anfing zu piepsen kann wohl kein Mensch erklären. Weiß der Geier...

  28. #28

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    RE: NBFL: Gurtwarnton ab 8 km/h oder auch früher?

    So, ich werde das jetzt erstmal unter "rätselhafte Geschichten" abheften! Heute Abend habe ich noch einmal getestet und habe beim Herabrollen der Einfahrt nicht einmal annähernd so viel Geschwindigkeit draufbekommen, dass sich die Tachonadel auch nur einen Millimeter bewegt hätte. Demnach hat auch der Gurtwarnton nicht eingesetzt, genauso wie die letzten 2,5 Jahre, die ich schon MX-5 fahre und während dem Anschnallen die Einfahrt herunterrolle. Warum heute morgen auf einmal beim allerlangsamsten Rollen der Gurtwarner anfing zu piepsen kann wohl kein Mensch erklären. Weiß der Geier...

  29. #29

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    RE: NBFL: Gurtwarnton ab 8 km/h oder auch früher?

    Klaus, du bist ein Raser, 8 km/H in der Einfahrt, Beweis durch Ton...

    grins...


    das erste was ich abzog war das Piepsgedönskabel...

    ich hasse Bevormundungselektronik...

  30. #30

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    RE: NBFL: Gurtwarnton ab 8 km/h oder auch früher?

    Klaus, du bist ein Raser, 8 km/H in der Einfahrt, Beweis durch Ton...

    grins...


    das erste was ich abzog war das Piepsgedönskabel...

    ich hasse Bevormundungselektronik...

  31. #31

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    RE: NBFL: Gurtwarnton ab 8 km/h oder auch früher?

    >Klaus, du bist ein Raser, 8 km/H in der Einfahrt, Beweis
    >durch Ton...
    >


    Du solltest mal die Spuren von meinen Burnouts in meiner Einfahrt sehen.

  32. #32

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    RE: NBFL: Gurtwarnton ab 8 km/h oder auch früher?

    Hm, die Frage stellte sich nicht, ich habe keine Sitzheizung.
    Hauptsache, das tägliche Gefiepe war weg, da friere ich lieber kurz.

  33. #33

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    RE: NBFL: Gurtwarnton ab 8 km/h oder auch früher?


    Bevormundungselektronik - ein klasse Wort. Danke.

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