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projekt-mx5.de

Ergebnis 1 bis 23 von 23
  1. #1

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    Kupplung will nicht richtig NA

    Hi - die Kupplung trennt nicht mehr wenn man an der Ampel oder im Stau steht und das Pedal gedtreten hält und nen Gang drin hat nach einiger Zeit nicht mehr - macht man den Wagen aus und pumpt ein paar mal dann geht es erst mal wieder - habe den flexiblen Schlauch an der Spritzwand der die Starren Leitungen verbindet erneuert weil der verölt war und laut Forum einen Rep Satz für den Kupplungszylinder (am Getriebe) erneuert - was könnte das denn noch sein ?1991er NA 85KW

    Grüße und Danke im voraus

  2. #2

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    RE: Kupplung will nicht richtig NA


    Ist genügend Bremsflüssigkeit im Behälter? System entlüftet?

  3. #3

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    RE: Kupplung will nicht richtig NA

    Schau mal hier !! Da ist deine Problemlösung

    http://www.mx-5.de/html/hauptteil_ku...er_repari.html


    Hier ein Bild

    http://www.ilmotorsport.de/shop/prod...AB-70412_1.jpg

    Und hier ein Lieferrant www.IL.....

    Kupplungsnehmerzylinder Zubehör
    Preis: 29,00 € Anzahl:
    Preise inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten
    Kurzbeschreibung:
    Passend für alle Mazda MX-5 NA + NB Modelle haben wir einen Kupplungs Nehmerzylinder, kein Reperatur Satz sondern komplett Teil zum Super Preis


    Mfg
    Lothar
    NA BJ 94 Schnell.....sehr schnell

  4. #4

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    RE: Kupplung will nicht richtig NA

    Morgen noch einmal entlüften aber den Rep Satz erneuern sollte doch reichen oder kann der Zylinder kaputt sein? Den Rep-Satz habe ich schon neu gemacht heute ! -- Mist !!!!!!!!!

  5. #5

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    RE: Kupplung will nicht richtig NA

    >Schau mal hier !! Da ist deine Problemlösung
    >
    >http://www.mx-5.de/html/hauptteil_ku...er_repari.html
    >
    >
    >Hier ein Bild
    >
    >http://www.ilmotorsport.de/shop/prod...AB-70412_1.jpg
    >
    >Und hier ein Lieferrant www.IL.....
    >
    >Kupplungsnehmerzylinder Zubehör
    >Preis: 29,00 € Anzahl:
    >Preise inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten
    >Kurzbeschreibung:
    >Passend für alle Mazda MX-5 NA + NB Modelle haben wir einen
    >Kupplungs Nehmerzylinder, kein Reperatur Satz sondern komplett
    >Teil zum Super Preis
    >
    >
    >Mfg
    >Lothar
    Hast Du mal die Website von der Firma? .de und .com funzt bei mir nicht !
    Danke und Grüße

  6. #6
    Moderator Avatar von Krischan
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    RE: Kupplung will nicht richtig NA

    Der Repsatz is ne lauwarme Lösung und nicht wirklich viel billiger als n Nachbau Nehmerzylinder. Lohnt nicht wirklich.
    I6 ITB S50B30

  7. #7

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    RE: Kupplung will nicht richtig NA

    >Der Repsatz is ne lauwarme Lösung und nicht wirklich viel
    >billiger als n Nachbau Nehmerzylinder. Lohnt nicht wirklich.


    OK - woher bekomme ich den Nachbau?

