Hallo,
im Technikteil gibt`s ja 'ne Anleitung über das Verstellen des Zündzeitpunktes von 10° vOT auf 14°vOT.
Bezieht sich dieses ausschliesslich auf den 1,8er Motor, oder funktioniert das auch bei meiner 1,6er Maschine?
Dank + Gruß
Tobi
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0Hallo,
im Technikteil gibt`s ja 'ne Anleitung über das Verstellen des Zündzeitpunktes von 10° vOT auf 14°vOT.
Bezieht sich dieses ausschliesslich auf den 1,8er Motor, oder funktioniert das auch bei meiner 1,6er Maschine?
Dank + Gruß
Tobi
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0Hallo,
im Technikteil gibt`s ja 'ne Anleitung über das Verstellen des Zündzeitpunktes von 10° vOT auf 14°vOT.
Bezieht sich dieses ausschliesslich auf den 1,8er Motor, oder funktioniert das auch bei meiner 1,6er Maschine?
Dank + Gruß
Tobi
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in 1 Post 2Der 14° Mod funktioniert auch bei der 1,6er Maschine. Mein US Miata war sogar schon auf 14°, evtl ists deiner ja auch schon.
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in 1 Post 2Der 14° Mod funktioniert auch bei der 1,6er Maschine. Mein US Miata war sogar schon auf 14°, evtl ists deiner ja auch schon.
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0Danke für die Info!
Dann werd ich mich mal schlau machen, ob`s bei mir auch schon so ist.
Gruß
Tobi
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0Danke für die Info!
Dann werd ich mich mal schlau machen, ob`s bei mir auch schon so ist.
Gruß
Tobi
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in 2 Posts 1>Danke für die Info!
>
>Dann werd ich mich mal schlau machen, ob`s bei mir auch schon
>so ist.
............................................
bei meinem war es nicht so, Einstellung bei 10°..
die Umstellung auf 14° hat subjektiv nix gebracht...
VG Dave...SLK Fahrer... ;-)
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in 2 Posts 1>Danke für die Info!
>
>Dann werd ich mich mal schlau machen, ob`s bei mir auch schon
>so ist.
............................................
bei meinem war es nicht so, Einstellung bei 10°..
die Umstellung auf 14° hat subjektiv nix gebracht...
VG Dave...SLK Fahrer... ;-)
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0Laut verschiedenen Diagrammen die es gibt, wurde schon mehrmals behandelt, bringt es auch nur meim 1,8er was.
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0...woran merkt denn der garstige ZZP, wieviel Hubraum das Motörchen hat?
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0>...woran merkt denn der garstige ZZP, wieviel Hubraum das
>Motörchen hat?
Dem ZZP ist es egal wieviel ccm ein Motor hat,da der Motor auf den ZZP reagiert und nicht umgekehrt.
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0>Dem ZZP ist es egal wieviel ccm ein Motor hat,da der Motor auf
>den ZZP reagiert und nicht umgekehrt.
Daher ja meine spöttische FrageAber vielleicht gibt es ja doch eine logische Antwort, die möglicherweise in der elektronischen Regelung (anderes Steuergerät beim 1600er) begründet ist?!
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