Wenn die angegebenen Strecken nicht im dritten sondern im fünften Gang gefahren wurden, stimmt was nicht.
Andernfalls kann das schon sein. Im Schnitt braucht meiner 9.6 Liter und ich behaupte, dass ich sehr sehr gemütlich fahre.
Wenn die angegebenen Strecken nicht im dritten sondern im fünften Gang gefahren wurden, stimmt was nicht.
Andernfalls kann das schon sein. Im Schnitt braucht meiner 9.6 Liter und ich behaupte, dass ich sehr sehr gemütlich fahre.
Hi,
der Verbrauch hängt nicht nur von der Geschwindigkeit ab, sondern auch von der Drehzahl. D.h. wenn Du die 80-100 km/h nur im dritten Gang gefahren bist (vovon ich jetzt aber mal nicht ausgehe ), dann können es schon 12 Liter werden. Wird dagegen gleichmäßig und meist im fünften Gang gefahren, finde ich die 12 Liter zu hoch. Bei 180 auf der Autobahn dreht er ja auch recht hoch, da können es durchaus 12 Liter werden.
Bei meinem MX (2004er NBFL 1.6) schwankt der Verbrauch zwischen 7.5 und ca. 13 Litern auf 100 km. 7.5 Liter beim gemächlichem Landstraßentempo und 13 Liter bei Dauervollgas auf der Autobahn (was aber selten vorkommt). Interessant - aber auch irgendwie logisch - beim Landstraßenfahren finde ich, dass es sich fast nicht negativ auswirkt, wenn der Motor nur ab und zu beim Beschleunigen auf über 5000 U/min gedreht wird. Dauerhaft hohe Drehzahlen merkt man hingegen sofort durch erhöhten Verbrauch.
Ich hoffe, meine Erfahrungen haben ein wenig weitergeholfen.
>Vielleicht weiß ja jemand eine mögliche Lösung.
Könntest Du mal bitte ein paar Angaben mehr machen???
Also 12 Ltr. kommen mir bei angegebener fahrweise echt viel zuviel
vor......Ich habe zwar nur einen 1.6, aber fahre ihn bei normaler
fahrweise, mit ca.7.4 Ltr......bei sportl. fahrweise ca.8,9 Ltr max.
ist an dem Wagen vielleicht in jüngster Zeit was eingestellt worden?
Oder vielleicht der Zahnriemen gew.???
G. Jörg
>13 Liter bei Dauervollgas
>auf der Autobahn (was aber selten vorkommt).
13Lieter ! kann ich mir nicht vortellen xD !!!
hast ne momentanverbauch anzeige ?
Bei vollgas in der innenstadt zb. 4gang von 40-160kmh hat man n momentanverbrauch von ca. 70-80 liter xD
>>13 Liter bei Dauervollgas
>>auf der Autobahn (was aber selten vorkommt).
>
>13Lieter ! kann ich mir nicht vortellen xD !!!
>
>hast ne momentanverbauch anzeige ?
>
>Bei vollgas in der innenstadt zb. 4gang von 40-160kmh hat man
>n momentanverbrauch von ca. 70-80 liter xD
23L sind mit einem nicht ganz serienmäßigen 1,6er durchaus drin.
Kommt drauf an, wie man ihn fährt.
Von 6,5 - 23 geht alles.
I6 ITB S50B30
13 Liter sind auf der Autobahn mit dem 1.9 FL definitiv kein Problem.
Mein Rekord sind 14,8 Liter.
Das gelingt "problemlos" wenn man nachts von münchen nach berlin über die autobahn fliegt. Fazit: Es lohnt nicht, die zusätzlichen Tankstopps dauern zu lange.
>>13 Liter bei Dauervollgas
>>auf der Autobahn (was aber selten vorkommt).
>
>13Lieter ! kann ich mir nicht vortellen xD !!!
Überhaupt kein Problem. Letztens erst über 15 l/100km auf der Bahn verbraucht.
Und auf Rennstrecken darfs gerne noch ein "bischen" mehr sein ...
Gründungsmitglied SHG "Fleischmützen" - ND
>>>13 Liter bei Dauervollgas
>>>auf der Autobahn (was aber selten vorkommt).
>>
>>13Lieter ! kann ich mir nicht vortellen xD !!!
>
>Überhaupt kein Problem. Letztens erst über 15 l/100km auf
>der Bahn verbraucht.
