Wollte gerade mein Euro2-Kit eintragen lassen, musste aber feststellen, dass der Co2 Wert, der eigentlich maximal 0,3 sein dürfte bei 1,05 ist
=> Motor läuft zu fett
Jetzt würde ich das liebend gerne wieder sauber hinbekommen und bräuchte ein paar Tipps.
1. Eine Zündkerze ist seit ~ 25000 km drin, die Mutter wurde vom Verbesitzer rundgedreht und geht kaum raus. (auch hier bin ich für Tipps dankbar)
kann die Zündkerze den Wert soweit verschlechtern?
2. Kat
Der klappert schon etwas verdächtig, kann der Kat allein den Wert so schlecht machen?
3. LMM
Ist einer aus dem 88PS Mx-3 reingekommen, der aber die gleiche Seriennummer hatte wie der Original.
4. Lambdasonde weiß ich leider nicht wie ich sie ausmessen kann
5. Fehlerspeicher hab ich schon versucht auszulesen.
Die Led leuchtet 3sek sekundenlang und schweigt sich dann fröhlich aus.
Bin für jegliche Tipps dankbar....