  8. #8
    Moderator Avatar von Krischan
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    RE: Kupplung will nicht richtig NA

    >>Der Repsatz is ne lauwarme Lösung und nicht wirklich viel
    >>billiger als n Nachbau Nehmerzylinder. Lohnt nicht wirklich.
    >
    >
    >OK - woher bekomme ich den Nachbau?
    IL, Autoteilezubehörladen um die Ecke, ebay, etc. pp. Von TRW gibts nen ziemlich Guten.
    I6 ITB S50B30

  9. #9

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    RE: Kupplung will nicht richtig NA

    Ich werde Irre - kann mit dem Auto nun seit Tagen nicht mehr fahren - habe Heute noch einmal entlüftet und es ist sogar nun noch schlechter - Kupplung trennt nur kurz und dann ist der Druck im Kupplungssystem weg - habe den Rep Satz auf jeden Fall richtig eingebaut - kann es denn noch etwas anderes als der nehmerzylinder sein? Habe Rep Satz in den Nehmerzylinder eingebaut und das Flexible Schlauchstück was die starren Leitungen verbindet erneuert - es war so das die Kupplung ab und zu nicht richtig trennte und dann habe ich gesehen das im Behälter richtig schwarzer Schmand drin war,deshalb habe ich vermutet das Dichtungen defekt sind aber habe ja nen Repsatz eingebaut und es wird nicht besser - jemand noch ne Idee?? Ich werde echt noch verrückt ;-(

  10. #10
    jmmechaniker
    Guest

    RE: Kupplung will nicht richtig NA

    >Ich werde Irre - kann mit dem Auto nun seit Tagen nicht mehr
    >fahren - habe Heute noch einmal entlüftet und es ist sogar
    >nun noch schlechter - Kupplung trennt nur kurz und dann ist
    >der Druck im Kupplungssystem weg - habe den Rep Satz auf jeden
    >Fall richtig eingebaut - kann es denn noch etwas anderes als
    >der nehmerzylinder sein? Habe Rep Satz in den Nehmerzylinder
    >eingebaut und das Flexible Schlauchstück was die starren
    >Leitungen verbindet erneuert - es war so das die Kupplung ab
    >und zu nicht richtig trennte und dann habe ich gesehen das im
    >Behälter richtig schwarzer Schmand drin war,deshalb habe ich
    >vermutet das Dichtungen defekt sind aber habe ja nen Repsatz
    >eingebaut und es wird nicht besser - jemand noch ne Idee?? Ich
    >werde echt noch verrückt ;-(

    Das Gegenstück zum Kupplungsnehmerzy. ist der Kupplungsgeberzy...
    Es ist bei Deinen Prob. anzunehmen das dieser auch defekt ist.
    Ich habe täglich mit Hydraulikanlagen zu tun. Wir reparieren schon lange keine Zylinder mehr..........der Aufwand lohnt nicht....es kann z.b. auch sein das Dein Gehäuse am Kupplungsnehmerzy.voll mit _Riefen ist und der neue Rep.-Satz nicht abdichtet...........
    Erneuere beide Zylinder, und spüle vor dem anschliesen die Leitung mit neuer Bremsfl. durch.Danach alles verbinden und gut entlüften........Dann ist mit Sicherheit Dein Prob. behoben..

    Gruß Jörg............

  11. #11

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    RE: Kupplung will nicht richtig NA

    Hi - habe nun einen nagelneuen Kupplungsnehmerzylinder eingebaut und die Kupplung bzw. der Druck läßt trotzdem nach - was nun ??

    Grüße

  12. #12
    jmmechaniker
    Guest

    RE: Kupplung will nicht richtig NA

    >Hi - habe nun einen nagelneuen Kupplungsnehmerzylinder
    >eingebaut und die Kupplung bzw. der Druck läßt trotzdem nach
    >- was nun ??


    Könnte auch noch am Kupplungsgeberzylinder liegen
    Pumpe mal so lange am Kupplungspedal bis Du richtig Druck hast.Halte das Pedal gedrückt und bitte eine 2.Person nachzusehen was der Nehmerzylinder macht.................Geht er langsam wider zurück hat der Geberzylinder auch ne Macke weg.....

