Saisonstart wg. Batterie verpatzt??

[shenning]

Hallo Gemeinde,

als bekennender Saisonkennzeichenfahrer war es heute soweit.
Gestern hatte ich die Batterie aus meinem Renner ausgebaut, welcher seit Oktober nicht mehr bewegt wurde.
Batterie über Nacht aufgeladen und heute morgen wieder in die Garage zwecks Saisoneröffnungsfahrt
F**k, die Karre startet nicht Bis auf das funzelige Brennen der Innenbeleuchtung passiert garnix
Was ist passiert?

Als ich das Auto im letzten Herbst abgestellt habe, hatte der Akku noch voll Saft...
Oder ist es am Ende garnicht die Batterie?

Bin für jede Hilfe dankbar.

Gruß

Henning

[BMX5005]

Die Batterie ist leer (je nach dem wie alt sie ist, evtl auch hinüber). Klüger wäre es vermutlich gewesen, die Batterie bei Saisonende auszubauen und sie am Batteriejogger fit zu halten. Darauf verzichte ich aber auch, ich baue sie nur aus, stelle sie in die warme Wohnung und siehe da. Heute konnte ich sofort losfahren.

Pass beim aufladen der Batterie auf, dass Du ihr nicht zu viel Saft gibst. Bemüh mal die Suche, ich habe mir als Techniklaie nur die Essentials gemerkt. Irgendwas macht unsere Batterie anders als gewöhnliche Batterien, deswegen darf man sie nicht mit einem normalen Ladegerät aufladen.

Funktioniert denn bei dir die Starthilfe? Die Saison sollte durch eine leere Batterie ja eigentlich nicht beeinflusst werden.

Gruß und viel Spaß

Daniel (der heute glückliche Ex-Winter-Bimse geworden ist)

[oelinski]

Normaler Weise reicht es wenn Du am Saison Ende den Minuspol der Batterie abklemmst. Denn Dein Auto hat ja sicherlich auch ein Autoradio. Dieses wird mit einem schwachen Strom versorgt damit die Sender nicht verschütt gehen. Ganz klar ist dann spätestens nach 4 Wochen die Batterie nicht mehr Start fähig.

Das Laden sollte mit einem speziellen Ladegerät geladen werden, da die Mx-5 Batterie mit einem geringerem Ladestrom aufgelden werden muß (Ich glaub so war das)

Also lass Dir Starthilfe geben und war ne Stunde durch die Gegend.

[HC65]

Hallo,

ich kann Dir nachfühlen, ging mir heute ebenso.

Hatte aus Faulheit diesen Winter die Batterie nicht abgeklemmt und habe dafür heute die Quittung erhalten. Nachdem ich die Starthilfe erfolgreich in Kooperation mit unserem Mazda 6 Sport Kombi abgeschlossen hatte und mein Gefährt ein paar Kilometer bewegen wollte, ist mir das Auto erneut Mitten auf der Autobahn ausgegangen. Dank eines Freundes der mir erneut Starthilfe gegeben hat und dabei noch die Leistung der Batterie (Ergebnis: nur noch 3,3 V im Ruhezustand) überprüft hat, steht das Auto nun wieder wohlbehalten in der Garage. Sobald ich das Auto überbrückt habe, läuft es zwar, die Batterie ist allerdings so platt, dass sie keinen Ladestrom mehr annimmt. Dies hat zur Folge dass sobald ein Stromabnehmer (bspw. Licht) angeschaltet wird, der Motor sofort ausgeht und dann geht nix mehr.

Mittwoch habe ich zwar meinen Inspektions- und TÜV-Termin. Allerdings werde ich Morgen mal meinen Händler kontaktieren und nach dem Preis für eine neue Batterie fragen. Sollte dieser mir zu hoch sein, werde ich auf das Angebot von IL Motorsport zurückgreifen.

Ich bezweifle das in meinem Fall ein Laden der Batterie ausreichen würde!? Diese scheint schon ziemlich platt zu sein.

Alles in Allem ein total verhagelter Saisonstart!

[Nightsky]

Meine Batterie hatte ich vor 2 Wochen ausgebaut, da auch nichts mehr ging. Überbrücken bringt nix. Meine spuckte auch nur noch 4 Volt aus. hier im Forum sagte jemand, ich slle mir das Ladegerät von LIDL kaufen (7,99€). Die Batterie darf net mit mehr als 0,6 Ampere geladen werden. Hatte sie jetzt 10 age am Ladegerät und das Meßgerät zeigt wieder satte 13,8 Volt an. Werd sie Morgen einbauen und hoffentlich losfahren können. Ein herkömliches Ladegerät könnt ihr net benutzen, da es eine Fliesbatterie ist und mit zu hohem Ladestrom geplättet wird.

[joschlichter]

Hatte sie jetzt 10 Tage am Ladegerät und das Meßgerät zeigt wieder satte 13,8 Volt an.


Hat sie es doch überlebt - Freut mich

Das gleiche Ladegerät gibt es übrigens bei Louis Motorradzubehör ständig im Programm - kostet dort 12,90 wimre .

[Nightsky]

Ja, hat sie, bin auch Heute schon gefahren. Freut mich doch noch für so wenig Geld noch ein tolles Ladegerät gefunden zu haben dank dem Forum hier. Hätte mir sonst sicherlich ein zu teures und noch das falsche Ladegerät gekauft. Am Ende wärs dann wohl auch noch ne neue Batterie geworden.

MX5.de mehr als nur ein Forum

[shenning]

So, war beim japanischen Halsabschneider und bin dort 99,- Piepen losgeworden

Irre ich mich, oder waren das mal knapp 200 von der geliebten Deutschmark?
Das ist ja wie in der Gastronomie: Preis stehen lassen und Währung ändern

Na wenigsten läuft er wieder...