>
>Und auf Rennstrecken darfs gerne noch ein "bischen" mehr sein
>...
Gerüchten zufolge gehs bei einigen MXen bei 20L erst los
DIRK!!
I6 ITB S50B30
Hi,
>Im LMM (Luftmassenmesser) befindet sich ein draht, der ca.
>1000°C warm wird.
>Wenn dieser Draht Oxidiert ist ( Durch Feuchtigkeit o.a.)
>fliest weniger Stom durch diesen, d.h. er wird nicht mehr
>1000°C warm.
auch das ist völliger Quatsch. Der Draht im LMM erhitzt sich kurzfristig (einen Sekundenbruchteil) nach Abstellen des Motors auf rund 1.000°C, um Rückstände darauf zu verbrennen (Selbstreinigungsfunktion). Die Betriebstemperatur eines Drahtes im LMM ist um Welten niedriger.
if(ahnung == 0) {use SEARCH; use BRAIN; use GOOGLE; } else {make post;}
Hallo,
ich weiß das es das Thema schon gibt, aber da wird von 1,6L geredet und nicht vom 1,9L, 320KM Landstrasse(80-100KM/H und 30KM Autobahn (180KM/H, offen,fast ohne Verkehr also ich kann mir nicht vorstellen das da alles Stimmt????????. Also, und daß alles mit neuen Kerzen,neuem Luftfilter und kein Fehlermeldungen beim Auslesen. ??????????.
Bis jetzt habe ich den Verbrauch auf Winterreifen und Kurzstrecke geschoben, denn meine Frau hat ihn erst seit dem Winter.
Vielleicht weiß ja jemand eine mögliche Lösung.
Gruß
Frank
EDIT: Hier die Lösung
Hallo,
an alle die mir Tip´s zum Problem gegeben haben, nun die Lösung !!!
-Also man nehme sich 2Tage Gleitzeit.
-das Auto zum MAZDA Dealer(bei dem rein zufällig der Werkstattmeister ein Exarbeitskollege ist, den auch ich habe war Urzeiten(also da wo man mit Zange, Schraubenzieher,Hammer und Prüflampe fast jedes Auto reparieren konnte) Automechaniker(ca.25 jahre)stellen damit es am Morgen zum Testen kalt ist.
-Nehme sich das Handbuch für den 1,9Ltr. Motor, und los geht`s.
-Prüfe das Steuergerät-OK
-alle Sensoren und die Lambda-Sonde, nach Angabe des Hersteller´s-OK
-Kat-Test-OK
-Verzweifelung -OK
-Hänge das Notebook an und Fahre 50KM, zur ermitlung des Fahrstil´s-OK
-Verzweifelung -OK
-Werkstattmeister wundert sich über den Komischen Ton des Auspuff´s
und meint der sei aber Dumpf(Orginalteil wie das Auto Bj.2004 und
24000KM alt) hört sich an wie Verstopf.
- Kostenloser Austauscht gegen Neuteil.
- Testfahrt 200 Km und Verbrauch 7,88Ltr. auf 100KM.
Gruß
Frank
Hallo Frank,
besten Dank für die Rückmeldung und Bekanntgabe der Problemlösung.
Schön das Du das Problem gelöst hast.
Kannst Du noch genauere Infos geben, was am Auspuff war?
Vorschalldämpfer oder Endtopf oder Kat oder alles?
Danke!
Hallo,
es wurde nur der Endtopf ausgetauscht.
Wir vermuteten Aufgrund der nur Kurzstrecken des Vorbesitzerdas, dass Dämpferrohr durch Durchrostung abgebrochen ist und mit der Dämpferwolle den Auspuff verstopft hat.
Den nach dem Wechsel hat der 5er auch auf einmal Dampf von unten herraus und einen Vernüpftigen Sound.
Es kann aber durchaus auch mit einen Grund spielen das wir alle Sensorsteckverbindungen ab uns wieder auf gesteckt haben, bei der Überprüfung.
Aber die Hauptsache ist das alles in Ordnung ist und meine Frau mit ihrem MX5 wieder glücklich ist.
Gruß
Frank
Hmm ob das so die allg. Lösung ist?!
Fahre seit 1,5 Wochen einen BBK ESD und bisher ist der Verbrauch eher gestiegen als gesunken