    Gruß.........Jörg

    P.S. Hatte hier schon einmal gepostet...bei defekten Hydraulikanlagen
    immer beide.....Nehmer u. Geberzylinder zu erneuern

  13. #13

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    RE: Kupplung will nicht richtig NA

    >>>Der Repsatz is ne lauwarme Lösung und nicht wirklich viel
    >>>billiger als n Nachbau Nehmerzylinder. Lohnt nicht
    >wirklich.
    >>
    >>
    >>OK - woher bekomme ich den Nachbau?
    >IL, Autoteilezubehörladen um die Ecke, ebay, etc. pp. Von TRW
    >gibts nen ziemlich Guten.


    echt??? wir bauen KNZylinder???
    Oder meinst Du den den ich Jo und mir besorgt hatte über die TRW Kundenkarte?

  14. #14
    Moderator Avatar von Krischan
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    RE: Kupplung will nicht richtig NA

    >>>>Der Repsatz is ne lauwarme Lösung und nicht wirklich
    >viel
    >>>>billiger als n Nachbau Nehmerzylinder. Lohnt nicht
    >>wirklich.
    >>>
    >>>
    >>>OK - woher bekomme ich den Nachbau?
    >>IL, Autoteilezubehörladen um die Ecke, ebay, etc. pp. Von
    >TRW
    >>gibts nen ziemlich Guten.
    >
    >
    >echt??? wir bauen KNZylinder???
    >Oder meinst Du den den ich Jo und mir besorgt hatte über die
    >TRW Kundenkarte?

    an den dachte, ja. Oder wars der Geber?
    I6 ITB S50B30

  15. #15

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    RE: Kupplung will nicht richtig NA


    >P.S. Hatte hier schon einmal gepostet...bei defekten
    >Hydraulikanlagen
    > immer beide.....Nehmer u. Geberzylinder zu erneuern

    Je nach Alter bestimmt sinnvoll, aber MMN unnötige Kosten.
    Mein NZ hatte bei 160.000 den Geist aufgegeben, wurde ersetzt, seit dem alles bestens...MIT dem alten Geberzylinder...

    Im vorliegenden Fall würde ich mich vergewissern, dass 100%ig entlüftet wurde, dann den GZ tauschen

  16. #16

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    RE: Kupplung will nicht richtig NA


    >P.S. Hatte hier schon einmal gepostet...bei defekten
    >Hydraulikanlagen
    > immer beide.....Nehmer u. Geberzylinder zu erneuern

    Je nach Alter bestimmt sinnvoll, aber MMN unnötige Kosten.
    Mein NZ hatte bei 160.000 den Geist aufgegeben, wurde ersetzt, seit dem alles bestens...MIT dem alten Geberzylinder...

    Im vorliegenden Fall würde ich mich vergewissern, dass 100%ig entlüftet wurde, dann den GZ tauschen

  17. #17

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    RE: Kupplung will nicht richtig NA


    >an den dachte, ja. Oder wars der Geber?


    Nee, Nehmerzylinder aus dem Zubehörprogramm, gekauft bei der Firma TROST über meine TRW Karte für irgendwas um die 18eur plus MWSt.

    Der IL Preis ist aber auch super!

  18. #18

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    RE: Kupplung will nicht richtig NA


    >an den dachte, ja. Oder wars der Geber?


    Nee, Nehmerzylinder aus dem Zubehörprogramm, gekauft bei der Firma TROST über meine TRW Karte für irgendwas um die 18eur plus MWSt.

    Der IL Preis ist aber auch super!

  19. #19

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    RE: Kupplung will nicht richtig NA

    Der Thread passt bei meinem Problem wie die Faust aufs Auge, deshalb exhumiere ich ihn mal...


    Situation: Kupplungsprobleme gehabt. Daraufhin habe ich einen Reparatursatz für den Nehmerzylinder bestellt und bei einem Mazdahändler einbauen lassen (Satz + Einbau für 150 Euro).

    Keine zwei Wochen später hatte ich dann exakt die gleichen Probleme wie der Threadersteller: nur durch mehrfaches Pumpen mit dem Kupplungspedal war ist es möglich die Gänge einzulegen. Außerdem "schmilzt" das Pedal bei leichtem Fußdruck darauf nach einigen Sekunden quasi nach hinten weg.

