NB 1,6l Schlechter Motorstrart

[Novaboy1978]

Hallo
Mein Mx 1,6l 110PS NB BJ98, hatte früher geruckelt im unteren Drehbereich wenn er kalt war und ist schlecht gestartet.

Dann hab ich neue Zündkerzen gekauft (die von Bosch mit den 4 Anoden), neues Zündkabel (Original von Mazda und hab meine Batterie ausgetauscht.
Ergebnis: Auto ruckelt nicht im unteren Drehbereich wenn ich Gas gebe.
Motorstart hat sich aber nur gering gebessert.

Woran liegt das das mein MX5 Probleme hat beim Start. Und dann ist er dann auch immer unruhig die ersten Minuten bis der Motor warm ist.
Man denkt immer dass das Auto "zittert".

Kann mir jemand helfen?

Grüße

[Novaboy1978]

Hallo
Mein Mx 1,6l 110PS NB BJ98, hatte früher geruckelt im unteren Drehbereich wenn er kalt war und ist schlecht gestartet.

Dann hab ich neue Zündkerzen gekauft (die von Bosch mit den 4 Anoden), neues Zündkabel (Original von Mazda und hab meine Batterie ausgetauscht.
Ergebnis: Auto ruckelt nicht im unteren Drehbereich wenn ich Gas gebe.
Motorstart hat sich aber nur gering gebessert.

Woran liegt das das mein MX5 Probleme hat beim Start. Und dann ist er dann auch immer unruhig die ersten Minuten bis der Motor warm ist.
Man denkt immer dass das Auto "zittert".

Kann mir jemand helfen?

Grüße

[Hermes]

Hallo!

Wenn du es genau wissen willst, solltest du bei einem Fachmann eine Kompressionsmessung machen lassen!
Bringe meinen (selbes Modell und BJ) heute in die Werkstatt.
Sind wahrscheinlich bei dir auch die Einlassventile. In der Suche gibts dazu haufenweise Material. Stichwort Ventilproblem. Auch in der Technikübersicht steht was dazu: http://mx-5.de/html/defekte_ventile_beim_1_6er_nb.html

Vielleicht hast du Glück und es ist auch was anderes.

[Sambagold2]

Hi,
hatte das Problem auch, wollte das Ventilproblem nicht wahrhaben, hat sich aber dann doch bestätigt.
Bin genauso vorgegangen wie Du:
Zündkabel, Zündkerzen, Luftfilter neu.
Keine Besserung gespürt, Wagen schüttelte sich weiter im kalten Zustand und man musste ca. 4 Sekunden Orgeln bevor er ansprang (das hat mich übrigens nicht so gestört, es war eigendlich nur das Wackeln/Vibrieren)
Nach einiger Zeit nahm er dann auch schlechter Gas an im kalten Zustand, im warmen war alles OK, kein Wackeln, kein Ruckeln, super Gasannahme.
War dann im Zuge der Inspektion beim Händler, der machte sofort einen Kompressionstest und stellte fest, dass der 3. Zylinder so gut wie keine Kompression hatte. Fazit: bekannter Ventilschaden.
Übrigens, habe auch eine 98er NB, hatte zum Zeitpunkt des Schadens 60tkm auf der Uhr. Reperatur hat 830 Euronen gekostet.

Gruß Mike

[jmmechaniker]

Mit viel Glück stimmt nur das Ventilspiel nicht.Wenn der motor wärmer wird wird das nicht mehr vorhandene Spiel eines Zylinders größer.Damit läuft er wider auf 4 Töpfen.Im kalten Zustand nur auf 3 (zittern).
Hatte dieses Problem aber mit einem anderen Fahrzeug.Symptome waren aber die gleichen.

Gruß Jörg