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0also, danke nochmal an kirschan
der vollständigkeit halber und archivierungswürdig:
die benötigten teile:
B61P-13-ZE1 (Filter unten an der Pumpe im Tank)
J004-60-962 (Dichtung oben am Tank)
müßte beides zusammen um die 25+ Märchen kosten.
vielleicht noch 2X AZ28-13-157 um die 4+ MwSt. (schlauch mit clips)(von der pumpe nach oben)
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0Für die Doofen ( wie mich) Was bringt die Pumpe ?
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0mehr durchfluss, einen konstanteren und höheren benzindruck
um die hier gehts:
http://www.miatamania.com/Shop/ViewP...eIndexID=36415
hab sie sehr günstig von heiko bekommen (ansonsten hätte es die orginale auch noch ne weile gehalten)
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0hi, hi ich hab von heiko (der der den turbo im blauen Na hatte) eine jacksonracing bezinpumpe komplett mitt schwimmer und deckel oben bekommen, diese war aus einen 1,6er, ist da der schwimmer anders als beim 1,8er?? was muss ich beim welchseln beachten (neue dichtungen ect.) oder ist einfach nur alle rausschrauben und neue reinschrauben und fertig?
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in 146 Posts 195>Für die Doofen ( wie mich
brauchsu nich, bei unserem HFMs reicht noch durchn Strohhalm pusten
Ernsthaft, beim Kompressor geht n bißchen mehr Sprit durch und die Serienpumpe kann da leicht überlastet werden.
I6 ITB S50B30
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in 2 Posts 0hoffe mal, Du kriegst mit der noch nen gesunden Leerlauf hin, ist für nen Kompressor NA eigentlich Overkill, mit dem Teil kann man 450 Pferde füttern...
Problem ist der hohe Arbeitsdruck, der evtl. den Benzindruckregler an der Einspritzleiste überfordert (bei 2 von 3 Nas)
Mein Mx5:
Grün - tief - breit - laut - und auseinandergebaut
Mein Haus-Blog: http://unser-altbau.blogspot.de
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0>Ernsthaft, beim Kompressor geht n bißchen mehr Sprit durch
>und die Serienpumpe kann da leicht überlastet werden.
Richtig !!
Aber wimre ist die Pumpe baugleich bzw. die gleiche wie die Walbro 255l.
Die ist ohne zusätzlichen Benzindruckregler schwierig zu betreiben, wie schon gesagt, der Leerlauf. Das haben unsere Buddies vom miata-turbo-forum bereits ausführlich getestet.
Die bessere Wahl, wäre da die 190l Walbro Pumpe, normal oder als hp high power.
Manchmal ist weniger halt mehr
Grüße
Dirk
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0egal, werd es ausprobieren. wenn nicht fliegt sie wieder raus, hab sie ja billig bekommen.
laut heiko ist zumindest bei seinem 1,6er der leerlauf sauber gewesen.
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0Super, sach mal bescheid wie es gelaufen ist.
Grüße
Dirk
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0Super, sach mal bescheid wie es gelaufen ist.
Grüße
Dirk
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0wird noch ne weile dauern, ist noch einiges an arbeit
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0wird noch ne weile dauern, ist noch einiges an arbeit
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