Gruß


Henning

[sampa]

>So, war beim japanischen Halsabschneider und bin dort 99,-
>Piepen losgeworden
>
>Irre ich mich, oder waren das mal knapp 200 von der geliebten
>Deutschmark?
>Das ist ja wie in der Gastronomie: Preis stehen lassen und
>Währung ändern
>
>Na wenigsten läuft er wieder...

Die Batterie hat zu DM Zeiten beim Mazdahändler 240,- DEM gekostet.



Ich finde 100 EUR für eine Batterie wirklich billig, wenn man bedenkt, das ich mind. 15 NA kenne, die mit mehr als 12 Jahre alten Batterien ihren Dienst tun!

[HarrySun]

Fürs Protokoll: Die Ladestation passt den Ladestrom permanent der aktuellen Spannung bei Berücksichtigung der Akkukapazität an (Konfigurationsparameter).

Mein Akku ist gerade bei der Aufladung. Bei U=10.3V (steigend) beträgt die Ladestrom 480mA (steigend).

[Weightwatcher]

>Ich finde 100 EUR für eine Batterie wirklich billig, wenn man
>bedenkt, das ich mind. 15 NA kenne, die mit mehr als 12 Jahre
>alten Batterien ihren Dienst tun!

Zwar leicht OT, aber ich habe gerade für 120€ eine Motorradbatterie
für meinen MX bestellt. Auch nicht gerade günstig, dafür wiegt sie
aber nur 4,9 kg statt der 9,4 kg der Panasonic.

Das gute Stück ist in Reinblei/Geltechnologie ausgeführt und bringt
bei einer Nennkapazität von nur 14Ah Kaltstartspitzenströme von
230A bei -18°C. (!!!)

Beinahe unglaublich, aber ich habe einfach mal den Lobgesängen in
Moppedfahrerforen Glauben geschenkt was die Leistungsfähigkeit der
Dinger betrifft. (Selbst mit noch kleineren Modellen wurde wohl sogar
mal ein Lanz Bulldog angelassen..)

Als Ganzjahresfahrer werde ich die wohl dennoch nur im Sommer verwenden,
und bei Urlaubsfahrten, Zelten etc. lieber wieder die Panasonic einbauen.

Das Teil passt natürlich auch nicht auf Anhieb in den MX, aber da
werde ich sicherlich auch noch 'ne Lösung finden.

Und: Die kann man auch ladestromseitig extremst belasten..
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*Edit*

Diese Batterie hat statt SAE-Rundpolen Innengewinde M6 zur Befestigung
der Kabel. Optional kann man sie auch mit den konventionellen Rundpolen
bekommen. (Worum ich in der Bestellung gebeten habe)

Falls das jedoch nicht klappen sollte wäre es nett zu erfahren wo ich
solche Rundpole mit M6-Gewinde beziehen kann.
(Habe die bisher nur in England gefunden..)

http://www.active-robots.com/product...daptor-500.jpg

Wäre klasse falls da Jemand 'nen Tip für mich hätte!

[geko]

Hi,

Ähmm, wieder OT.

Wie heißt das Ding und wo bekommt man es?

Danke!

Grüße
Geko

[Weightwatcher]

>Wie heißt das Ding und wo bekommt man es?

Hersteller: HAWKER
Type: ODYSSEY PC 545

Gibt's z.B. in der Bucht, bzw. recht günstig hier:
http://www.motorradteileversand.com/...leversand.com/

[Krischan]

Kanns da nicht Probleme mit Überladung durch die LiMa geben? Oder regelt das die LiMa automatisch? (Sorry, Elektrik ist nicht mein Revier)

[Weightwatcher]

>(Sorry, Elektrik ist nicht mein Revier)

Meins auch nich'... Aber soweit ich weiss wird bei der Ladung
der Batterie vom Regler die Spannung überwacht. (Und dann bei
Erreichen einer bestimmten Spannung der Batterie der Ladestrom
"abgeschaltet") Das hat also nix mit der Nennkapazität (Ah) zu tun.

Habe vor 20 Jahren meine Guzzi Le Mans auch statt mit 36Ah Serie
mit erst 24Ah und zuletzt sogar nur mit 'ner 5,5Ah Batterie betrieben
ohne das ich an der Lima/Regler etwas geändert hätte bzw. die Batterien
Schaden genommen hätten.

(Allerdings war mit der 5,5er statt Anlasser anschieben angesagt... )

[geko]

>>Wie heißt das Ding und wo bekommt man es?
>
>Hersteller: HAWKER
>Type: ODYSSEY PC 545
>
>Gibt's z.B. in der Bucht, bzw. recht günstig hier:
>http://www.motorradteileversand.com/...leversand.com/
>

Danke!

Grüße
Geko

[HarrySun]

Ich habe mir das BLEIAKKU-LADESTATION CT-1500PB bei Conard bestellt (Artikel-Nr.: 511500-62). Ist teurer aber hat auch ein Winter- Modus und Erneuerungs- Modus für Saisonfahrer

[GU1]

>Ich habe mir das BLEIAKKU-LADESTATION CT-1500PB bei Conard
>bestellt (Artikel-Nr.: 511500-62). Ist teurer aber hat auch
>ein Winter- Modus und Erneuerungs- Modus für Saisonfahrer

Mit dieser Bleiakku-Ladestation wirst Du die Panasonic killen.
Dieser Lader hat 2 Ampere Ladestrom. Viel zu hoch.
Max. 600 mA Ladestrom für die Panasonic zum Laden
Grüsse