Stottern im Teillastbereich bis ca 3000U/min!!

[Juf87]

Hallo erst mal,

hab mir letzte Woche nen 92èr Miata gegönnt
Er sieht richtig gut aus und fährt sich sonst gigantisch, wäre da nicht diese lästige Stottern bis ca 3000 Umdrehungen beim Beschleunigen im Teil- und Vollastbereich....

Was kann man da denn machen???Er schluckt dadurch ziemlich, fast 12 Liter, oder passt das???

Gruß Ju

[MarcW]

wie ist denn der allgemeine Wartungszustand?

es kann sein dass die Zündkabel hinüber sind, hast Du einen Anhaltspunkt wann die zuletzt gewechselt wurden?

der Verbrauch ist zu hoch, ausser bei Dauervollgas auf der AB

[Juf87]

Leider kein Wartungsbuch dabei gewesen. Hat vor kurzem nen Ölwechsel bekommen. Aber sonst ist der Motor recht sauber.
Kabel müsste ich mir ansehen.Taugen die nicht all zu viel wenns die Originalen sind, also gibts da öfter probleme mit?

Gibt es sonst irgendwas besonders gravierendes, was man bei dem Auto checken sollte?

[Weightwatcher]

>hab mir letzte Woche nen 92èr Miata gegönnt

Glückwunsch!

Sollte der Wagen vorher längere Zeit (>1-2 Monate) gestanden haben,
dann kippe zuerst mal eine Dose Einspritzdüsenreininger in den Tank.

Sollte es danach immer noch zu dem Ruckeln kommen, dann kontrolliere/
tausche Luftfilter/Kerzen/Zündkabel.

Das sind so die üblichen Verdächtigen für diese Symptome.

Kann natürlich auch noch andere Ursachen haben, aber in 90% der Fälle
ist 's mindestens einer dieser Kandidaten.

Viel Erfolg & Spaß mit dem Auto!

Micha

[Juf87]

Danke

Ok, werde ich mal machen. Mal schauen was passiert.

Wo liegt denn so ungefähr der Verbrauch bei normaler Fahrweiße??

Danke ju

[xsaranaut]

Glückwunsch zu Deinem Flitzer!

Ich würde mir bei dem Wagen mal die Lambdaregelung ansehen. Hoher Verbrauch und ruckeln, prüfe mal die Lambdasonde.

Gruß

Sebastian

[Juf87]

Lamda bei Ihm auch anfällig??

[xsaranaut]

Also,

ich weiß ja nicht wieviel Dein Flitzer schon an Kilometern abgespult hat, aber eine Lambdasonde unterliegt genau wie die meisten hochbelasteten Teile (in diesem Fall durch Temperatur) einem gewissen "Verschleiß". Es ist also durchaus normal das die Dinger einfach mal das zeitliche segnen und das passiert meist auch nicht abrupt sondern eher schleichend und ist daher auch manchmal kaum zu bemerken. Natürlich kommt es, wie immer, darauf an wie man sie behandelt. Habe da mal was im Netz gefunden, schau mal hier:

http://www.kfztech.de/kfztechnik/mot...da/lambda4.htm

und falls Du wirklich Ersatz brauchst, schau hier:

http://uni-fit.de/

Viel Spaß beim basteln, Sebastian

Und lass uns wissen, was es am Ende denn war!

[Juf87]

Ok,
ist n 92er mit 160`km. Hat aber vom Vorbesitzer vor ca 3 Jahren ne neue bekommen. Der war allerdings immer bei PitStop, von denen halte ich nicht all zu viel.
Ja, jetzt werde ich dann mal basteln und geb dann auf jeden Fall bescheit was es war.
Danke