Wie funktionieren Öltemp-geber/anzeige?

[ImmerVollgas]

Morgen oder Gute Nacht, (is Auslegungssache )

mir geht es langsam auf den "Sack" immer die ersten 10-15km mit 100Km/h auf der Schnellstraße rumzutuckern damit das Öl auch definitiv warm ist und deshalb möcht ich mir eine Öltemperatur einbauen.
Ich hab nur keinen Plan wie das genau funktioniert und woher ich die Teile dafür bekomme. Irgendwie gibt´s Geber und Anzeige immer getrennt, das is doch Schwachsinn. Lieber als Komplettset...is einfacher (Marktlücke?^^)

Ich nehme mal an, dass der Geber mit dem Anzeiger via Datenkabel kommuniziert oder?

Würde gerne den Ölmeßstab als Geber verwenden, jetzt hab ich aber gelesen, dass die Dinger gar nicht mehr produziert werden?
Könnt ihr mir da weiterhelfen in Form von Erfahrungen und Tips zum Einbau und Materialien? Was empfehlt ihr?

Als Gauge fände ich die silberne von Conrad ganz nett, die is von RaidHP. (Link is 20 Zeilen lang )

hier is noch ein geringfügig kleinerer Link

http://www1.conrad.de/scripts/wgate/...max_results=10

und das wär auch nicht schlecht für die Batterieanzeige

http://www1.conrad.de/scripts/wgate/...1&cachedetail=

[Tiefgleiter]

...deshalb möcht ich mir eine
>Öltemperatur einbauen.
>Ich hab nur keinen Plan wie das genau funktioniert und woher
>ich die Teile dafür bekomme. Irgendwie gibt´s Geber und
>Anzeige immer getrennt, das is doch Schwachsinn. Lieber als
>Komplettset...is einfacher (Marktlücke?^^)

nee ist kein Schwachsinn,es gibt zig verschiedene Gewindearten,so hast du die Möglichkeit das für dich richtige auszusuchen.
Es gibt genügend Zubehörshops im Netz,einfach mal googlen.



>Ich nehme mal an, dass der Geber mit dem Anzeiger via
>Datenkabel kommuniziert oder?


Eine Kupferader zum Instrument genügt.


>Würde gerne den Ölmeßstab als Geber verwenden, jetzt hab
>ich aber gelesen, dass die Dinger gar nicht mehr produziert
>werden?
>Könnt ihr mir da weiterhelfen in Form von Erfahrungen und
>Tips zum Einbau und Materialien? Was empfehlt ihr?


Es gibt Fühler als Meßstab,Ölablassschraube die sind etwas genauer,
weil sie direkt im Öl liegen.Praktischer finde ich die Ölfilteradapter,

http://www.order.conrad.com/m/8000_8..._00_FB.EPS.jpg

da hat man gleich mehrere Anschlüsse zur Verfügung.
Da könntest du auch noch einen Öldruckgeber anschließen,finde ich
sinniger als eine Voltmeter.



>Als Gauge fände ich die silberne von Conrad ganz nett, die is
>von RaidHP. (Link is 20 Zeilen lang )
>
>hier is noch ein geringfügig kleinerer Link
>
>http://www1.conrad.de/scripts/wgate/...max_results=10
>
>und das wär auch nicht schlecht für die Batterieanzeige
>
>http://www1.conrad.de/scripts/wgate/...1&cachedetail=

[bratfass]

>...deshalb möcht ich mir eine
>>Öltemperatur einbauen.
>>Ich hab nur keinen Plan wie das genau funktioniert und woher
>>ich die Teile dafür bekomme. Irgendwie gibt´s Geber und
>>Anzeige immer getrennt, das is doch Schwachsinn. Lieber als
>>Komplettset...is einfacher (Marktlücke?^^)
>
>nee ist kein Schwachsinn,es gibt zig verschiedene
>Gewindearten,so hast du die Möglichkeit das für dich
>richtige auszusuchen.
>Es gibt genügend Zubehörshops im Netz,einfach mal googlen.
>
>
>
>>Ich nehme mal an, dass der Geber mit dem Anzeiger via
>>Datenkabel kommuniziert oder?
>
>
>Eine Kupferader zum Instrument genügt.
>
>
>>Würde gerne den Ölmeßstab als Geber verwenden, jetzt hab
>>ich aber gelesen, dass die Dinger gar nicht mehr produziert
>>werden?
>>Könnt ihr mir da weiterhelfen in Form von Erfahrungen und
>>Tips zum Einbau und Materialien? Was empfehlt ihr?
>
>
>Es gibt Fühler als Meßstab,Ölablassschraube die sind etwas
>genauer,
>weil sie direkt im Öl liegen.Praktischer finde ich die
>Ölfilteradapter,
>
>http://www.order.conrad.com/m/8000_8..._00_FB.EPS.jpg
>
>
>da hat man gleich mehrere Anschlüsse zur Verfügung.
>Da könntest du auch noch einen Öldruckgeber
>anschließen,finde ich
>sinniger als eine Voltmeter.
>
>
von den sandwich-adaptern kann ich beim na nur abraten, der platz reicht nicht aus, ohne die abstützung des einlasskrümmers zu demontieren, was beim ölwechsel, wie ich finde, ein wenig übertrieben ist, habe es selber ausprobiert, funktioniert nicht, egal in welcher reihenfolge (sandwich - ölfilter) man versucht zu montieren

wie es beim nb aussieht, weiss ich allerdings nicht

[Tiefgleiter]

>von den sandwich-adaptern kann ich beim na nur abraten, der
>platz reicht nicht aus, ohne die abstützung des
>einlasskrümmers zu demontieren, was beim ölwechsel, wie ich
>finde, ein wenig übertrieben ist, habe es selber ausprobiert,
>funktioniert nicht, egal in welcher reihenfolge (sandwich -
>ölfilter) man versucht zu montieren
>
>wie es beim nb aussieht, weiss ich allerdings nicht

Ist beim NB nicht anders,da ist die Stütze auch im Weg.Aus dem grund habe ich sie weg gelassen.Schien mir auch ohne Stütze stabiel genug.

[Artur]

Ich habe auch eine Sandwich Platte bei mir drin mit Stütze, zum Ölwechsel muss man die 4 schrauben lösen und die Stütze abbauen, ansonsten kein Problem !

[ImmerVollgas]

So, also danke an alle. Ich werd mir mal die Abdeckung genauer anschauen, is denke ich kein Hexenwerk die vier Schrauben loszudrehen.
Ansonsten hol ich mir halt ein Ölmeßstabfühler

Wer von euch haat denn schon eine Anzeige eingebaut?(egale was für eine)
Wohin hab ihr sie hingebaut, bestimmt nicht in den Radioschacht oder? Und wenn doch, wo is dann jeetzt das Radio ?

[Tiefgleiter]

Die Schrauben der Stütze zu lösen ist kein Akt.Bei mir haben die Instrumenete ihren Platz über dem Radio gefunden,dafür habe ich auf die schicke Uhr verzichtet.