    Habe den MX-5 heute morgen zum Händler gebracht, der hat jetzt angerufen und meinte er kann von außen am System nichts erkennen (keine Leckage, auch der Ausgleichsbehälter behielt seit der Reparatur des Nehmerzylinders seine Flüßigkeit im Soll). Jetzt fragt mich der gute Werkstattmeister, was wir machen sollen. Den Nehmerzylinder komplett tauschen, oder es mit einem Tausch des Geberzylinders versuchen...

    Habe schonmal geschaut, der Nehmerzylinder von IL kostet mittlerweile sogar nur 17,90 Euro, einen Geberzylinder gibt es laut daparto.de ab ca. 40 Euro (bei den beiden Nippartszylindern steht dabei stets ab Baujahr 1998, aber soweit ich weiß gibt es doch bei beiden Zylindern keinerlei Unterschiede für den MX-5, oder? ).

    Was denkt Ihr zu der Sache? Ich tendiere dazu, jetzt erstmal den Geberzylinder zu tauschen. Selbst wenn der Reparatursatz des Nehmerzylinders keine ideale Wahl gewesen ist, möchte ich nicht so recht glauben, dass es komplett NICHTS gebracht hat...

  20. #20

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    RE: Kupplung will nicht richtig NA

    Hi,

    wenn der Händler nicht in der Lage ist, an einen so einfachen hydraulischen System einen Fehler zu diagnostizieren, würde ich als erstes den Händler wechseln..

    Jetzt mal zur Sache:
    Wenn der Nehmerzylinder den Druck nicht hält, muss er zwangsläufig Flüssigkeit verlieren. Das sieht man am abnehmenden Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter, außerdem sollte bei einem Druck auf die Staubschutzmanschette am Nehmerzylinder Flüssigkeit auslaufen.

    Wenn das System dicht ist und der Druck trotzdem nicht gehalten wird, kann nur noch der Geberzylinder defekt sein. Wenn der Zylinder Riefen hat, gibt es außen kein sichtbares Leck.

    In deinem Fall läuft es wohl auf einen neuen Geberzylinder raus.


    Grüße

    Jörg

  21. #21

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    RE: Kupplung will nicht richtig NA

    Tach !

    Habe jetzt genau dieses Problem.
    Nachdem ich vor 4 Wochen einen neuen Nehmerzylinder eingebuat habe, kann ich nun schon wieder nicht mehr schalten /
    Hat es bei Euch nach dem Wechsel des Geberzylinders wieder funktioniert ?
    Wie seit ihr zur Werkstatt gekommen, wenn ihr nicht mehr schalten konntet ?

    Gruss,

    Carsten

  22. #22

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    RE: Kupplung will nicht richtig NA

    Hab auch zuerst den Nehmerzylinder wechseln lassen, hat nur minimale Verbesserungen gebracht. Habe dann nochmal den Geberzylinder wechseln lassen und alles war gut!

    Hm, ich weiß nicht mehr ob es wegen des Geberzylinders oder des Drehwinkelgebers war (gingen beide zeitnah kaputt), aber ich habe mich von einem Freund mit dem Seil zur Werkstatt schleppen lassen.

    Ansonsten: ADAC (kostenlos als Mitglied)

    Grüße!

  23. #23

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    RE: Kupplung will nicht richtig NA

    Hab auch zuerst den Nehmerzylinder wechseln lassen, hat nur minimale Verbesserungen gebracht. Habe dann nochmal den Geberzylinder wechseln lassen und alles war gut!

    Hm, ich weiß nicht mehr ob es wegen des Geberzylinders oder des Drehwinkelgebers war (gingen beide zeitnah kaputt), aber ich habe mich von einem Freund mit dem Seil zur Werkstatt schleppen lassen.

    Ansonsten: ADAC (kostenlos als Mitglied)

    Grüße!

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